Toekomstvisie

Commentaren

Transcriptie

Toekomstvisie
@Ford
Europa · april 2012
Toekomstvisie
Bill Ford schetst “Blauwdruk voor Mobiliteit”
Craiova maakt zich klaar · 1.0-liter EcoBoost motor
RECORDJacht
Eens te meer heeft de UEFA Champions League zijn reputatie van de beste
voetbal-clubcompetitie ter wereld bevestigd. Het overtuigende bewijs
leverden de briljante wedstrijden en recordprestaties van de voorbije weken
TopprestatieS
Met een verrassende 4-0 overwinning op
Arsenal Londen in het San Siro stadion
maakte AC Milaan de weg vrij naar de
kwartfinales. Het verwoede tegenoffensief
van de Gunners in de terugwedstrijd in
Londen mocht niet meer baten. Na een
dramatische penaltyreeks wist het relatief
bescheiden APOEL FC zich ten koste van
een ontgoocheld Olympique Lyon als eerste
Cypriotische ploeg ooit te plaatsen voor de
kwartfinales. Voor het meeste spektakel
zorgde wellicht de verpletterende 7- 1 zege
van FC Barcelona op het zwalpende Bayer
04 Leverkusen, met in de hoofdrol de
wereldvoetballer van het jaar, Lionel Messi,
die in deze wedstrijd maar liefst vijf keer
scoorde. Daarmee heeft Messi een nieuw
record op zijn naam: hij is de enige speler
die in één UEFA Champions League wedstrijd vijf doelpunten maakte.
De absolute kraker in de kwartfinale was
het duel FC Barcelona tegen AC Milaan.
Voor beide teams was dit de ultieme gelegenheid om uit te pakken met topprestaties.
Ailton (links) van het bescheiden
FC APOEL verschalkt Maxime Gonalons
van Olympique Lyon
2 @Ford Europa april 2012
NiEuWe modellen
Ford zorgde vorige maand eveneens voor
een topprestatie met de onthulling van maar
liefst zes belangrijke nieuwigheden op het
autosalon van Genève. “We zorgen er voor
dat het Ford productgamma het jongste en
het meest vernieuwende op de markt is,”
zei Stephen Odell, Chairman en CEO van
Ford Europa.
Naast de revolutionaire B-MAX waren
de Fiesta ST en de volledig nieuwe Kuga
de grote blikvangers. De Fiesta ST zal 20
procent krachtiger zijn dan zijn voorganger
en met de 1,6-liter EcoBoost-motor sprint
hij in minder dan zeven seconden van 0 tot
100 km/u. De nieuwe Kuga, die een flink
stuk ruimer wordt, kreeg een stijlvol design
met tal van interessante technische snufjes.
De innovatieve, met de voet bedienbare
achterklep opent en sluit automatisch door
met de voet onder de bumper heen en weer
te bewegen. Dat ligt helemaal in de lijn met
de UEFA Champions League, waar al
evenzeer met bewondering naar het voetenwerk gekeken wordt.
De nieuwe Ford Kuga werd voorgesteld
op het autosalon van Genève
TOPkwaliteit
Met tal van geavanceerde producten, die
verkrijgbaar zijn in het hele Ford productgamma, onderstreept Ford telkens weer zijn
inzet voor topkwaliteit. Ook de UEFA
Champions League kan sinds het begin van
het partnerschap in 1992 steeds rekenen op
Ford kwaliteit. Ford is nu al twintig jaar
officiële voertuigleverancier van de meest
prestigieuze clubcompetitie van Europa. Na
de halve finales, die geprogrammeerd staan
op 17 en 18 april (heen) en 24 en 25 april
(terug) zijn de twee finalisten bekend, die het
op 19 mei in de Allianz Arena in München
met elkaar zullen opnemen voor de belangrijkste Europese voetbalkroon. In tegenstelling tot de clubs is Ford is de enige globale
speler die nu al zeker is van deelname aan
de finale van het kampioenenbal. Ook het
publiek wordt daarbij steeds globaler.
Vorig jaar telde de Champions League een
gecumuleerd wereldwijd publiek van meer
dan 1 miljard tv-kijkers. De finale werd
gevolgd door 150 miljoen mensen voor de
buis, ook dit jaar zal Ford voor dit talrijke
publiek zijn beste beentje voorzetten.
Inhoud
EditoriaAl
06
08
De kracht van
ideeën
door Stephen Odell
Chairman & CEO, Ford Europa
Ford is trots op zijn geschiedenis van continue vernieuwing en het
verleggen van grenzen op het gebied van design, ontwikkeling en
technologie. Als we even terugkijken op de tijd van Henry Ford, dan
blijkt dat de meest succesvolle periodes altijd het resultaat waren van
geweldige ideeën die goed uitgevoerd waren.
Toen ik vorige maand onze stand op de motorshow van Genève
bezocht, was ik onder de indruk van de tentoongestelde innovatie.
Het meest voor de hand liggende voorbeeld is uiteraard onze nieuwe
B-MAX, die midden dit jaar op de markt komt. Dit unieke voertuig is
één van de technologisch meest geavanceerde auto’s in het Europese
B-segment. De B-MAX beschikt over een ingenieus deurconcept met
een vrije opening van meer dan 1,5 meter breed. Vermits de B-stijl
deel uitmaakt van de structurele integriteit en de veiligheid van een
auto, vergde het heel wat denkwerk om hem te verwijderen. Onze
ontwerpers en ingenieurs kwamen met het idee om de B-stijl in de
deuren te integreren om aldus de veiligheid te garanderen.
We introduceerden nog een innovatie onder de motorkap, waar de
1.0-liter EcoBoost motor het bewijs levert van het Ford leiderschap op
het vlak van aandrijftechnologie. De 1.0-liter EcoBoost is klein, groen
en krachtig; het is onze meest zuinige benzinemotor ooit. Door de
knappe combinatie van turbocompressie en directe injectie levert de
de motor een ongeëvenaarde, indrukwekkende kracht en een extreem
lage CO2-uitstoot. Bovendien is de motor extreem licht en compact.
De cilinderkop van de motor is zelfs zo klein dat hij past op de cover
van dit magazine. De motor die nu beschikbaar is in de Focus, kreeg
heel wat lof in de media. “Ongelooflijk”, “opmerkelijk” en “game
changer” zijn slechts enkele van de superlatieven die journalisten
gebruikten om zijn indrukwekkende prestaties te beschrijven.
De B-MAX wordt ook de eerste wagen in Europa die zal worden
uitgerust met SYNC, het systeem van Ford dat beantwoordt aan de
noden van de moderne consumenten. Zij willen ten allen tijden een
verbinding, entertainment en informatie, terwijl ze zich in de auto
bevinden. Bill Ford kondigde eerder dit jaar de implementering van
SYNC in Europa aan op het Mobile World Congress in Barcelona en
kreeg positieve feedback van de vakpers, die gewend is om de laatste
smartphones en tablets onder de loep te nemen.
Het arsenaal van mogelijkheden van dit hightech systeem is zeer
uitgebreid. Met spraakbesturing kunnen chauffeurs al rijdend telefo­
neren, muziek selecteren en afspelen, wegaanwijzingen ontvangen,
nieuwsberichten beluisteren en zoveel meer. SYNC kan zelfs smsberichten voorlezen en de chauffeur laten antwoorden door middel
van een lijst van voorgeprogrammeerde spraakgestuurde antwoorden.
En als er zich een ongeval voordoet, alarmeert SYNC’s Emergency
Assistance-functie op basis van de GPS-coördinaten van het voertuig
de lokale hulpdiensten in de juiste taal.
De automarkt is momenteel uitdagender dan ooit, maar met innovaties
zoals deze, en andere vernieuwingen die we in de toekomst gaan
installeren in ons groeiend aanbod van nieuwe modellen, kijken we
met vertrouwen de toekomst tegemoet en zullen we een sterke en
toonaangevende speler blijven in Europa.
One Team · One Plan · One Goal ·
11
12
14
04 Actueel
08 Reportage
06 Hoofdartikel
11 Go Further
Kort nieuws uit de Ford
wereld
Bill Ford schetst de Ford
visie op toekomstige
mobiliteit
Ford moderniseert de fabriek
van Craiova
Productiekwaliteit
12 Interview
Roland Ernst
Ford Nieuws
vindt u in dit nummer
tussen pagina 10 en 11
14 Feature
Export & Groei
18 Sport
Rally van Mexico
@Ford Europa april 2012
Hoofdredacteur: Predrag Zezelj, [email protected]
Auteurs: Rick Franks, Peter Noble, Richard Noble, Andy Mills
Redacteur België: Wolfgang Wagner, [email protected]
Layout: Manfred Müller, [email protected], Alexander Bertrams,
Annette Vellay Productie: Zetweka, Print & Production Management,
Keulen Digitale reproductie: purpur, Keulen Drukkerij: NEEF + STUMME
premium printing, Wittingen
Een publicatie van Ford Europa, Public Affairs
Actueel
2
1
5
3
1 technologieprijs voor B-MAX De nieuwe Ford B-MAX is door het internetportaal Autoscout24 bekroond met een
“Internationale Internet Auto Award”
voor Technologie. De B-MAX kreeg de
onderscheiding voor het unieke koetswerkconcept met geïntegreerde B-stijl. De
prijs werd uitgereikt aan Wolfgang Booms,
Directeur, Marketing, Sales & Service,
van Ford Duitsland.
2 pers test nieuwe ranger Ford nodigde onlangs een groep van Britse
lifestyle- en autojournalisten uit naar het
bekende Italiaanse skioord Courmayeur om
de nieuwe Ranger uit te testen in winterse
omstandigheden. Dit zijn enkele reacties:
Jonny Smith, Fifth Gear: “Ik reed vorige
week met de nieuwste Hilux (Toyota) en dit
is een wereld van verschil, omdat de nieuwe
Ranger eerder aanvoelt als een personenwagen dan als een bedrijfsvoertuig. Wie hier
instapt zonder ooit met een pick-up gereden
te hebben, is verwend.”
Jon Quirk, Acting Editor, Auto Trader: “Ik
ben echt onder de indruk. De Ranger is zeer
geraffineerd en boezemt veel vertrouwen in
tijdens het rijden. Dit is echt een grote stap
vooruit.”
Sam Hardy, News Editor, Auto Express:
“Hij kreeg een hoogwaardiger interieur en
ook betere straatmanieren. Op de autowegen is hij een stuk stiller geworden. De
4 @Ford Europa april 2012
4
Ranger is uitermate geschikt voor mensen
die een utilitair voertuig willen, waarmee
men allerlei dingen kan doen, maar waarmee
men ook gewoon de baan op kan.”
3 Focus launch in China Ford Motor Company introduceert via het
Chinese joint venture Changan Ford Mazda
Automobile (CFMA), nu ook de nieuwe
Focus in China. Het Ford model wordt
gebouwd in de nieuwe, tweede CFMA
assemblagefabriek in Chongqing. Er zijn
twee koetswerkvarianten beschikbaar: de
vijfdeurs hatchback en vierdeurs sedan.
“De nieuwe Focus is het eerste echte
globale Ford model dat ontworpen en
gebouwd werd onder regie van de One
Ford-strategie. Hij is ook de eerste van
15 auto’s die Ford tegen 2015 in China op
de markt wil brengen. We streven er naar
om onze nieuwste en beste producten in
China te introduceren,” zei Marin Burela,
President van CFMA.
4 Kleine Focus ST voor zwitserse president De nieuwe
Ford B-MAX was niet het enige kleine Ford
model dat de aandacht trok op de openingsdag van het autosalon van Genève,
een bijzondere editie van de Ford ST stond
ook in de schijnwerpers. Tijdens haar
openings-toespraak had Eveline WidmerSchlumpf, president van Zwitserland, het
over de moeilijkheden die ze soms had met
het parkeren van haar auto. Toen ze tijdens
de traditionele rondgang de Ford-stand
bezocht, liet Oliver Stegman, Managing
Director van Ford Zwitserland, het niet na
om een demonstratie te geven van het
Actieve Parkeerhulpsysteem van Ford.
Stegmann schonk de president een oranje
Ford ST BobbyCar voor haar kleinzoon.
Een foto van de president met het speelgoed haalde de Zwitserse krantenkoppen
en telde één miljoen kliks op het nieuws­
portaal blick.ch.
5 Luxueuze Mondeo Ford heeft de
meest luxueuze Mondeo ooit voorgesteld:
de nieuwe Mondeo Titanium X is volledig
uitgerust met edel Windsor leder en ademt
een absoluut premium gevoel uit. Het
nieuwe topmodel is bovendien uitgerust
met alle mogelijke snufjes en kreeg een
bijzonder edele styling van het interieur.
“De nieuwe upgrades van onze top-serie
onderstrepen de luxe stijl van onze Mondeo,” zegt Chris Bird, Directeur Design,
Product Development bij Ford Europa.
“Bovendien levert de Mondeo een geavanceerd technologiepakket, dat de klanten
inmiddels verwachten van Ford.” De Mondeo Titanium X is nu verkrijgbaar in Duitsland, België, Finland, Nederland, Noorwegen, Zweden, Zwitserland, Tsjechië,
Hongarije en Roemenië en een keuze uit
import markten.
Actueel
7
8
9
11
10
6 Climate Leadership Award Ford werd door het Amerikaanse Environmental Protection Agency geëerd met een
Climate Leadership Award. Tijdens de
eerste editie van de Climate Leadership
Awards Ceremony en Conference was Ford
de enige autofabrikant die een prijs in
ontvangst mocht nemen. Ford kreeg de
erkenning voor de publicatie van zijn milieudoelstellingen. Hierin is Ford een zelfverplichting aangegaan om in het kader van de
globale CO2-strategie bij te dragen tot een
drastische vermindering van de uitstoot van
broeikasgassen. Het plan voorziet om tegen
het jaar 2025 in het productieproces een
reductie van 30% CO2-emissies per gebouwd voertuig te bereiken.
7 Bill Ford bij juan carlos Ford Motor Company Executive Chairman,
Bill Ford, had op 28 februari een ontmoeting
met de Spaanse koning Juan Carlos. Op
de bijeenkomst in het koninklijke paleis van
Madrid waren ook Stephen Odell, Chairman
& CEO van Ford Europa, Ziad Ojakli, Ford
Group Vice President, Government Affairs
en Jose Manuel Machado, President van
Ford Spanje aanwezig. Als gastgeschenk
overhandigde Bill Ford aan Juan Carlos een
speciaal model van de legendarische Ford
Model T.
8 eu-commissaris op bezoek De Europese Commissaris voor Klimaatactie, Connie Hedegaard, was vorige
maand op bezoek in de Ford fabriek van
Keulen. Ze informeerde zich over de inspanningen die geleverd worden om de CO2
uitstoot van het Ford wagenpark te reduceren en bezocht de productie, waar binnenkort het nieuwe Fiesta ECOnetic Technology model gebouwd wordt. De Europese
Commissaris reed ook met drie groene
Focus-modellen: de 1,6-liter TDCi ECOnetic
Technology en de 1,0-liter EcoBoost-versies
en de Focus Electric. Tegen het einde van
2012 zullen meer dan 30 Ford modellen
uitgerust zijn met het ECOnetic Technology
label. Het jaar daarop zal het aantal Ford
modellen dat toonaangevend is op het vlak
van zuinigheid en CO2 emissies nog verder
uitgebreid worden.
9 SpaAnse Award De Ford Focus
is uitgeroepen tot “Auto van het Jaar
2012” door het populaire Spaanse TV-programma “Más que coches” (Meer dan
auto’s). Het programma wordt wekelijks
uitgezonden op Telecinco, een van de grote
nationale Spaanse tv-kanalen. De prijs
werd uitgereikt aan Jose Manuel Machado,
Managing Director van Ford Spanje, door
Paolo Vasile, de CEO van Telecinco tijdens
een ceremonie die bijgewoond werd door
leden van de Spaanse regering en topmanagers uit de autobranche.
10 Focus “Best In Class” in Rusland De nieuwe Ford Focus werd
uitgeroepen tot de beste auto in zijn klasse.
Dat vonden de surfers van de druk bezochte Russische internetsite auto.mail.ru. Het
met geavanceerde technologie uitgeruste
compacte Ford model kreeg ongeveer
80.000 stemmen en liet de belangrijkste
concurrenten (Lancer en Golf) ver achter
zich. “Dit is een zeer belangrijke prijs voor
ons.” zei Mark Simpson, Vice President,
Marketing, Sales & Service, Ford Sollers.
“Toen Ford begon met de productie van
de Focus in de fabriek van Vsevolozhsk
(St. Petersburg) heeft dit de manier waarop
men in Rusland serievoertuigen produceerde drastisch veranderd.” De Russische
internetsurfers hadden de keus uit een
lijst van meer dan 300 modellen in 22
categorieën. Alleen auto’s die beschikbaar
zijn in Rusland bij officiële dealers kwamen
in aanmerking voor de onderscheiding.
11 Nieuwe VP Marketing Paul Thomas, Vice President Marketing bij
Ford Europa gaat deze maand met ingang
van 1 april na een 38-jarige Ford carrière in
tal van leidinggevende posities op pensioen.
Hij wordt opgevolgd door de 44-jarige
Gaetano Thorel, die tot voor kort Chairman
& Managing Director van Ford Italië was.
@Ford Europa april 2012 5 Hoofdartikel
Ford Blauwdruk voor Mobiliteit
Ford voorziet een toekomst met intelligente voertuigen en slimme
transportsystemen, waarin alle transportmogelijkheden gebundeld
zijn in één enkel netwerk en betalingsysteem. Individueel en
openbaar vervoer zijn daarbij volledig met elkaar geïntegreerd om
middelen en tijd te besparen en de uitstoot te beperken.
verkeersinfarct vermijden
Ford schetst visie
voor toekomstige
mobiliteit
Volgens de voorspellingen zal het aantal auto's
wereldwijd stijgen van 1 miljard nu tot 4 miljard
halverwege deze eeuw. Om het probleem van
overvolle wegen te vermijden, pleitte Ford Motor
Company Executive Chairman Bill Ford op het
recente World Mobile Congress in Barcelona
voor een intensieve samenwerking tussen de
auto-industrie, de telecommunicatie-industrie
en de overheden om een globaal
communicatie- en transportnetwerk te creëren
6 @Ford Europa april 2012
In zijn “Blauwdruk voor Mobiliteit” zei de achterkleinzoon van de
stichter van Ford Motor Company: “Als we niets doen, krijgen we
te maken met ernstige verkeersproblemen. Eindeloze files, die tijd,
energie en grondstoffen verspillen en zelfs het handelsverkeer en
de gezondheidszorg belemmeren. Om de situatie in de hand te
houden is er meer dan ooit een omvangrijkere samenwerking
tussen de auto- en telecommunicatiebranche nodig. Bill Ford
schetst zijn toekomstvisie op transport en licht toe welke tech­
nologieën, structuren en samenwerkingsverbanden daarvoor
nodig zijn.
Korte termijn (5–7 jaar)
• Ford is leidinggevend op het vlak van intuïtieve voorzieningen
voor mobiele communicatie die de bestuurder op proactieve wijze
waarschuwen voor files en ongelukken.
• Een grotere capaciteit en doelmatigheid voor ontwikkelingsprojecten, zoals de V2V-waarschuwingssystemen die momenteel
worden getest in het Europese Research and Advanced Engineering Centre in Aken en Intelligent Speed Setting.
• Een beter verbonden, veiligere en efficiëntere rijervaring met een
beperkte hoeveelheid autonome voorzieningen voor parkeren en
rijden in langzaam rijdend verkeer. Daarbij wordt voortgebouwd op
bestaande voorzieningen van Ford zoals Active Park Assist,
Adaptive Cruise Control en Active City Stop.
• Verdere ontwikkeling en definitie van nieuwe modellen voor
autobezit. Een illustratie daarvan is de huidige samenwerking
tussen Ford en Zipcar, de grootste organisatie ter wereld voor het
delen van auto's.
Hoofdartikel
In de file
De “Blauwdruk voor mobiliteit” zoekt oplossingen voor een
probleem dat nu al aan de orde is voor groeiende automarkten over
de hele wereld. In Sao Paulo zijn de files vaak langer dan 160 km en
gemiddeld doen forenzen er tussen de 2 en 3 uur per dag over om op
hun werk te komen. Desondanks groeit de automarkt met 7,5 % per
jaar. In China duurde de langste opstopping 11 dagen in 2010.
En het probleem beperkt zich niet tot jonge markten. In Engeland
bijvoorbeeld, wordt de economische schade door verlies van tijd
vanwege verkeersopstoppingen geschat op ongeveer €26 miljard
per jaar in 2025. In Duitsland zijn er 1.000 vrachtwagenleveringen
per dag nodig om een stad met 300.000 inwoners te onderhouden.
Nieuws over connectiviteit
Ford Motor Company heeft aangekondigd dat Applink, een voorziening
die spraaksturing voor smartphone-apps levert voor de bestuurdersstoel, wereldwijd wordt ingevoerd als onderdeel van SYNC-spraaksturing en het connectiviteitssysteem in de auto.
In Barcelona won de Emergency Assistance-technologie van Ford in
de categorie “Best Mobile Innovation for Automotive, Transport or
Utilities” een Global Mobile Award van 2012. Emergency Assistance
alarmeert bij een ongeluk lokale hulpdiensten in de juiste lokale taal
op basis van de GPS-coördinaten van de auto. Het is het meest
geavanceerde systeem in zijn soort en is een belangrijk onderdeel
van Fords spraakgestuurde connectiviteitssysteem SYNC, dat zijn
Europese debuut maakt in de geheel nieuwe B-MAX.
Middellange termijn (2017–2025)
• De introductie van semi-autonome rijhulptechnologieën die het
rijcomfort en de veiligheid bevorderen.
• Aanzienlijk meer interactie tussen auto's door het stijgende
gebruik van computers en sensoren, waarmee het aantal ongelukken op kruisingen wordt verminderd en waardoor het in beperkte
mate mogelijk wordt om semi-autonoom of autonoom van rijbaan
te wisselen.
• Communicatie tussen auto en cloud en tussen auto en infrastructuur wordt mogelijk en draagt bij aan een efficiënter gebruik
van tijd en energie door auto's in staat te stellen om alternatieve
transportmogelijkheden aan te raden als verkeersopstoppingen
niet te vermijden zijn en om vooraf een parkeerplaats te reserveren
op de bestemming.
• Er wordt een geïntegreerd transportnetwerk gecreëerd, waarbij
auto's in openbare databases worden geplugd.
• Er komen nieuwe stadsuitvoeringen van auto's en meer auto's
voor 1, 2 of 3 personen die het eenvoudiger maken om door te
drukke staten van de stad te manoeuvreren.
Lange termijn (2025+)
• Ford pleit voor een drastisch gewijzigd transportlandschap
waarin voetgangers, fietsers, voertuigen en openbaar vervoer
samen een netwerk vormen om tijd en middelen te besparen en
een lagere uitstoot en een grotere veiligheid te realiseren.
• Er verschijnen intelligente auto's die in staat zijn tot volledig
autonome navigatie en die gedurende een langere periode de
automatische piloot kunnen inzetten. Daarnaast komen er autonome parkeervoorzieningen, waardoor auto's eenvoudig kunnen
worden geparkeerd en opgeslagen.
• Er wordt een netwerk van mobiliteitsoplossingen ontwikkeld,
waarbij privébezit van een auto wordt aangevuld met een toegenomen gebruik van met elkaar verbonden, efficiënte diensten voor
het delen van auto's. Daarnaast komen er geheel nieuwe bedrijfsmodellen die bijdragen aan een verbeterde persoonlijke mobiliteit.
Intelligente voertuigen
Connectiviteisystemen zullen dankzij efficiënte
informatie voor de bestuurders bijdragen tot
minder verkeershinder en een besparing van tijd
en energie.
@Ford Europa april 2012 7 Reportage
Onze mensen in Craiova, betaald per uur of met
een salaris, zijn enthousiast en verheugen zich op
de komende lancering. We hebben hen voorbereid
en opgeleid en we beginnen nu aan een nieuw
hoofdstuk in onze fabriek. De toewijding en
gedrevenheid van onze mensen zal zich vertalen
in de kwaliteit van de B-MAX.
Vic Startek, General Manufacturing Manager,
Vehicle Operations
Het team hier is uitstekend – het team van
Craiova en Ford Europa – en samen maken we er
werk van. Volgens mij is de B-MAX de beste
combinatie van handigheid, design en
functionaliteit. De wagen pakt uit met een
schitterend design zowel aan de binnenkant als
aan de buitenkant.
Klaus-Peter Tamm
Chief Programme Engineer, B-MAX
De fabriek van Craiova
NieuwE start
Sinds we deel uitmaken van Ford Motor Company
kregen we de kans om onze vaardigheden verder
te ontwikkelen en als structuur hebben we ons
teamwork verbeterd. Tegelijkertijd hebben we een
continue verbetering van onze prestaties
nagestreefd. De grootste uitdaging voor ons is nu
natuurlijk de lancering van de B-MAX en ik heb er
het volste vertrouwen in dat we een product gaan
afleveren dat alle verwachtingen overtreft.
Iedereen hier is betrokken bij het leveren van
kwaliteit en kijkt vol enthousiasme naar de
toekomst.
Ion Ifrim, B232 Quality Launch Leader
Ik werk hier sinds 1981. Toen Ford in 2008
arriveerde, leerden we ons werk anders te
benaderen, beter te luisteren naar de werknemers
en met hen samen te werken. Onze investering
in mensen werpt vruchten af en het teamwork
boekt succes. Nu zien we overal de nieuwe,
moderne installaties en uitrusting waarmee we
de uitdagingen van de toekomst aankunnen.
Janin Dumitrel, Manager Onderhoud
8 @Ford Europa april 2012
Reportage
We stonden voor enkele uitdagingen, want onze uitrusting
en onze mensen waren er nog niet klaar voor. We hebben de
uitdagingen allemaal aangepakt met een zeer nauwgezette
planning door alle functies te laten samenwerken als één
team. Onze energie en focus gaan naar kwaliteit, kwaliteit,
kwaliteit.
Kuly Malka, Launch Manager
De afgelopen jaren hebben we de fabrieksinfrastructuur
heropgebouwd. We plaatsten nieuwe installaties voor de
B-MAX en we hebben ons voorbereid op de productie met
het Ford Productie Systeem. Nu moeten we de kwaliteit
van het geleverde werk bewijzen via de hoogwaardige
producten die we hier in Craiova zullen vervaardigen.
Gabi Nicolae, Area Manager TCF
Een lancering is altijd een uitdaging, maar een lancering
plannen in een nieuwe fabriek in een ander land en terwijl
een sterke band opbouwen met nieuwe collega’s, is een
bijzonder grote uitdaging. Maar ik ben omringd met
fantastische mensen, een fantastisch team, en kijk uit
naar de komende maanden.
Robert Damoiseau, Chassis
Ford bouwt zijn fabriek in
Roemenië om tot een van
de modernste van Europa
De grootste uitdagingen zijn momenteel de ondersteuning
van de lancering en het opdrijven van de productie. Tot voor
kort wist ik eerlijk gezegd weinig over Roemenië en Craiova,
hoewel ik van collega’s verhalen hoorde over dolle
taxichauffeurs. Maar nu ik hier ben en het allemaal mag
meemaken, moet ik zeggen dat ik het toch leuk vind.
Bastian Koch, exterior trim
Wanneer de eerste B-MAX begin deze zomer in Roemenië van de band
rolt, dan is dit een belangrijke mijlpaal voor een van de opmerkelijkste ombouwprojecten van Ford.
Het verhaal gaat terug tot de lente van 2008, toen de Ford Motor Company
een verouderde assemblagefabriek voor auto’s en motoren van Daewoo in
het Zuid-Roemeense Craiova kocht en aankondigde er één van de modernste
autofabrieken van Europa van te maken.
Voor de herleving van het afgetakelde fabriekscomplex werd een multidisciplinair team uit heel Europa samengesteld. Het team wachtte een immense
opdracht. Als voorbereiding op de grootschalige productie van geavanceerde, hoogwaardige producten moest het team gloednieuwe productie-faciliteiten voor voertuigen en motoren installeren, de toelevering organiseren en
3.500 werknemers opnieuw opleiden.
“Het was een enorme uitdaging, maar alles was het waard. De Ford-fabriek
in Craiova is nu één van de modernste in Europa,” aldus Jan Gijsen, manager
en algemeen directeur bij Ford Roemenië. “Bovendien is het de eerste keer
dat Ford twee gloednieuwe producten tegelijkertijd lanceert – B-MAX en de
nieuwe 1 liter EcoBoost motor – met vernieuwde voorzieningen en opnieuw
opgeleide arbeidskrachten, aangevuld met nieuwe werknemers. Kortom,
nieuwe voorzieningen, nieuwe mensen en nieuwe producten.”
Gijsen startte in 1977 als ingenieur bij Ford Genk en oefende in tal van
landen leidinggevende Manufacturing functies uit, waaronder een periode
bij Jaguar Land Rover in Engeland. Hij geeft toe dat hij die 35 jaar ervaring
allemaal nodig had voor de opdracht in Craiova.
“Als voorbereiding op de assemblage van de nieuwe B-MAX begonnen
we de verschillende gebouwen te ontmantelen en oude installaties te verwijderen,” legt hij uit. “Daarna plaatsten we overal nieuwe uitrusting. Een ultramoderne volledig geautomatiseerde koetswerk- en lakafdeling met 360
@Ford Europa april 2012 9 Reportage
De hele productiesite
werd omgebouwd met
één doel voor ogen: een
efficiënte autoproductie
conform met de hoge
Ford kwaliteitsnormen
Jan Gijsen
robots – en een volledig vernieuwde eindmontage, evenals een volledig vernieuwde
perserij. De productiecapaciteit bedraagt
er 300 000 voertuigen per jaar. Het geheel
werd omgevormd met slechts één doel: de
efficiënte productie van voertuigen, conform
met de hoge kwaliteitsnormen van Ford.”
“Ook de motorenfabriek onderging
hetzelfde lot. Alle oude productie-installaties
zijn vervangen. Er kwamen gloednieuwe
flexibele lijnen voor montage en machinale
bewerking. We voorzagen voldoende
capaciteit voor de vervaardiging van ruim
300.000 motoren per jaar,” aldus Gijsen.
Job One voor de 1 liter EcoBoost motor
van Craiova is gepland voor april. Deze
innovatieve krachtbron met 3 cilinders zal
worden geïnstalleerd in de B-MAX. De
motor is al in productie in Keulen en krijgt
uitstekende kritieken in de autopers.
Met de transformatie van de fabriek, ging
ook een grootscheeps opleidingsplan voor
de 3.500 werknemers van Craiova gepaard.
10 @Ford Europa april 2012
Die hadden al ervaring met de productie van
voertuigen en motoren, maar waren nog niet
vertrouwd met de geavanceerde productiemiddelen en –processen van het Ford
Productie Systeem.
“De mensen in Craiova zijn erg bekwaam,
leergierig en uiterst gemotiveerd, maar ze
waren het systeem van Daewoo gewoon.
Er was echter nood aan bijscholing op het
vlak van het Ford Productie Systeem,” licht
Gijsen toe. “Ook het onderhoudspersoneel
kreeg extra opleidingen zodat zij de machines konden bedienen, vooral in de koetswerkafdeling en in de perserij. Bovendien
moesten ze leren omgaan met de nieuwste
technologieën voor motorenproductie.”
Na de installatie van de uitrusting en de
opleiding van het personeel maakt Craiova
zich nu klaar voor grootschalige productie.
“Ons eerste product was de Transit
Connect, die we een tijdje in beperkte
aantallen produceerden, maar onze focus
ligt op de start van de serieproductie van de
B-MAX, met binnenkort Job One,” vertelt
Gijsen.
Ford heeft de gereserveerde € 675
miljoen voor de transformatie van de fabriek
in Craiova nu bijna volledig besteed. In de
toekomst krijgt Craiova nog een tweede
voertuig toegewezen en er wordt verwacht
dat de fabriek tegen dan in volle productie
haar voorziene capaciteit tot 300.000
voertuigen en motoren per jaar zal halen.
Zodra de productie geleidelijk wordt opgedreven tot de maximumcapaciteit zal het
aantal ploegen uitgebreid worden, wat dan
zal leiden tot een groot aantal extra banen.
Sinds Ford de nieuwe eigenaar is van de
fabriek in Craiova werd ze getransformeerd
tot een moderne fabriek met een wereldwijd
concurrentievermogen. Er staat haar een
spannende toekomst binnen de wereldwijde
Ford-familie te wachten.
Hoe vier jaren het verschil kunnen maken…
Go Further
Met rook wordt de luchtdoorlaatbaarheid
getest
optimalisering
Samen meer bereiken
@Ford neemt aan de hand van het voorbeeld
van de Fiesta de globale kwaliteitsprocedure
BSAQ onder de loep
Meting met laser
Christian Schmitz
Go Further, de nieuwe wereldwijde Ford
merkbelofte, staat voor de efficiënte
toepassing van de globale bekwaamheid
van het bedrijf en voor de toonaangevende
technologieën en continue productverbetering. BSAQ (Balanced Single Agenda for
Quality) illustreert die kenmerken.
BSAQ is een globaal proces om eventuele onregelmatigheden in de kwaliteit tijdens
de productie van voertuigen te herkennen
en te vermijden. Het behoort tot het Global
Quality Improvement Process (GQIP) en ook
tot de ONE Ford productstrategie.
In de hoofdfabriek van de Fiesta in
Keulen werd BSAQ ingevoerd in 2008, toen
de huidige generatie voor het eerst werd
geproduceerd. De kleine auto, een echte
bestseller, wordt ook geproduceerd in
Spanje, Mexico, Thailand, India, Vietnam
en China en is in ruim 100 landen te koop.
BSAQ registreert op dagelijkse basis
problemen met de auto die door Forddealers wereldwijd worden gemeld, zoals
garantiekwesties, minieme materiële defecten en opmerkingen van individuele klanten.
uit liefde voor
de Fiesta
We beschieten hem
met laserstralen
Dr. Bernd Harbolla
Al die informatie gaat naar de afdeling voor
kwaliteitsgarantie in de Fiesta eindmontage
van de fabriek in Keulen. Speciale Variability
Reduction Teams (VRT) behandelen alle
gemelde klachten, zodat onregelmatigheden
in de kwaliteit meteen aangepakt kunnen
worden. Die teams bestaan niet alleen uit
ingenieurs, productdeskundigen en andere
specialisten van Ford, maar indien nodig
ook uit externe leveranciers.
Dankzij BSAQ werd de kwaliteit van het
jongste Fiesta model met maar liefst 40%
verbeterd (op het vlak van productiedetails).
Op het gebied van klanttevredenheid werd
een verbetering van zo’n 25% genoteerd.
Christian Schmitz, kwaliteitsmanager voor
de eindassemblage van de Fiesta in Keulen,
legt uit: “Garantiekwesties zijn relatief
eenvoudig te analyseren. Subjectieve
opmerkingen van klanten zijn echter moeilijker: de ene houdt van de grootte van een
bekerhouder, terwijl een andere die dan
weer te klein vindt. Met BSAQ kunnen we
alle relevante problemen herkennen en snel
aanpakken. Ons succes spreekt voor zich.”
Uit het geval van de bekerhouder blijkt
duidelijk dat het niet simpel is om aan alle
wensen van klanten te voldoen. Toch is
elke opmerking waardevol en er wordt
altijd gevolg aan gegeven. Elk jaar worden
wereldwijd 400.000 Fiesta’s vervaardigd,
wat leidt tot een hoop informatie. Via BSAQ
kunnen alle opmerkingen in een welbepaalde volgorde worden gecategoriseerd en
beoordeeld – om meteen een oplossing
te vinden voor een afwijkende kwaliteit.
“We verkopen de Fiesta in meer dan
100 landen overal ter wereld,” verklaarde
Bernd Harbolla, Manager Plant Vehicle
Team (PVT) bij Ford Duitsland. “Alle klachten
over producten en opmerkingen van klanten
worden naar BSAQ gestuurd, ook als ze
verwaarloosbaar lijken. Tegelijkertijd delen
we alle informatie met elke Fiesta-fabriek
ter wereld.”
BSAQ is duidelijk een onmisbaar
instrument om de uitstekende kwaliteit
van ’s werelds succesvolste kleine wagen
te waarborgen.
… we gieten er water over …
… we stoppen hem
in het donker …
… en als hij uiteindelijk
naar buiten mag, krijgt hij
niet eens een fatsoenlijk
wegdek.
… we laten hem piepen en knarsen …
@Ford Europa april 2012 11 Interview
Biografie
Roland Ernst is Senior Program Engineer
op de afdeling Powertrain Engineering in
het Diesel Centre van Dagenham. Hij ging
in 1990 in Keulen aan de slag bij Ford
Duitsland en bekleedde daarna diverse
leidinggevende functies als motoreningenieur op de afdeling Powertrain Engineering.
“Hij kreeg enkele van de
beste perscommentaren
die ik ooit gelezen heb.”
Motoren
1 liter EcoBoost:
meer met minder
Fords innovatieve 1 liter EcoBoost benzinemotor met 3 cilinders kreeg lovende beoordelingen in
de Europese media. Die lofprijzing is geen verrassing voor Roland Ernst, leider van het team dat
de compacte en zeer efficiënte krachtbron ontwikkelde.
Hoe zou u de reacties van de media op de 1 liter EcoBoost
motor van de Focus samenvatten?
Die waren buitengewoon en daar zijn we duidelijk blij mee.
Ze worden nog versterkt door het feit dat de motor de juiste producteigenschappen bezit. De markt vraagt naar zeer zuinige en niet
vervuilende motoren die ook garant staan voor prestaties en een
stabiele rijstijl… en dat is precies wat de 1 liter EcoBoost biedt.
De afgelopen jaren hebben we hard gewerkt om elke gram CO2 te
reduceren en de brandstofefficiëntie met elke mogelijke fractie te
verbeteren. Elk onderdeel hebben we verfijnd en bijgeschaafd om
wrijving te vermijden, gewicht te verminderen en de efficiëntie te
verhogen.
vermogen, namelijk 125 pk met slechts 1 liter, betekende dat we de
grenzen van onze ontwerpspecificaties op veel vlakken aftastten,
vooral de temperaturen en druk. Bovendien was alles kleiner en
krapper met minder ruimte tussen de onderdelen. Eén van de belangrijkste uitdagingen schuilde in de beslissing om af te zien van
een balansas. Motoren met drie cilinders zijn nooit uit zichzelf in
evenwicht, dus het was spannend om de balansas weg te laten en
toch te voldoen aan de NVH-waarden (lawaai, trillingen en stugheid).
Dat kon door de massa te verdelen over de draaiende onderdelen om
de werking van de balansas te simuleren. Het resulteerde in minder
kosten, gewicht en wrijving en zo konden we onze NVH-waarden
realiseren zonder de zuinigheid en stabiele rijstijl aan te tasten.
Hoe werd de motor bedacht en ontwikkeld?
Het begon al in de vroege jaren ’90, toen het team van de volgende
generatie kleine motoren, waartoe ik behoorde, brainstormde over
kleinere motoren met directe injectie. De ontwikkeling was een
gezamenlijk initiatief van ingenieurs in Merkenich en Dagenham.
We waren één team dat zich eensgezind focuste op de kenmerken
en aflevering van het ontwerp.
Op welke andere manier is de motor nog vernieuwend?
Verminderde wrijving, turbocompressie, directie injectie en variabele
kleptiming zijn nog enkele bouwstenen van het succes. Bovendien
hebben we een aantal gedetailleerde vernieuwingen. De geïntegreerde meerdelige uitlaat levert een efficiënt brandstofverbruik tegen
hoge snelheden en draagt bij tot een reële brandstofbesparing.
Daarnaast is er ook de gesplitste koeling waarmee we alleen die
zones koelen die echt heet zijn, zoals de cilinderkop bij een koude
start. Door de rest van de motor niet te koelen, komt de motor
sneller op optimale bedrijfstemperatuur en besparen we brandstof.
Een andere belangrijke optie is gericht op de primaire aandrijving:
Met welke uitdagingen werd het team geconfronteerd?
Ten eerste is het een gloednieuwe motor en geen verbetering van een
bestaande, dus dat was al een grote uitdaging. Zo’n concentratie van
12 @Ford Europa april 2012
Interview
De meest efficieënte
De Focus met de nieuwe 1.0 liter EcoBoost is de
zuinigste Ford met benzinemotor ooit. De motor
maakt gebruik van turbocompressie en directe
brandstofinjectie waardoor het ontwerp met drie
cilinders een indrukwekkend efficiënt vermogen en
brandstofverbruik levert. De cilinderkop is zo klein dat
hij op een A4-tje past. Die combinatie van kracht en
een lage CO2-uitstoot is in dit segment ongeëvenaard.
Het hoge koppel van 170 Nm tussen 1400 en 4500 tpm
(of tussen 1400 en 4000 tpm in de 100 pk versie)
ondersteunt een spaarzaam rijgedrag en levert goede
prestaties die vergelijkbaar zijn met de torsiekracht van
een diesel.
Persreacties
L’Express, Frankrijk:
Excellent rijplezier en opmerkelijke brandstofzuinigheid.
Auto Bild, Spanje:
Je zal er versteld van staan.
Autocar, Groot-Brittannië:
Indrukwekkend.
What Car?, GB:
Hoe het voelt om ermee te
rijden? “Buitengewoon” is
nog te zwak uitgedrukt.
La Stampa, Italië:
Schitterend in elke situatie.
Il Messaggero, Italië:
Hij is ongelofelijk.
Auto Bild, Duitsland: Hoog reactievermogen
en energiek.
Autodeclics, Frankrijk:
We hebben de versie van
125 pk getest. Eerlijk
gezegd, de resultaten
waren in één woord
verbazingwekkend.
Bild Am Sonntag, Duitsland:
De nieuwe Ford motor
met drie cilinders zal de
autowereld in 2012
radicaal veranderen.
we hebben een zogenoemd “Belt in Oil” systeem waarbij de
aandrijfriemen worden ondergedompeld in olie. Ze zijn onverslijtbaar,
leveren indrukwekkende NVH-waarden en optimaliseren ook weer de
brandstofprestaties.
In de media wordt gespeculeerd over een 1 liter EcoBoost
met hogere prestaties… wordt die overwogen?
We bekijken de mogelijkheden. De motor heeft een sterk
potentieel voor verdere ontwikkeling.
En de duurzaamheid?
De motor werd net als alle anderen onderworpen aan dezelfde
veeleisende testen. Er zijn geen problemen met de duurzaamheid.
Is Ford leidinggevend op het vlak van deze
aandrijvingstechnologieën?
De media vertellen ons dat we daarin toonaangevend zijn.
Ik zie op dit moment op de markt niets dat onze 1 liter EcoBoost
evenaart. We mogen trots zijn op wat we met deze motor hebben
bereikt. De EcoBoost heeft het potentieel om marktleider te
worden. Journalisten waren aanvankelijk sceptisch, maar na een
rit met de 1 liter Focus waren ze meteen onder de indruk. Zodra
het model op de markt komt, zal het bij de consumenten volgens
mij op dezelfde manier snel indruk maken.
Hield de fabricatie van de motor speciale uitdagingen in?
Het was een gloednieuwe motor en de fabrieken voor de productie,
Keulen en Craiova, moesten eveneens volledig nieuw zijn. Ze zijn
net als de motor zelf zo milieuvriendelijk mogelijk. Het energieverbruik
voor de productie van de motor werd bijvoorbeeld met 60% verlaagd. De productie van een dergelijke innovatieve motor was
veeleisend, maar Manufacturing heeft deze taak tot een goed einde
gebracht. Zo heeft de motor een nieuw dichtingsconcept dat een
veel schonere fabrieksomgeving vereist.
De motor zit in de B-MAX en de Focus. Zal hij ook andere
modellen aandrijven?
Het is zeker een kandidaat voor grotere voertuigen. Gezien het
succes van de 1 liter EcoBoost in de Focus, klinkt een stapje
verder niet zo gek.
Tot slot toont de EcoBoost wat met een verbrandingsmotor nog meer kan worden bereikt in termen van efficiënt
brandstofverbruik en CO2-vermindering. Verwacht u nog
extra vooruitgang?
Er is heel wat potentieel. We hebben de efficiëntie van het brandstofverbruik verbeterd, maar dat kunnen we nog overtreffen. Het
zal echter eerder een kwestie van evolutie dan van revolutie zijn.
@Ford Europa april 2012 13 Feature
Markten
Groeistrategie
Het zijn spannende maar uitdagende tijden
voor Ford Export & Growth (E&G, Export &
Groei) – spannend omdat de verkoop voor de
15de opeenvolgende maand een record
vestigde en uitdagend omdat de lat steeds
hoger ligt om de totale recordcijfers van de
afgelopen twee jaar te overtreffen.
De verkoop in de E&G markten steeg in 2011 met 30% in een
sector die zelf met slechts 5% toenam. Bovendien kende elk van de
vier E&G regio’s (Ford Midden-Oosten, Azië Pacific, Sub-Saharisch
Afrika & het Caribisch gebied en Midden-Amerika) vorig jaar een
groei. De verkoop was het grootst voor Ford Midden-Oosten, terwijl
Azië Pacific in 2010 met 45% de grootste procentuele stijging kende.
Tegen deze achtergrond kwamen vorige maand Ford verdelers uit
alle E&G regio’s in Las Vegas bijeen om tijdens hun jaarlijkse dealervergadering de prioriteiten voor 2012 te bespreken, beste praktijken
te delen, nieuwe voertuigen en technologieën te bestuderen en na te
denken over wat nodig is om een “excellent exportbedrijf” te worden.
Die visie tot leven brengen, dat staat centraal in de plannen voor
dit jaar en daarna. E&G bestempelde immers enkele van de beste
14 @Ford Europa april 2012
bedrijven ter wereld in allerlei sectoren als referentiepunt bij de
uitwerking van het “E&G Better Plan”, dat in het afgelopen najaar
werd voorgesteld aan het senior management.
Volgens directeur Hal Feder hebben de beste
bedrijven ter wereld vijf hoofdkenmerken gemeen:
• Een sterk streven naar groei – ze zijn voortdurend op zoek naar nieuwe markten en mogelijkheden.
• Een algemeen herkenbare wereldwijde merkbelofte die overal ter wereld
samenhangend is.
• Een sterke band met de klant die zowel emotioneel als rationeel is zodat
klanten veel bijdragen tot de promotie van het merk.
• Een duidelijke visie van succes die door de hele organisatie wordt gedeeld.
• Een cultuur van flexibiliteit zodat snelle aanpassingen aan nieuwe kansen en
uitdagingen mogelijk zijn.
Elk van die vijf kenmerken van excellente exportbedrijven ligt perfect
in de lijn van het E&G Better Plan, dat vijf strategische prioriteiten
omvat: groei, merk, middelen, producten en mensen.
De groei van de verkoop en de uitbreiding van het marktaandeel
zijn cruciaal voor het succes. E&G voorspelt in 2012 een verkoop
van 165.000 eenheden, dat is een stijging met 13% tegenover 2011,
en mikt op een uitbreiding van het marktaandeel in de vier regio’s.
Feature
E&G staat in voor de verkoop,
marketing, service, logistiek,
planning en financiële ondersteuning voor Ford verdelers en
distributeurs in 87 landen buiten
de Ford hoofdmarkten, d.w.z. die
markten waar Ford geen fabrieken
heeft en geen nationale
verkooporganisatie. E&G is
opgericht om nieuwe en
opkomende markten te helpen
groeien en om in het kader van
One Ford bij te dragen tot
stijgende winsten.
Regionale kantoren
Ford Midden Oosten (FME)
Sub-Saharisch Afrika (SSA)
Caribisch gebied & Midden-Amerika (CCA)
Azië Pacific (AP)
E&G Markten - monemteel niet actief
Bovendien is E&G van plan om in 2012 door te dringen in vier
nieuwe markten. Wereldwijd worden 28 nieuwe vestigingen
geopend, waaronder traditionele verkoop- en dienstencentra maar
ook meerdere Quick Lanes en Quick Parts verkooppunten.
Voor het team van Export & Growth is dat echter niet genoeg.
Tijdens gesprekken met de Ford verdelers benadrukt Feder dat
de focus moet gericht blijven op de dienstverlening aan klanten.
Daarom lanceert E&G nieuwe initiatieven zoals Consumer Experience Movement, dat werd ontworpen om een emotionele band met
de klanten op te bouwen, en het programma van de Ford Fleet
Preferred waarmee het merk van Ford Fleet een onderscheid kan
maken in de E&G markten. Beide initiatieven zitten nog in de ontwikkelingsfase en worden definitief afgewerkt en geïmplementeerd met
de hulp van de verdelers ter plaatse.
De mening van de verdelers is bijzonder belangrijk, want zij zijn
degenen die rechtstreeks in contact komen met de klanten. Om hun
kennis van niet alleen de klanten maar ook van de internationale
zakenwereld en export beter te benutten, heeft Feder een nieuw
E&G Dealer Strategy Board samengesteld.
Met het doel voor ogen om E&G te doen uitgroeien tot een excellent exportbedrijf wordt intensief samengewerkt op het vlak van
strategische kwesties, de optimalisering van programma's en de
garantie dat toekomstige gelanceerde programma’s in alle regio’s
doeltreffend zijn. “De manier van zakendoen kan verschillen naargelang de regio, dus we moeten er zeker van zijn dat de stem van de
verdeler bij de besluitvorming steeds hoorbaar is.”
Veel markten maken gebruik van de
sociale media. Een globale internet
gemeenschap met inbegrip van
Flickr groepen, Facebook en Twitter,
draagt bij tot ONE Ford identiteit
Feder voegt eraan toe dat de 10 benoemde Ford verdelers van de
raad minstens tweemaal per jaar vergaderen met het Stuurcomité
van Export & Growth en het senior management van Ford om strategische kansen en prioriteiten te bespreken.
Het leveren van excellente voertuigen is de andere belangrijke
pijler van de E&G-strategie. De voertuigen op deze markten zijn
afkomstig uit Europa, of ook elders ter wereld. De Ford verdelers
konden van nabij kennis maken met vier nieuwe producten die dit
jaar op de E&G markten worden gelanceerd: zoals de gloednieuwe
Ranger, de 2013 Fusion die op sommige markten de naam Mondeo
krijgt, de gloednieuwe Escape (Kuga) en de nieuwe EcoSport.
Al deze nieuwe modellen werden door verdelers van de E&G
markten bijzonder positief onthaald. “Ik hoorde steeds opnieuw dat
onze dealers weg zijn van de nieuwe producten die we dit jaar zullen
introduceren,” zei Feder.
De markten binnen E&G zijn verafgelegen, dus zijn bijeenkomsten
zoals in Las Vegas bijzonder belangrijk omdat ze de verdelers en het
team van E&G een zeldzame kans bieden om samen gemeenschappelijke problemen aan te pakken.
“Ik weet dat we nog hard moeten werken om een ‘excellent
exportbedrijf’ te worden, maar ik geloof dat onze topdagen in het
verschiet liggen,” zei Feder. “Het is zo dat een combinatie van de
kernstrategieën van ons E&G Better Plan met de nieuwe te lanceren
producten en onze E&G dealers – de beste in hun vak – een niet te
evenaren formule is die ons perfect positioneert om de enorme
groeikansen in onze E&G markten te benutten.”
@Ford Europa april 2012 15 Verkoop
Top 5 toename
marktaandeel februari 2012
markt
1. Groot-Brittannië
2. Turkije
3. Ierland
4. Hongarije
5. Denemarken bedrijfsvoertuigen
%
378,150
15,5
12,6
11,1
9,8
9,8
1.884
3.074
CH - Zwitserland
1.585
CZ - Tsjechië
1.038
D - Duitsland
17.530
DK - Denemarken
1.330
E - Spanje
5.643
GR - Griekenland
H - Hongarije
10.695
1.250
11.290
247
537
I - Italië
11.252
IRL - Ierland
1.445
N - Noorwegen
1.107
NL - Nederland
4.756
P - Portugal
549
PL - Polen
1.893
S - Zweden
1.242
RUS - Rusland
9.211
TR - Turkije
RO - Roemenië
EUROPA 22
16 2011
B - België
GB -Groot-Brittannië
@Ford Europa april 2012
volume
1. Duitsland
2. Groot-Brittannië
3. Italië
4. Frankrijk
5. Rusland
17.500
11.300
11.300
10.700
9.200
Segment aandeel totaal Europa
/
A - Oostenrijk
FIN - Finland/Balt.
markt
-46,231
02/2012
Inschrijvingen februari 2012
personen- en bedrijfsvoertuigen per land
F - Frankrijk
Top 5 markten
naar volume van 02/2012
personenauto’s
2,204,590 -194,656
5.478
450
93.486 (100.562)
januari – december 2011
1. Fiat Panda
2. Fiat 500 8. Ford Ka
15,5%
12,8%
6,1%
1. VW Polo
2. Ford Fiesta
3. GM Corsa
11,6%
11,4%
10,3%
1. GM Meriva
2. Citroën C3 Picasso
10. Ford Fusion
24,6%
12,3%
3,4%
1. VW Golf
2. GM Astra
3. Ford Focus
21,4%
13,0%
12,5%
1. Nissan Qashqai
2. Dacia Duster
5. Ford Kuga
22,2%
13,9%
7,2%
1. Renault Scénic
2. Ford C-MAX
3. VW Touran
16,4%
13,0%
12,4%
VW Passat
Skoda Octavia
Ford Mondeo
Ford S-MAX
21,7%
16,3%
7,9%
4,5%
1. VW Sharan
2. Ford Galaxy
3. Seat Alhambra
36,8%
22,2%
13,6%
1. Ford Transit
2. VW Transporter
3. Fiat Ducato
12,8%
11,4%
8,9%
1.
2.
4.
9.
Verkoop
Verkoopcijfers
“We drijven de
klantentevredenheid
verder op”
door Roelant de Waard. Vice President,
Marketing, Sales & Service, Ford Europa
Service
Activated
Roadside
Assistance
(Ford Assistance
Wegbijstand)
beste
verkoopsmaand!
Klantentevredenheid is cruciaal in onze
branche. Zijn de klanten tevreden met onze
producten, de aankoop en service, dan
bevordert dit de klantentrouw en worden zij
de beste pleitbezorgers voor het Ford merk.
Tevredenheid op het vlak van verkoop en
service zijn de belangrijkste aandachtsgebieden. We hebben op dit vlak grote vooruitgang geboekt. In 2011 steeg de tevredenheid met de ervaring tijdens de verkoop met
3 procentpunten, van 79% naar 82%. Die
positieve trend houdt aan, want in februari
2012 scoorden we al 85%. Op servicevlak
zijn we met 5 procentpunten vooruit gegaan, van 59% in 2010 naar 64% in 2011,
en in februari lag onze score al bij 70%.
Het klantentevredenheidsmanagement
begint met doeltreffende metingen. Hiervoor
hebben we in alle markten van Ford Europa
een nieuw wereldwijd Customer Viewpoint
enquête-programma geïntroduceerd. Kort
na de aanschaf van een auto of na een
service-ervaring nemen we contact op met
de klanten. Zij beoordelen hun tevredenheid
en geven feedback over de belangrijkste
aspecten van de ervaring. Die gegevens
worden verzameld en beschikbaar gesteld
voor de verdelers met het oog op evaluatie
en actie. We moedigen onze verdelers aan
om de belangrijkste factoren die van invloed
zijn op de klantentevredenheid continu te
verbeteren. Voor de service betekent dit dat
de herstelling van het voertuig van de klant
van de eerste keer in orde is. We scoren
hier 96%, toch willen we nog beter doen.
Voor de aanschaf van een auto betekent dit
in 2012 al 141.827 nieuwe
contracten afgesloten!
een perfecte aflevering van het nieuwe
voertuig. Een belangrijke rol hierbij speelt de
juiste levertermijn van het voertuig. We zijn
er in februari in geslaagd om voor meer dan
95% van de bestellingen het voertuig te
leveren binnen de beloofde levertermijn.
Dat was onze beste score sinds twee jaar.
We stimuleren ook initiatieven om de
juiste auto sneller bij de klant te krijgen.
Een succesvol voorbeeld hiervan biedt
Ford Spanje met Vehicle Holding Compounds (VHCs), waardoor de klanten binnen
de vijf dagen alle voorradige modellen in het
hele land, en dus niet alleen bij hun lokale
verdeler, geleverd kunnen krijgen.
Een ander belangrijk criterium voor de
klanttevredenheid is de zogenoemde
“goede behandeling”. Dit heeft betrekking
op de manier waarop klanten worden
behandeld door onze verdelers en call
centers. Dit is een belangrijk aspect in
alle markten, daarom werken we hier met
wereldwijde teams en introduceren we een
nieuwe benadering van interactie met de
klant.
We zijn nog geen leider op het vlak van
klanttevredenheid, maar we boeken vooruitgang en zitten de koploper op de hielen.
Natuurlijk zijn ook andere constructeurs
zich steeds meer bewust van het belang
van klantentevredenheid en ook zij werken
hard aan verbeteringen. Dus we kunnen
niet op onze lauweren rusten, maar we
moeten op het vlak van klantentevredenheid
het gaspedaal nog verder indrukken.
Een verbetering van 70 %
tegenover vorig jaar!
FCSD
De omzet in februari lag bij $232 miljoen,
dat was $33 miljoen minder dan in februari
2011 en ook $18 miljoen beneden de
prognose. Op jaarbasis zijn de verkoopvolumes gedaald met $86 miljoen t.o.v. de
eerste twee maanden van 2011. Het aantal
garagebezoeken steeg in februari lichtjes
t.o.v. van januari, maar in vergelijking met
vorig jaar daalde het cijfer ook hier met 2%
en werden per bezoek gemiddeld 4%
minder onderdelen verkocht. Februari kende
ook meer stockreducties bij de dealers en
een lagere omzet van het aantal carrosserieonderdelen, als gevolg van aanzienlijk
lagere aantal ongevallen in vergelijking met
voorgaande jaren. Extra verkoopstimulerende acties zijn inmiddels goedgekeurd om de
consumentenvraag en het aantal bezoeken
aan de dealervestigingen aan te zwengelen
in deze nog steeds uitdagende markt.
FCSD-E kon in februari voor 38,5% van de
nieuwe voertuigen een Ford Protect contact
afsluiten (3,7% boven de doelstelling). Voor
de eerste twee maanden van dit jaar lag dit
cijfer bij 37% (2,1% boven de doelstelling).
Met 74.800 contracten in februari was het
voor de Service Activated Roadside Assistance (SARA) de meest succesvolle maand
ooit. Belangrijke markten hier zijn Rusland
(17.633), Nederland (16.729), Groot-Brittannië (11.243) en België (9.113). In 2012 zijn
er nu al 141.827 contracten geregistreerd,
dat is 70% meer dan in 2011.
@Ford Europa april 2012 17 Sport
Solberg op
podium in Mexico
Ford World Rally Team-piloot Petter Solberg is als derde geëindigd in de Rally Mexico. De Noor won de laatste klassementsproef, de Power Stage, in zijn Ford Fiesta RS World
Rally Car, waardoor hij nog het maximum aantal bonuspunten
in de wacht sleepte.
Teamgenoot Jari-Matti Latvala verkeerde in topvorm en wist
maar liefst zeven klassementsproeven te winnen, maar hij moest na
een ongeval de strijd staken omwille van een beschadigde rolkooi.
Twee klassementsproeven voor het einde sloeg hij met zijn Fiesta
RS WRC over de kop omdat zijn aandacht was afgeleid door een
gecrashte deelnemer die voor hem was gestart.
Deze derde WRC-rally werd gereden op onverharde wegen in
de bergen rond León, 400 km ten noordwesten van Mexico City.
De wegen klommen regelmatig tot zo’n 2.700 meter hoogte en het
gebrek aan zuurstof op dergelijke hoogten zorgde voor een daling
van het motorvermogen met zo’n 20%.
Solberg begon sterk aan de rally, maar na twee lekke banden viel
hij terug naar een 13e plaats. Hij werkte zich stelselmatig weer naar
voor en sloot zijn eerste rally op onverhard met de Fiesta RS WRC
in stijl af door de Power Stage te winnen.
“Mijn snelheid was de hele rally heel erg goed. Ik ben alleen
teleurgesteld dat Jari-Matti en ik zoveel pech hadden,” zei Solberg.
“Ik wilde de Power Stage winnen omdat de bonuspunten belangrijk
zijn voor het kampioenschap. Ik heb nu drie maal met de Fiesta
gereden en drie keer op verschillende soorten wegdek en het ging
iedere keer goed, dus ik heb alle vertrouwen in de rest van het
seizoen,” voegde hij toe.
Voor meer nieuws over het Ford World Rally Team, ga naar wrcford.com
Voor officiële team merchandising producten ga naar wrcfordstore.com
“Go Further betekent voor mij
auto's ontwerpen die door het
leven geïnspireerd zijn.”
Eugen Enns
Senior Exterior Designer, Keulen, Duitsland
Eugen maakt elke dag schetsen van mensen en creëert zijn persoonlijke soundtrack om inspiratie op te doen tijdens het
designproces. Prachtige auto’s ontwerpen, die ook betaalbaar zijn, is voor hem is de mooiste uitdaging. Ook dit is een
voorbeeld van “Go Further” binnen onze onderneming. “Go Further” bij Ford betekent samenwerken aan nieuwe ideeën
om onze klanten te dienen. “Go Further” betekent ervoor te zorgen dat de meest geavanceerde technologieën binnen
bereik liggen van iedereen. “Go Further” betekent niet alleen dat we ten dienste staan van onze klanten, maar ook van
de samenleving waarin wij leven en de planeet waarop we leven.
18 @Ford Europa april 2012
[email protected]
06.03.2012, Autosalon van Genève:
Stephen Odell en Alan Mulally
stellen de nieuwe B-MAX voor