VeluweRally 1: Heeeeel vroege start van de voorbereiding voor de

Commentaren

Transcriptie

VeluweRally 1: Heeeeel vroege start van de voorbereiding voor de
VeluweRally 1: Heeeeel vroege start van de voorbereiding voor de
38e VeluweRally (zondag 25 september 2016).
We waren voor deze editie van de VeluweRally eens heel vroeg. En dat
willen we graag rondbazuinen. Bij deze!
Is er iets aan de hand dan? Ja. Laten we even terug gaan naar 2003. Dat
jaar was de waterstand in de IJssel bij de IJsselkop (zoek het eens op bij
Google Maps, interessante locatie!) enorm laag, zo'n 6,5 meter.
Rijkswaterstaat is de afgelopen jaren steeds meer gaan handhaven waar
men dat eerst niet zo strikt deed. Op zich logisch want de IJssel wordt
drukker, en vrachtverkeer en pleziervaart zijn niet altijd goede vrienden.
Onze afspraak sinds een jaar of 8 is: minimale waterstand: 7.80 meter.
Veiligheid is voor Rijkswaterstaat en voor ons belangrijk. Als de rivier een
lagere waterstand heeft, dan is er naast die enorme schepen die de IJssel
gebruiken, maar erg weinig ruimte voor kano's, zeker tussen Arnhem en
Zutphen.
In 2011 moesten we om die reden de VeluweRally helemaal annuleren,
waarna we een noodscenario bedachten, het laagwaterscenario. Dat
hebben we in 2015 moeten inzetten. met als gevolg: 2 startplaatsen, veel
stress, en toch een leuke VeluweRally. Dat wilden we in 2016 maar eens
(heel) anders doen. De VeluweRally is een mooie afsluiting van een
vaarseizoen, en gezelligheid hoort daar bij. Dus hebben we veel ideeën
bekeken hoe dat nou beter zou kunnen. Met 'een leuke vaartocht' en
'gezelligheid' bovenaan in de wensenlijst.
We gaan de VeluweRally in 2016 vanaf een nieuwe startlocatie varen. En
toch houden we de belangrijkste elementen van de tocht er in. Het blijft
een gezellig geheel, met overnachtingsmogelijkheden, zaterdagmarkt,
varen op de IJssel, betaalbaar weekeinde, verschillende afstanden.
Kan dat wel, zomaar een nieuwe locatie? Ja hoor, het is niet de eerste
keer dat we dit veranderen. Als ik het goed heb is het de vierde
startlocatie. Blijkbaar is er veel mogelijk op de IJssel. De grondlegger van
de VeluweRally (Jan Kok) hebben we hier niet naar kunnen vragen. Helaas
is hij eind november 2015 overleden.
Maar die startlocatie? Dat is Deventer geworden. En dan niet bij DKV,
waar velen vorig jaar gestart zijn. Nee, we hebben een mooie
overeenkomst kunnen sluiten met de camping aan de westzijde van de
IJssel (De Worp), direct aan het water. Het geeft heel veel extra's zoals de
mogelijkheid om het pontje te nemen en dan in Deventer rond te kijken
op zaterdag. We hebben ook meer ruimte voor de zaterdagmarkt, een
serieuze douchegelegenheid, goede toiletten, noem maar op.
We zijn er nog niet helemaal uit hoor. Want we moeten de logistiek, het
draaiboek, nog aanpassen en uitwerken. We weten al wel dat we met
meer afstanden gaan werken dan vorige jaren. Zo gaan we de 100km wel
behouden, maar waarschijnlijk op een iets andere manier die recht doet
aan de 100km-vaarders die een stevige tocht willen. Daarnaast gaat de
50km en de 35km er gewoon in blijven. We gaan echter ook een kortere
afstand, de 20km, introduceren.
In 2015 hebben we veel ervaring opgedaan met nieuwe plekken langs de
IJssel (bijvoorbeeld Wijhe). Daar gaan we dit jaar goed gebruik van
maken. Wijhe wordt dus een controleplaats plus finish (20km). De 35km
zal weer eindigen in de jachthaven van Hattem. En de 50km zal weer tot
ZC'37 in Kampen gaan. De 100km-vaarders gaan we een bijzondere tocht
voorschotelen, namelijk van Deventer naar Gorssel (stroomopwaarts!).
Dat is goed te doen vertellen de vaarders van DKV. Van Gorssel weer
terug naar Deventer en dan naar Kampen. Qua zwaarte is dat zeker
vergelijkbaar met de 100km-tocht uit voorgaande jaren. De zwaarte zit
dan echter in het begin in plaats van in het laatste stuk.
De 50km zal net als afgelopen jaar van Deventer naar ZC'37 (Kampen
gaan. En dat is zwaarder dan de 50km van Giesbeek naar Deventer. We
verwachten dat er daarom best wel wat vaarders terug zullen gaan naar
de 35km. En die 35km zal weer van Deventer naar de jachthaven in
Hattem gaan. Ook die afstand is zwaarder dan de 'oude' 35km (van
Giesbeek naar Zutphen). De nieuwe afstand: van Deventer naar WIjhe,
20km. De finish-plaats is een mooie, dat hebben we vorig jaar gemerkt.
Qua zwaarte is deze 20km iets lichter dan de oude 35km, maar niet veel.
Wat we in elk geval op de nieuwe startlocatie hebben: een werkelijk
prachtige camping (De Worp), waar we zowel de nodige ruimte hebben
voor de zaterdagmarkt (die dit jaar groter zal zijn dan vorig jaar) als voor
alle kampeerders. En dan de toiletten en voorzieningen: helemaal
geweldig, want er zijn toiletten, douches, etc. En als iemand de overtocht
naar Deventer wil maken: pal naast de camping is een voetveer over de
IJssel. Dus alle mogelijkheden voor een geweldig weekeinde.
De prijzen hebben we laag kunnen houden, zelfs voor het kamperen. Het
kampeergeld is nog steeds € 5,= per persoon, maar dan wel per nacht. Bij
twee nachten is het dus 2 x € 5,=. Het aantal mensen dat 2 nachten
overnacht is altijd al erg laag, dus dat is voor het gros van de vaarders
niet een serieuze verhoging. Ondanks dat we op een camping zitten moet
er wel worden betaald aan de organisatie van de VeluweRally, wij rekenen
dan alles af met de campingeigenaar.
Fijne dagen gewenst, en als je op vakantie gaat: goed weer, en gezond
weer terug! De inschrijfformulieren stuur ik komende week via deze weg
(als PDF) rond. Wil je deze al eerder hebben, stuur me dan een email.
PS. Heb je een sponsor op het oog, laat het ons dan weten, dan gaan we
daarmee om tafel. Een idee voor de zaterdag? Graag snel melden, nu kan
het nog net.
Tot 1 november 2016 ontvang je maximaal 15 x nieuws over de
ontwikkelingen rondom de VeluweRally. Je kunt je opgeven of afmelden
voor deze mailing door een mail te sturen aan [email protected] Deze
email is verzonden naar je emailadres [email protected]
Met vriendelijke groet, Martin Stevense
Coördinator VeluweRally
Bartelsweg 75
7311 DJ Apeldoorn
W: www.veluwerally.nl
E: [email protected]
VeluweRally 2: De trajecten voor de 38e VeluweRally (zondag 25
september 2016).
Deze nieuwsbrief betreft speciaal de trajecten welke we zullen gebruiken
in de VeluweRally 2016.
Nog even in herinnering brengen: we starten in 2016 voor de eerste keer
allemaal vanaf de stadscamping De Worp in Deventer. Dat betekent dat
we geen laag-waterscenario nodig hebben, geen aanpassingen vanwege
de waterstand, alles is dus op 1 plek (zoals het al vele jaren was).
We gaan de VeluweRally in 2016 dus vanaf een nieuwe startlocatie varen.
Vanaf vrijdagmiddag is een ieder al welkom. Let wel: de
overnachtingstarieven van de VeluweRally gelden alleen voor
vrijdag/zaterdag, zaterdag/zondag. Mocht je langer willen blijven, dan is
het aan te raden daarover zelf met de campingbeheerder te overleggen.
Zaterdag 24 september 2016: op de camping zullen verschillende
leveranciers en sponsoren zich laten zien. Met de spullen die ze
meenemen. Vaak hebben ze een aanbieding voor de deelnemers. Omdat
we dit aan het opstarten zijn, vragen we hiervoor aan de marktlieden
GEEN vergoeding. Als men op de website wil vragen we een kleine
vergoeding, maar het aanwezig zijn op de markt is dus gratis, mits het
past bij onze doelgroep. Heb je dus een organisatie (commercieel of niet)
die zich wil presenteren: neem contact op per email.
Traject 1: 20km. Deze korte tocht komt grotendeels overeen met de
zwaarte van de oude route Giesbeek-Zutphen. Het traject start in
Deventer, en gaat dan via Terwolde en Olst naar Wijhe. Daar is de finish,
vlak voor het pontje. Een geweldig mooie plek vonden we. Afgelopen jaar
was het een controlepost, dit jaar dus een serieuze finish.
Traject 2: 35km. Ook dit traject start natuurlijk in Deventer. Via Terwolde
en Olst, controlepost Wijhe, door naar Herxen en de finish Hattem. Die
finish is altijd wel even lastig te vinden, want dat is in de jachthaven
Hattem. Vanaf de IJssel is dat lastig te zien, dus goed opletten. We zijn
aan het kijken hoe we de aanduiding beter kunnen maken, maar de IJssel
is daar breed, en omdat we iedereen vragen zoveel mogelijk rechts van de
vaargeul te varen zit je dan eigenlijk aan de verkeerde oever. Oversteken
dus, en wel opletten op de vrachtschepen die daar een behoorlijke vaart
kunnen hebben. Het traject is ongeveer even zwaar als de oude 50km
Giesbeek-Deventer.
Traject 3: 50km. Deventer als startplek is al genoemd. Via Terwolde, Olst,
Wijhe, Herxen en Hattem naar het laatste deel van de tocht, namelijk via
Zalk en Wilsum naar Kampen. Niet onderschatten, is een stevig stuk. Bij
Zalk maakt de IJssel een mooie slinger, en de wind heeft daar vaak vrij
spel. Het ene moment kan die mee zijn, het andere moment tegen. Dit
traject zal zo'n beetje een derde zwaarder zijn dan de oude 50km
Giesbeek-Deventer. De finish is bij ZC'37 in Kampen.
Traject 4: 80km. Dit traject start weliswaar in Deventer, maar het wordt
een geheel ander soort tocht dan de andere drie! Vanaf Deventer gaat het
stroomopwaarts richting Zutphen, namelijk naar Gorssel. Bij Gorssel is de
controlepost, vlak voor het Twentekanaal. Daarna weer terug naar
Deventer, en hetzelfde traject als de 50km naar Kampen. Ook de 80km
finisht dus bij ZC'37 in Kampen. Waar de 100km-vaarders gewend waren
aan een lastige tweede helft van de tocht zit de zwaarte nu meer in de
start.
Waarom is er geen 100km? Dan zou je uitkomen op groot water. We
hebben verschillende opties bekeken, en het is gebleken dat het erg lastig
is om de veiligheid te garanderen op dat grote water. Dat risico willen we
de vaarders niet laten lopen. Vandaar dat we 15km stroomopwaarts en
dan 65 km stroomafwaarts hebben gepland. De zwaarte komt overeen
met de 100km van Giesbeek naar Kampen.
We hebben op de vorige nieuwsbrief veel respons gehad. Enorm bedankt
daarvoor. Er waren veel mensen blij met een zekergestelde VeluweRally,
met nieuwe trajecten, met een nieuwe startplek, met meer 'te doen' op de
zaterdag. Er waren ook veel mensen die aangaven dat de tocht minder
interessant wordt, om verschillende redenen. Er waren mensen bij die
80km anders vinden klinken dan 100km. Dat klopt, alleen de zwaarte is
gelijk. Er waren ook mensen bij die de tocht vanaf Deventer zwaarder
vinden dan vanaf Giesbeek. Klopt, vandaar de 4 afstanden nu.
De voordelen zijn in het algemeen groot, en zoals bij elke verandering is
niet elk onderdeel dat verandert ook een grote verbetering. Dat we echter
kunnen blijven varen, vanaf één startlocatie, is een heel groot voordeel.
De VeluweRally is geen wedstrijd, maar een prestatietocht. We hebben
dus gemeend de prestatie centraal te stellen, in nauwe verbinding met de
gezelligheid van het kampeerweekeinde.
Tipje van de sluier oplichten v.w.b. 2017: we denken dan aan uitbreiding
naar de zaterdag, waarbij een nieuw traject gevaren kan worden op
zaterdag, gevolgd door de huidige VeluweRally op zondag. Stel dat je
zaterdag 20 of 30km vaart, en dan zondag 35km of 50km, dan heb je een
mooi vaarweekeinde achter de rug! Dit is dus een eerste stap naar een
nog aantrekkelijkere VeluweRally.
De inschrijfformulieren worden in de week van 10 juli via deze weg
gemaild. De inschrijfformulieren zijn zowel een PDF als een spreadsheet,
om aanmelding gemakkelijk te maken.
Tot 1 november 2016 ontvang je maximaal 15 x nieuws over de
ontwikkelingen rondom de VeluweRally. Je kunt je opgeven of afmelden
voor deze mailing door een mail te sturen aan [email protected] Deze
email is verzonden naar je emailadres [email protected]
Met vriendelijke groet, Martin Stevense
Coördinator VeluweRally
Bartelsweg 75
7311 DJ Apeldoorn
W: www.veluwerally.nl
E: [email protected]luwerally.nl

Vergelijkbare documenten