F 650 GS F 650 GS Dakar

Commentaren

Transcriptie

F 650 GS F 650 GS Dakar
BMW Motorrad
Enduro
F 650 GS
F 650 GS Dakar
F 650 GS
F 650 GS Dakar
Voor alledag en avontuur
BMW maakt
rijden geweldig
Voor stad en land.
En alles daartussen
Beton? Asfalt? Kinderkopjes? Zand? De BMW F 650 GS is iedere bodem de
baas. Het is een absolute alleskunner. Door smalle stadssteegjes, op bochtige
buitenwegen en in ruig terrein – zijn bijzondere rijeigenschappen overtuigen
zowel beginners als routiniers.
2/3
U wilt alles ontspannen kunnen doen.
Maar wel zo snel mogelijk
Stop-and-go tijdens de spits. Slalomrijden om verkeersheuvels. Dan weer vlug de
snelweg op. Inhalen en soepel meerijden met de verkeersstroom. De BMW F 650 GS
biedt iedere berijder een comfortabele zitpositie rechtop, want er is keuze uit drie
zithoogten. Voor extra rijcomfort is de slag van de koppelingshendel aan te passen
aan de lengte van uw vingers. Hierdoor heeft u altijd optimale controle tijdens het
schakelen.
4/5
Terug naar de natuur.
Met techniek die haar respecteert
Heuvels en bergpassen, landweggetjes en onverharde paden. Niets kan de BMW F 650 GS stoppen. De moderne eencilinder
vormt met zijn elektronische brandstofinspuiting, dubbele ontsteking en vierkleppentechniek de absolute top in zijn klasse. Zijn
maximum koppel van 60 Nm levert hij al bij 4.800 t/min. Daarbij zorgt het pittige vermogen van 37 kW (50 pk) voor overtuigende
souplesse en dynamiek. Hierdoor levert deze zuinige motor onder alle omstandigheden voldoende vermogen om vlot en veilig
te accelereren. Bovendien zijn de emissiewaarden laag.
6/7
Obstakels zijn vaak een uitdaging
om het beste uit uzelf te halen
Op onverharde wegen. Over zandheuvels. Door rotsachtige kloven. De BMW F 650 GS Dakar
vervolgt altijd onverstoorbaar zijn weg. Niet voor niets is hij de sportiefste uit de BMW F 650 GSserie. De ideale enduro-motorfiets en voor in het ruige terrein. Opeens lijkt Dakar wel heel dichtbij.
8/9
Het leven bestaat uit ups en downs. Met een
veerweg van 210 mm is dat genieten geblazen
Van de woestijn de rivier in en door het oerwoud het strand op. Met zijn extra lange veerwegen, het
grote 21-inch voorwiel en enduro-banden gaat de BMW F 650 GS Dakar recht op zijn doel af – als
op een luchtkussen. Het op onherbergzaam terrein afgestemde rijwielgedeelte past daar perfect bij.
Daarom voelt de BMW F 650 GS Dakar zich ook prima thuis in de jungle van druk stadsverkeer.
10 / 11
Techniek
Opties
Accessoires
Motorkleding
Kleuren
Technische gegevens
Spoleto
Enduro
F 650 GS
F 650 GS Dakar
Monteleone
di Spoleto
Terni
Umbrië
Rieti
Rome
Castel Gandolfo
Latium
Terracina
De Italiaanse laars.
Die zit iedere motorrijder als gegoten
De verkeerschaos in Rome is iets voor motorrijders met stalen zenuwen. De eeuwige stad is het mooist in augustus. In die
periode zijn de meeste Romeinen zelf met vakantie en vormen de smalle steegjes, straten en pleinen met hun kinderkopjes
een waar paradijs voor de motorliefhebber. De bus- en taxibanen zijn altijd al het domein van motorrijders. Vanuit ’de stad op
de zeven heuvels’ zijn diverse ritten in de fraaie omgeving mogelijk, zoals via de lange, door pijnbomen omzoomde laan naar
het 20 kilometer verder gelegen Castel Gandolfo – het imposante zomerverblijf van de paus. Of in de omgeving van Terni,
met zijn bochtige landwegen en paden. Dit gebied lijkt speciaal aangelegd voor offroad-liefhebbers. De onverharde wegen
en zandpaden op de hoogvlakte van Monteleone di Spoleto doen zowel het hart van de motorrijder als dat van zijn machine
sneller kloppen. Ook de fraaie kustweg met zijn vele bochten, tussen Terracina en Napels, mag u beslist niet links laten liggen.
12 / 13
Vermogen. De maximale opbrengst van een eencilinder
Een vooruitstrevende motorfiets. Al bij zijn introductie was deze motorfiets een sensatie. Als eerste eencilinder met standaard elektronische
brandstofinspuiting en geregelde katalysator is hij nog altijd toonaangevend in zijn klasse. Nu laat hij echter opnieuw van zich horen. BMW
Motorrad past bij de jongste generatie eencilinders namelijk dubbele ontsteking toe, net zoals op de boxermotoren. Waardoor de eencilinder
zijn kracht al vanaf 2.000 t/min, met dank aan de balansas, soepel aanspreekt. Vanaf 4.000 t/min is het een echte krachtcentrale. Dit resulteert
in uitstekende cijfers voor wat betreft acceleratie en trekkracht. Het motormanagement BMS-C II levert dankzij vijfvoudige rekencapaciteit en in
samenwerking met de ’Two Spark’ dubbele ontsteking een duidelijk lager brandstofverbruik op, evenals sterk gereduceerde emissiewaarden.
Dat is vooral bij hogere snelheden goed te merken. Bij een constante snelheid van 120 km/h is het verbruik met 0,7 liter verlaagd tot 4,3 l/100 km
en bovendien is het koppel merkbaar hoger. Deze motor voldoet moeiteloos aan de Euro 3-emissienorm. Voor motorrijders met een beperkt
rijbewijs is de 50 pk / 37 kW sterke eencilinder ook in een begrensde versie van 34 pk / 25 kW leverbaar.
1
De verbeterde koplamp biedt een
duidelijk hogere lichtopbrengst,
zowel bij dim- als grootlicht.
1
2
2
Het in de windtunnel ontwikkelde
windscherm beschermt de berijder
voelbaar tegen de rijwind en werpt
geen storende schaduwen op de
instrumenten.
3
Nm
kW
65
40
60
35
55
30
50
25
45
3
De koppelingshendel is in drie
standen instelbaar, voor een lichte
bediening door iedereen.
20
3.000
Dubbele ontsteking: twee sequentieel
aangestuurde bougies zorgen voor
een bijzonder effectieve en schone
verbranding.
De cilinderkoptechniek is afgeleid van
die uit de BMW M3, een zeer snelle
en krachtige zescilinder auto.
4.000
5.000
6.000
7.000 t/min
Hoog koppel en veel vermogen.
60 Nm bij 4.800 t/min, 37 kW (50 pk)
bij 6.500 t/min.
4
Moderne vier-kleppentechnologie,
bediend door twee bovenliggende
nokkenassen.
4
Er is keuze uit diverse zithoogtes,
voor een ideale zitpositie. Bovendien
kunt u met de juiste zithoogte altijd
uw voeten aan de grond zetten.
Zithoogte F 650 GS:
750 mm* voor rijders tot 170 cm
(fabrieksoptie zonder meerprijs),
780 mm voor rijders tot 180 cm
(standaard),
820 mm voor rijders vanaf 180 cm
(fabrieksoptie of dealeraccessoire
tegen meerprijs).
Twee balansassen maken het
motorblok opmerkelijk stil en
trillingsarm.
Zithoogte F 650 GS Dakar:
830 mm voor rijders tot 175 cm
(accessoire tegen meerprijs),
870 mm voor rijders vanaf 175 cm
(standaard).
5
Het solide bagagerek met afsluitbaar opbergvak maakt het opbinden van bagage heel eenvoudig.
De topkofferbevestiging is standaard aanwezig.
5
*door middel van verlaagd rijwielgedeelte.
14 / 15
Een punt om even bij stil te staan. Het remsysteem
Het lichaam in de juiste vorm. Dat vraagt om passende kleding
Een zeer effectief remsysteem met schijfremmen zorgt voor uitstekende vertragingswaarden. Zeer bijzonder voor een
eencilinder motorfiets is de mogelijkheid om het BMW Motorrad ABS te bestellen, dat speciaal voor de F 650 GS is
ontwikkeld. ABS voorkomt het blokkeren van de wielen en daarmee vaak ook een valpartij. Deze extra veiligheid komt
op een nat of slecht wegdek extra goed van pas.
Schijfrem:
Voor: diameter 300 mm, met zwevend
gemonteerde dubbelzuiger-remklauw.
Achter: diameter 240 mm, met zwevend
gemonteerde éénzuiger-remklauw.
Passende kleding voor elke
uitdaging. Helmen, pakken,
jassen, broeken, handschoenen,
laarzen en meer.
De perfecte balans. Het rijwielgedeelte.
Een laag zwaartepunt is de voorwaarde voor een optimale handling en veilige rijeigenschappen. Daarom is de tank bij de BMW F 650 GS
onder de buddyseat gemonteerd. De beste ideeën blinken immers uit door eenvoud. De telescoopvork aan de voorzijde en de veerpoot
achter dragen bij aan het prettige weggedrag. Hierdoor kan ook het BMW Motorrad ABS goed zijn werk doen. Ook het feit dat motorblok
en frame samen een stijf geheel vormen, is bepalend voor de uitstekende rijeigenschappen, zowel op de weg als off road.
16 / 17
Fabrieksopties
Kleuren en specificaties
Met onze opties kunt u uw motorfiets reeds in de fabriek aan uw wensen laten aanpassen. Kies bijvoorbeeld voor het uitschakelbare
BMW Motorrad ABS en/of voor de vermogensreductie tot 34 pk/25 kW.
Alarmknipperlichten
Hiermee attendeert u het overige verkeer
op een potentieel gevaarlijke situatie.
Verwarmbare handvatten
Warme handen en gevoel in uw vingers, ook
bij lagere temperaturen. In twee standen in te
stellen.
Buddy
Er is keuze uit diverse zithoogtes, voor een
ideale zitpositie. Bovendien kunt u met de juiste
zithoogte altijd uw voeten aan de grond zetten.
Type:
Boring x slag:
Cilinderinhoud:
Vermogen:
Koppel:
Zithoogtes F 650 GS
750 mm* voor rijders tot 170 cm
(fabrieksoptie zonder meerprijs),
780 mm voor rijders tot 180 cm
(standaard),
820 mm voor rijders vanaf 180
(fabrieksoptie of dealeraccessoires).
Zithoogtes F 650 GS Dakar
830 mm voor rijders tot 175 cm
(accessoire tegen meerprijs),
870 mm voor rijders vanaf 175
(standaard).
Motor
Compressieverhouding:
Mengselvorming/
motormanagement:
Katalysator:
rot uni
Topsnelheid:
Brandstofverbruik per 100 km
bij constant 90 km/h:
bij constant 120 km/h:
Brandstof:
Dynamo:
Accu:
Koppeling:
Transmissie:
Secundaire overbrenging:
Tanktas
De tanktas met transparant kaartleesvenster en
afzonderlijke regenhoes is met behulp van de ritssluiting rondom te vergroten tot een inhoud van
13,5 liter.
tiefschwarz-uni
ABS:
brugframe van rechthoekige staalprofielen met aangeschroefd
subframe achter
telescoopvork, buisdiameter 41 mm, voorvorkstabilisator
tweezijdige swingarm in stalen kokerprofiel, centrale gasdrukdemper,
veervoorspanning traploos hydraulisch verstelbaar, uitgaande demping
instelbaar
170 mm/165 mm, Dakar 210 mm/210 mm
1.477 mm, Dakar 1.484,3 mm
113,3 mm, Dakar 123,3 mm
61,9°
spaakvelgen
2,50 x 19", Dakar 1,60 x 21"
3,00 x 17"
100/90 S 19, Dakar 90/90 S 21
130/80 S 17
enkele remschijf, diameter 300 mm,
zwevend gemonteerde dubbelzuiger-remklauw
enkele remschijf, diameter 240 mm,
zwevend gemonteerde éénzuiger-remklauw
fabrieksoptie: BMW Motorrad ABS, uitschakelbaar
Maten/gewichten
F 650 GS
F 650 GS Dakar
Zithoogte bij drooggewicht:
780 mm
Fabrieksoptie:
verlaagde buddyseat 750 mm,
verhoogde buddyseat 820 mm
1.800 mm
verlaagde buddyseat 1.710 mm,
verhoogde buddyseat 1.880 mm
192 kg
175,4 kg
380 kg
187 kg
17,3 l
ca. 4,5 l
2.175 mm
1.265 mm
910 mm
870 mm
Fabrieksoptie:
verlaagde buddyseat 830 mm,
Veerweg voor/achter:
Wielbasis (onbeladen):
Naloop (onbeladen):
Balhoofdhoek (onbeladen):
Velgen:
Velgmaat voor:
Velgmaat achter:
Bandenmaat voor:
Bandenmaat achter:
Rem voor:
Rem achter:
Beenbinnenlengte (onbeladen):
F 650 GS Dakar
blau-metallic/weißaluminium matt metallic
Hoog windscherm
Het extra hoge windscherm biedt een nog betere
bescherming tegen wind en regen en biedt daardoor
extra comfort, vooral tijdens lange ritten.
Motorbeschermer en middenbok
De motorbeschermbeugel bestaat uit een stevige,
stalen buizenconstructie en wordt op verschillende
punten aan het frame bevestigd. Dankzij de optioneel
leverbare middenbok staat de machine ook solide op
losse ondergrond.
meervoudige natte-plaat, mechanisch bediend
5-versnellingsbak, in het motorblok geïntegreerd
eindloze O-ringketting met trillingsdemper in achterwielnaaf
Rijwielgedeelte/remmen
Voorvork/veerelementen:
Achterbrug/veerelementen:
Handprotectors
Voor de BMW F 650 GS zijn als extra handprotectors
verkrijgbaar. Ze bieden u bescherming bij slecht weer
en bij het offroad rijden.
wisselstroom 400 W
12 V/12 Ah
Stopcontact
Aandrijving
Frame:
Solozit met bagagerek
Extra bagageruimte, zeer comfortabele zitpositie,
zithoogte 800 mm, afsluitbaar opbergvak (geschikt
voor BMW Motorrad éénsleutelsysteem).
3,2 l
4,3 l
euro loodvrij 95 RON (de motor is geschikt voor normaal
loodvrij 91 RON, o.a. verkrijgbaar in Duitsland)
Elektrische installatie
eisbergsilber-metallic
Softbag-combi
Er zijn twee softbags, die samen een grote rugzak
kunnen vormen. De softbag voor op de duozitplaats
is 35 liter groot en die voor achterop 16 tot 27 liter.
ca. 170 km/h (bij vermogensreductie ca. 145 km/h)
*door middel van verlaagd rijwielgedeelte
Met de F 650 GS bepaalt u zelf welke wegen u inslaat. Tot die wegen behoren ook de individuele accessoires van uw BMW Motorrad
dealer. Neem dus zelf de regie in handen en laat uw motorfiets daarbij een afspiegeling zijn van uw avontuurlijke karakter. Een overzicht
van alle leverbare accessoires vindt u in de prijslijst.
Topkoffer
Topkoffer met 31 liter opbergruimte. Biedt voldoende
ruimte voor helm of rugzak. Handgreep in dekselslot
geïntegreerd. Naar wens met slot dat met de contactsleutel is te bedienen. Een geëloxeerd aluminium frame
zorgt voor grote stabiliteit. Spatwaterdichte binnentassen zijn los verkrijgbaar.
elektronische inspuiting in inlaattraject/ BMW
motormanagement, dubbele ontsteking
geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm
Prestaties/verbruik
Voor de individuele finishing touch
Variokoffer
De afsluitbare, afneembare en spatwaterdichte variokoffer is tot maar liefst 31 liter inhoud te vergroten.
Te voorzien van separaat verkrijgbare binnentassen.
vloeistofgekoelde 1-cilinder 4-taktmotor, vier kleppen,
twee bovenliggende nokkenassen, dry sump-smering
100 mm x 83 mm
652 cm3
37 kW (50 pk) bij 6.500 t/min
(met vermogensreductieset: 25 kW [34 pk] bij 5.500 t/min mogelijk)
60 Nm bij 4.800 t/min
(met vermogensreductieset: 51 Nm bij 4.000 t/min)
11,5 : 1
Rijklaargewicht, volgetankt *:
Drooggewicht **:
Toelaatbaar totaalgewicht:
Belading (standaard):
Nuttig tankvolume:
Waarvan reserve:
Lengte:
Hoogte (zonder spiegels):
Breedte (gemeten over spiegels):
1.980 mm
verlaagde buddyseat 1.900 mm,
193 kg
177,2 kg
380 kg
187 kg
17,3 l
ca. 4,5 l
2.189 mm
1.265 mm
910 mm
* Volgens de 93/93/EWG-norm, met alle vloeistoffen en met het nuttige tankvolume voor minstens 90 % procent volgetankt.
** Leeggewicht zonder vloeistoffen.
18 / 19
BMW Motorrad
Enduro
F 650 GS
F 650 GS Dakar
BMW maakt
rijden geweldig
bmw-motorrad.nl
Deze brochure toont de uitvoeringen en accessoires voor de Duitse markt en laat deels ook opties zien, die niet tot de standaarduitrusting behoren. In verscheidene landen zijn op grond van wettelijke bepalingen afwijkingen mogelijk van de hier beschreven modelvarianten en uitrustingen.
Informeer bij uw BMW Motorrad dealer naar het leveringsprogramma van BMW Motorrad kleding, uitrusting en accessoires. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.
© BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Duitsland. Nadruk, geheel of gedeeltelijk, uitsluitend met schriftelijke toestemming van BMW AG, München. Deze brochure is gedrukt op 100% chloorvrij gebleekt papier. Printed in Germany 09/2006.
6 11 201 182 65

Vergelijkbare documenten

R 1200 GS Adventure - BMW Motorrad France

R 1200 GS Adventure - BMW Motorrad France Heuvels en bergpassen, landweggetjes en onverharde paden. Niets kan de BMW F 650 GS stoppen. De moderne eencilinder vormt met zijn elektronische brandstofinspuiting, dubbele ontsteking en vierklepp...

Nadere informatie