INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit

Commentaren

Transcriptie

INFRA Relatiedagen gaan voor duurzame kwaliteit
n j aargang 5 n nummer 1 n
n j anuari 2014 n
Verwerking van
uw RKGV-afval
>> 8
Bijzonder waterplein in Rotterdam
Verdrievoudiging
omzet in crisisjaren
>> 16
>> 29
Volgende ed
itie:
Thema
Verhardinge
n
En verder
>>3Markt&Branche
Betuweroute over op
groene stroom
>>5Uitbreiding
Prinses Beatrixsluis
Nieuwegein
>>7Agenda
>>16INFRA Relatiedagen
plattegrond
& deelnemerslijst
>>197 pagina’s
beursnieuws
INFRA Relatiedagen gaan
voor duurzame kwaliteit
Van 4 t/m 6 februari 2014 vinden weer
de jaarlijkse INFRA Relatiedagen plaats
in de Evenementenhal Hardenberg. Deze
beurs is drie dagen lang hét professionele
platform waar ondernemers en relaties
uit de grond-, weg- en waterbouwsector
elkaar ontmoeten. Alles op het gebied
van beton-, sloop-, hei- en grondwerken,
verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu
en GWW-aannemerij is op de beursvloer
te vinden. Er zijn ook diverse activiteiten,
>>28Kenniscentrum
Bestratingen
>>31Column
Theo van der Linden
>>32Verdrievoudiging
omzet in crisisjaren
zoals het Klein Transport Plein en een
kennisprogramma. In deze GWW-Totaal
uitgebreid aandacht voor deze vakbeurs.
>>33MKB nieuws
Lees verder op pagina 13
>>35Product in beeld
>>37Productinformatie
Waal krijgt bij Nijmegen de ruimte
www.gwwtotaal.nl
©gemNijmegen
Tussen Nijmegen en Lent is een nevengeul
van de Waal in aanleg. Deze bypass dient
als buffer bij hoge waterstanden. Het
project is meteen een buitenkans met
een landschappelijke meerwaarde, want
vlakbij de stad ontstaat tegelijkertijd een
uniek recreatie- en woongebied tussen de
rivier en de stedenbouwkundige uitbreiding de Waalsprong.
Lees verder op pagina 9
BANDEN
VOOR BOUWMACHINES
(OOK RUBBERTRACKS)
fabrikant!
d
n
a
w
r
e
e
k
w
Ú
meer info verderop in deze uitgave
online veiling
21 t/m 25 februari 2014
driessen groep te horst
transportmaterieel
en (spoor)bouwmachines
BVA-AUCTIONS.COM
SOLIDEAL NEDERLAND B.V.
030 - 280 20 40 - www.solideal.nl - www.camoplastsolideal.com
GWW
TOTAAL
Inmiddels meer
dan 30.000
lezers!
Leemansstraat 23, 4251 LD Werkendam
Postbus 35, 4250 DA Werkendam
T: +31 88 96 87 800
F: +31 88 96 87 801
E: [email protected]
www.zoutunie.nl
Schoon, veilig en efficiënt.
Daarom Aspen.
Met Aspen alkylaatbenzine wordt
de schadelijke uitstoot van benzinemotoren 100 keer verminderd. Bovendien is Aspen 2 FRT de optimale kant
en klare mengsmering voor alle
2-takt benzinemotoren. Aspen 4 is
geschikt voor alle 4-takt benzinemotoren. Gebruik Aspen alkylaatbenzine in de 5 liter jerrycan met
de Fillpartner Autofiller. Zo tankt u
damp- en knoeivrij en voldoet u aan
alle wetgeving.
Kijk voor verkooppunten:
www.aspen-benelux.nl
Aspen is 99% schoner
dan gewone benzine.
www.aspen-benelux.nl
Markt & Branche
3
Betuweroute gaat over op groene stroom
Sinds 1 januari 2014 rijden treinen op de Betuweroute met groene stroom. Dit
zijn de spoorvervoerders overeengekomen via hun gezamenlijke inkoopvereniging CIEBR.
Spoorvervoer staat bekend als een duurzame modaliteit. Sinds 1 januari 2014 krijgt
dit een extra stimulans door het gebruik
van groene stroom op de Betuweroute.
De spoorvervoerders die gebruik maken
van de Betuweroute hebben gezamenlijk
windenergie ingekocht. Zij doen dit via de
Coöperatieve Inkoopvereniging Elektriciteit
Betuweroute (CIEBR). Door het gezamenlijk
inkopen van energie bundelen de vervoerders hun krachten en zijn zij in staat om
de beste prijs op de Europese markt te
bereiken.
Het gebruik van de Betuweroute is de
afgelopen jaren flink toegenomen. In 2013
reden ruim 21.000 treinen over de Betuwe-
route, hetgeen overeenkomt met ruim één
miljoen vrachtwagens per jaar. Bijna 80%
van de treinen op de Betuweroute rijdt met
een elektrische locomotief. Het totale energieverbruik op de Betuweroute wordt voor
2014 ingeschat op zo’n 60.000 Mwh. Dit is
te vergelijken met het jaarlijkse energieverbruik van circa 17.000 huishoudens.
Elektrische locomotieven
De spoorvervoerders hebben de afgelopen
jaren aanzienlijk geïnvesteerd in elektrische locomotieven die geschikt zijn voor
het hogere voltage op de Betuweroute (25
kV). Elektrische locomotieven hebben meer
trekkracht dan diesellocomotieven en
kunnen daardoor zwaardere treinen rijden.
De energie efficiency van elektrische locomotieven vertaalt zich ook in een lagere
CO2-uitstoot. Deze bedraagt nu ongeveer
1/6 van de uitstoot van een vrachtwagen.
Door de inzet van groene stroom wordt de
CO2-uitstoot in 2014 dus nog lager.
Om zeker te zijn dat groene stroom wordt
geleverd zijn zogeheten Garanties van Oorsprong afgegeven. Dit zijn certificaten die
aantonen dat elektriciteit afkomstig is van
windkracht, waterkracht, zonnekracht of
biomassa. De certificaten voor de Betuweroute zijn aan CIEBR verstrekt voor de jaren
2014 en 2015. CIEBR heeft hiervoor gebruik
gemaakt van Hellemans energy consultancy. De garanties zijn specifiek uitgegeven
voor de productie van windenergie.
Wilpro komt voort uit Wildkamp
Het nieuwe bedrijf Wilpro richt zich met verschillende exclusieve importschappen op de technische markt in ons land:
slanghapsels, beregeningslangen, terugslagkleppen, leidingkoppelingen of grondgoten/lijnafwatering. Wilpro heeft de
beste merken allemaal op voorraad.
Gait Lennips legt uit dat Wilpro is voortgekomen uit technische
groothandel Wildkamp. Beide zijn onderdeel van de Jarola Beheer
BV: ‘Wildkamp is sinds 1972 uitgegroeid tot de best en breedst
gesorteerde groothandel en distributeur van kunststofleidingsystemen, -componenten en technische en aanverwante artikelen in
ons land. Met Wilpro bieden wij een vijfentwintigtal exclusieve
importschappen die we vermarkten richting wederverkopers zoals
dealers. Voor de GWW-sector hebben wij een aantal zeer interessante importschappen.’
Wilpro biedt via zijn kanalen enkele topmerken aan als het gaat
om terugslagkleppen, lijnafwatering of leidingkoppelingen. Neem
bijvoorbeeld het Duitse Anrin. Het in 1971 opgerichte Anrin is een
Duitse fabrikant van een compleet programma grondgoten. Een
ander topmerk is het Zweedse Wastop, gespecialiseerd in unieke
hoog-effectieve terugslagkleppen. Met Wastop kunt u zich beschermd voelen tegen terugstromend water. Ook leidingkoppelingen van Unidelta en Unifit maken deel uit van het productenpakket.
Unifit koppelingen is een lijn PP koppelingen (zonder KIWA-keur)
voor PE leidingen die het bedrijf zelf produceert. Unidelta is een
fabrikant van KIWA-gekeurde PP koppelingen voor PE leidingen.
Gennips: ‘Omdat de fabrikanten ons de importschappen gunnen,
kunnen partijen die voor rechtstreekse inkoop bij de fabrikant zelf
niet groot genoeg zijn, toch aan dat merk komen. Bovendien werken wij met een klein netwerk en houden we de kosten laag, onder
andere door een uitstekende logistieke service. Onze producten
worden dagelijks met eigen vervoer door het hele land verspreid
en vinden op tijd hun weg naar de dealerschappen. Ook hebben we
bij Wilpro alle producten op voorraad. Geen wachttijden dus, maar
meteen actie. Voor wederverkopers is het dus absoluut aantrekkelijk om met ons in zee te gaan.’ Voor meer informatie via de mail:
[email protected] of neem telefonisch contact op: (0523) 68 74 70.
A DVERTEN TI E
®
®
www.vanbockrijckbeton.nl
[email protected]
®
®Plaatsing vanaf de vrachtwagen in heel Nederland
BETON
BETON
Advert_GWW_125x95_2011.indd 1
Keerwanden • Silopanelen
Betonwanden • Betonplinten
Funderingsplinten • Maatwerk
Tevens in Silex verkrijgbaar
Lengtes tot 6 meter - Hoogtes tot 7 meter
Postbus 115 | NL-5340 AC Oss
Tel. : 0412 - 69 50 50 | Fax : 0412 - 69 50 59
24/03/11 18:22
Vliegende start
Langzaam dacht ik op 6 januari weer te kunnen starten met mijn werkzaamheden, maar al
na enige uren drong het tot me door dat ik vol
aan de bak moest. Nu is het najaar in de bouw
altijd een periode met veel beurzen, maar de
GWW-sector lijkt pas in de late winter en het
voorjaar los te barsten. Ten eerste natuurlijk de
aansprekende GWW-beurs Infra Relatiedagen
in Hardenberg van 4 t/m 6 februari. GWWTotaal besteedt daar in deze uitgave weer ruim
aandacht aan en uiteraard zijn we ook op de
beurs aanwezig op standnummer 456.
Maar er is meer te doen. Wat te
denken van de Aqua Nederland Vakbeurs en
RioleringsVakdagen op 18, 19 en 20 maart
2014 in Evenementenhal Gorinchem. Of de
Bruggendag op 27 maart, georganiseerd door
de Nederlandse Bruggen Stichting (NBS), met
als thema ‘Fiets- en Voetgangersbruggen’. En
dan natuurlijk de TKD 2014 op 22, 23 en 24
mei 2014 op de toekomstige woningbouwlocatie Nobelhorst te Almere. En dan zijn er nog
congressen als de SmartRail Europe 2014
van 24 tot 26 Februari 2014 in Hotel Okura
te Amsterdam, Beheer en Onderhoud van
Infrastructuur 2014 op 19 maart in het NBC
te Nieuwegein, Intertraffic Amsterdam 2014
van 25 tot 28 Maart 2014 in Amsterdam RAI,
het Nationaal, BusTech 2014, op 14 en 15
mei 2014 in de Autotron te Rosmalen en de
Dag van de Rail 2014 op 19 juni in NBC te
Nieuwegein.
U snakt naar adem? Dat lijkt me terecht. Maar
u kunt nu halverwege dit jaar niet meer zeggen
dat u de crisis niet meer te lijf kunt door gebrek
aan informatie en innovatieve stootkracht!
Hopelijk hebt u ook nog tijd over om
GWW-Totaal te lezen, want ook dit nummer
staat weer boordevol waardevolle informatie.
De sentimenten worden weer positiever, nu de
praktijk nog. Met hulp van al die (bijna) gratis
informatie die u ter beschikking wordt gesteld
moet dat lukken!
Ing. Frank de Groot
Hoofdredacteur
keerwand.nl
ct af fab
e
r
r
di
Vraag naar de beste oplossing voor uw gewenste situatie
Ron Brinkman • verkoopadviseur • [email protected] • 06 - 810 27 651
iek
EURO N
ORM
Vanaf 50cm tot 600cm hoogte
Levering uit voorraad
Volledig volgens Euronorm,, Kiwa en CE geproduceerd
15 jaar fabrieksgarantie
Alle zichtzijdes afgewerkt volgens hoogste zichtklasse
Deskundig transport en plaatsing naar wens
Meer info 0342 441050 ∙ www.keerwand.nl ∙ volg ons op
[email protected]
tel: +31 (0)161 87 00 35
ste
i
e
t
k w a li
t
de
be
Markt & Branche
5
Uitbreiding Prinses Beatrixsluis Nieuwegein
‘Een forse impuls voor de bereikbaarheid van Nederland over het water.’ Zo
noemt minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu de uitbreiding
van de Prinses Beatrixsluis in Nieuwegein. De minister heeft op 8 januari 2014
het Ontwerp-Tracébesluit getekend voor een derde kolk bij de sluis, zodat de
aannemer naar verwachting in 2016 kan beginnen.
‘Met de nieuwe extra kolk kan de
scheepvaart vanaf 2020 vlot, betrouwbaar
en veilig de Prinses Beatrixsluis passeren’, aldus de minister. De investering
vergroot de capaciteit van het Nederlandse
vaarwegennetwerk voor de binnenvaart. De
uitbreiding van de sluizen vermindert de
wachttijd voor binnenvaartschippers.
Meer dan tweederde van de goederen
die jaarlijks via de Rotterdamse haven
ons land binnenkomen, worden door de
binnenvaart vervoerd naar economische
centra in en buiten Nederland. Daarmee
wordt het wegverkeer ontlast en biedt het
een betrouwbaar en goedkoop alternatief.
Voorspelbare reis- en passagetijden van
sluizen zijn daarbij van groot belang.
Minister Schultz: ‘Met de aanleg van deze
derde kolk lossen we een belangrijk knelpunt op in de vaarweg tussen Amsterdam,
Rotterdam en Antwerpen, de tweede
vaarwegverbinding van Nederland.’
Achtergrondinformatie
De Prinses Beatrixsluis is met ruim 50.000
schepen per jaar één van de drukste binnenvaartsluizen van Nederland. De sluis
uit 1938 is ook de grootste monumentale
binnenvaartsluis van Nederland. Omdat
steeds meer en grotere schepen het Lekkanaal (een korte verbinding tussen de Lek
en het Amsterdam-Rijnkanaal) gebruiken,
wordt de sluis een knelpunt. Minister
Schultz heeft daarom besloten de derde
kolk aan te leggen. De nieuwe kolk wordt
270 meter lang en 25 meter breed. De
huidige twee kolken zijn 225 meter lang
en 18 meter breed. Na de aanleg van de
derde kolk kunnen grote schepen met een
diepgang van 4 meter de sluis passeren.
Voor de derde kolk is een budget van 216
miljoen uitgetrokken.
Aquaduct Leeuwarden van brandwerend prefab beton
Leeuwarden krijgt een aquaduct waarin speciaal brandwerend beton is verwerkt.
Polypropyleenvezels in het betonmengsel moeten het afspatten van beton
bij brand voorkomen. Dit project is één van de eerste keren dat in Nederland
PP-vezels in prefab beton worden verwerkt. Haitsma Beton heeft de engineering
van de prefab elementen verzorgd en deze hebben de brandproeven succesvol
doorstaan. Naast de strenge brandveiligheidseisen moeten de prefab elementen
voldoen aan CUR Aanbeveling 100 voor Schoonbeton.
Leeuwarden moet vanuit het westen beter
bereikbaar worden. Daarom leggen Provincie Friesland en Gemeente Leeuwarden
de Westelijke invalsweg aan. Waar deze
ontsluitingsweg het Van Harinxmakanaal
(beroepsvaart en watersport) kruist, wordt
een nieuw aquaduct gebouwd. Hiervoor
levert Haitsma Beton, in opdracht van
Ballast Nedam Infra, de prefab betonnen
elementen (16 stempelbalken en 20 schaal-
delen). Het aquaduct moet in december
2014 gereed zijn.
Strikte eisen
Aquaducten moeten net als tunnels aan
strenge veiligheidseisen voldoen. Zo mogen
bij hoge temperatuurbelastingen geen stukken beton afspatten. In dit project moeten
de prefab elementen een temperatuur van
1.100 graden minimaal 120 minuten (plus
120 minuten afkoelen) kunnen doorstaan.
Proeven hebben aangetoond dat de door
Haitsma Beton vervaardigde elementen qua
spatgedrag aan de geldende (hydrocarbon)
norm voldoet.
Na de zomervakantie is Haitsma Beton
gestart met de productie van de elementen,
waarvan zij zelf de engineering heeft
verzorgd. De zestien stempelbalken van
ruim 23 meter lengte hebben een dubbele
functie: ze houden de tunnelwanden in positie en dragen het dek dat er later bovenop
wordt geplaatst. ‘De op druk belaste balken
maken de engineering extra complex,
maar daar weten wij wel raad mee’, zegt
Accountmanager Karel Bus. Dat geldt ook
voor het betonmengsel.
De productie van de schaaldelen start
pas in 2014. Het betreft hier 20 grote,
gekromde elementen (6 x 6,7 x 5 meter) die
het aquaduct een mooi afgerond aanzicht
zullen geven. Haitsma Beton verzorgt ook
het transport van alle 36 elementen.
Effectieve brandwering
Het gebruik van brandwerend prefab beton
voor civiele kunstwerken heeft tal van
voordelen. Naast het feit dat de toegepaste
PP-vezels zeer effectief zijn, is het integreren van passieve brandbescherming in
de constructie economisch interessanter
dan het gebruiken van brandwerende
bekleding. Daarnaast is PP-vezelversterkt
beton minder gevoelig voor lekken en beter
bestand tegen mechanische beschadiging
en vorst-/dooiaantasting.
225 miljoen euro voor spoorknooppunt Zwolle
Het spoorknooppunt in Zwolle, na Utrecht het grootste van Nederland, wordt
uitgebreid en grotendeels vernieuwd. Het treinverkeer voor reizigers in
Noordoost-Nederland en de verbinding met de Randstad verbetert hierdoor. Dat
heeft staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu) afgesproken met de
provincies Groningen, Fryslân, Drenthe en Overijssel. In totaal trekken zij 225
miljoen euro uit voor de aanpak van spoorknooppunt Zwolle. Daarvan komt 119
miljoen euro voor rekening van het ministerie, de provincies dragen 106 miljoen
euro bij, waarvan 70 miljoen euro uit reeds hiervoor beschikbare middelen.
‘Zwolle behoort tot de belangrijkste spoorknooppunten van Nederland en werkt als
een soort scharnier tussen het spoor in de
brede Randstad en dat van de vier provincies Groningen, Fryslân, Drenthe en Overijssel’, aldus staatssecretaris Mansveld. ‘In
Zwolle komen vijf Intercity-verbindingen
en drie regionale spoorlijnen samen. We
investeren samen in een goede kwaliteit
van spoorknooppunt Zwolle, om de trein
zo nog aantrekkelijker te maken.’
Er komt een kortere reistijd van Zwolle
naar Groningen, Assen, Leeuwarden en
Emmen, waarvan dagelijks zeker 35.000
reizigers profiteren. Ook is er dan een betere aansluiting van intercity’s op regionale
treinen in Groningen en Leeuwarden en de
mogelijkheid om extra treinen per uur te
laten rijden tussen Zwolle en Leeuwarden.
De verbeteringen worden bereikt door
het spoor tussen Zwolle en de aansluiting
bij Herfte te verdubbelen van twee naar
vier sporen. Ook legt ProRail een vrije
kruising voor deze sporen aan zodat de
treinen van Zwolle naar Leeuwarden/
Groningen en van Zwolle richting Emmen
geen hinder van elkaar ondervinden.
Daarnaast wordt het emplacement bij
Zwolle aan de oostzijde aangepast zodat
de treinen richting Enschede en Deventer
tegelijk met de treinen naar Leeuwarden/
Groningen kunnen vertrekken. Het is de
bedoeling dat de eerste aanpassingen aan
het emplacement in 2017 gereed zijn. Het
totaal aan maatregelen rondt ProRail naar
verwachting in 2021 af.
A DVERTEN TI E
Industrieplaten, keerwanden
en verholen goten bestellen?
Ruud Kappe bellen!
“Kwaliteitenbetrouwbaarheidzijn
debelangrijkstefactorenbijonze
keuzevooreenaggregaat.”
AlwAys
moving
forwArd
Beton Industrie Noordwijkerhout – B.I.N.
Tel. 0252 - 212322
De oplossing voor (Mobiele) strooM
Continuïteitisdebelangrijkstedoelstellingbijdeaankoopvan
eenaggregaat.MetJCBaggregatenbiedenwijeenhelegoedeoplossingvoor
mobielestroom.Kijkopwww.jcb-aggregaten.nlvoormeerinformatie.
WWW.RIJPLATEN.NL
www.bnmotoren.nl
Engelenburgstraat45,7391AMTwello
T.0571-276900,[email protected]
BN_adv125x95_2175(1).indd 1
11-05-12 14:21
Dé vakbeurs voor de totale rioleringsbranche
Dé vakbeurs voor waterbehandeling,
watermanagement & watertechnologie
Evenementenhal Gorinchem 18, 19 en 20 maart 2014
Kennis delen, netwerken en zaken doen
Tijdens Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen presenteren
zich bedrijven die onder andere gericht zijn op waterbehandeling,
legionella, preventie, desinfectie, pompen en meet- en regeltechniek
en welke actief zijn in de productie, installatie, onderhoud, inspectie
en beheer van rioleringssystemen. Deze twee vakbeurzen zijn
voor u als bezoeker hét moment om in een sfeervolle ambiance
te netwerken en zaken te doen.
Bezoek beide vakbeurzen met één entreebewijs!
Registreer u nu via www.evenementenhal.nl/aquario-go
met onderstaande code en ontvang twee gratis entreebewijzen.
7140570926
Evenementen
HAL
HARDENBERG
GORINCHEM
VENRAY
Evenementenhal Gorinchem
T 0183 - 68 06 80
I www.evenementenhal.nl
E [email protected]
Aqua_Rio_EH
Ons evenement. UW MOMENT.
Markt & Branche
NBS Bruggendag
TKD 2014
De Nederlandse Bruggen Stichting (NBS)
organiseert op 27 maart 2014 een Bruggendag, met als thema ‘Fiets- en Voetgangersbruggen‘.
De TKD 2014 wordt gehouden op 22, 23
en 24 mei 2014 en wel op de toekomstige
woningbouwlocatie Nobelhorst te Almere. Nobelhorst is een stadsdorp in ontwikkeling waar participatie, duurzaamheid
en sociale cohesie hoog in het vaandel
staan. Thema’s die goed aansluiten bij de
TKD: vanuit een gedegen basis net even
anders dan anderen, maar vooral door en
voor de branche.
Bruggen zijn onderdeel van ons cultureel
erfgoed. Waar bij de grotere verkeersbruggen de constructie vaak de boventoon
voert, zijn de honderden kleine bruggen
voor langzaam verkeer die Nederland rijk
is, vaak een bron van inspiratie en innovatie
voor architect, constructeur en landschapsontwerper. De markt voor langzaam
verkeersbruggen is sterk in ontwikkeling.
Nieuwe materialen, grotere overspanningen,
toepassing bij beweegbare bruggen en
bijzondere vormgevingsontwerpen zijn aan
de orde van de dag.
Locatie: RWS kantoor Westraven, Utrecht
Datum: 27 maart 2014
Tijd: 12.45 tot 18.00 uur
Programma:
12.45 uur: Ontvangst.
13.30 uur: Bruggendag 2014 met als thema
fiets- en voetbruggen door de dagvoorzitter
Joris Smits, bestuurslid NBS, architect en
brugontwerper - Royal HaskoningDHV en
docent ontwerpen van draagconstructies Faculteit Bouwkunde TUD.
14.00 uur: Bruggen in een landschap door
René Duifhuizen, projectmanager, Gemeente
Nijmegen projectorganisatie stadsbrug ‘de
Oversteek’.
14.30 uur: Ontwerpwijzer bruggen langzaam
verkeer door Hillie Talens, projectmanager
Verkeer & Vervoer, CROW. Het eerste exemplaar van de ontwerpwijzer wordt uitgereikt
aan de voorzitter van de NBS, Hans de Haan.
15.00 uur: pauze
15.30 uur: Innovatie, trillingsgedrag, enzovoort, bij fiets- en voetbruggen door Jaco
Reusink, senior adviseur, Ingenieursbureau
Gemeente Rotterdam.
16.15 uur: Kunststof bruggen door Jan
Peeters, directeur R&D, FiberCore Europe.
16.45 uur: Conclusies en afsluiting door de
dagvoorzitter Joris Smits.
17.00 uur: Borrel.
Toegangsprijs:
•begunstigers van de NBS à € 40,- (incl.
btw);
•leden van Bouwen met Staal of Betonvereniging à € 75,- (incl. btw);
•overige belangstellenden à € 95,- (incl.
btw);
•studenten/docenten à € 10,- (incl. btw).
De opzet van de TKD zal gelijk zijn aan
voorgaande jaren: een actieve demonstratiebeurs met een breed aanbod van
grondverzetmaterieel voor een geïnteresseerd publiek, tegen een zeer aantrekkelijke
prijsstelling. De prijzen liggen nog steeds
op het niveau van 2010, dus wederom geen
prijsverhogingen!
Aantrekkelijk voor exposanten en bezoekers
door het grote aanbod, de actieve
demonstraties, informatieve binnenstands,
goede bereikbaarheid op slechts 2 km van
de A27, gratis toegang bij voorinschrijving
en ruime parkeergelegenheid direct naast
het TKD-terrein (dus geen pendelbussen).
Daarnaast zullen bij de TKD 2014 de nieuwste ontwikkelingen te zien zijn in actieve
demonstraties, waarbij de focus er op ligt
dat draaien moet, waar draaien kan.
7
ontmoetingsplek is voor alle partijen die
geïnteresseerd zijn in grondverzet-materieel
en aanverwante producten. Meer nog dan
in andere jaren zal de TKD-organisatie zich
inspannen om de kopers en gebruikers
van grondverzetmaterieel naar de TKD te
trekken.
Informatie
Secretariaat TKD
contactpersoon: Paul Uilenbroek, manager
Postbus 154
3990 DD Houten
Tel. (030) 290 1625 / (06) 53 37 34 23
[email protected]
www.tkd.nl
Let op: het kantoor van de TKD is verhuisd
naar Het Spoor 48 te Houten
TKD 2014: De beweging vooruit
Voor nadere inlichtingen:
Nederlandse Bruggen Stichting (NBS)
Lange Kleiweg 34,
2288 GK Rijswijk
Rob Lutke Schipholt (directeur), mobiel:
06 537 880 29
Email: [email protected]
De inschrijving voor de TKD is gestart op 1
december 2013 via de website. Inmiddels
hebben alle fullliners zich ingeschreven
alsmede 75 andere bedrijven.
De TKD-organisatie heeft de overtuiging
dat de TKD, in een moeilijke markt, de juiste
Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen
Twee titels op één beursvloer: Aqua
Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen. Op 18, 19 en 20 maart 2014 vinden
deze twee vakbeurzen voor de water- en
rioleringssector plaats in Evenementenhal Gorinchem.
‘Dat Aqua Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen in 2013 een succes waren bleek al
uit de vele positieve reacties die wij ontvingen tijdens en na afloop van de beurs’, aldus
beursorganisator Linda Blijleven. ‘Dit succes
wordt bevestigd door de vele inschrijvingen
voor komende editie in 2014. Inmiddels is
ruim 90% van de beursvloer alweer gevuld!
Daarnaast zijn we volop bezig nieuwe deelnemers te verwelkomen’. Welke deelnemers
in ieder geval aanwezig zullen zijn op Aqua
Nederland Vakbeurs en RioleringsVakdagen
staat vermeld op de website.
Aqua Nederland Vakbeurs
Dit jaar wordt Aqua Nederland Vakbeurs
voor de achtste keer georganiseerd.
Tijdens dé nationale Vakbeurs voor
waterbehandeling, watermanagement en
watertechnologie presenteren zich vele
bedrijven vanuit verschillende sectoren
binnen de waterbranche. De deelnemende
exposanten informeren de bezoekers over
de laatste ontwikkelingen en demonstreren
de nieuwste producten tijdens dit driedaagse evenement.
De voorlopige exposantenlijst is te
vinden op http://www.evenementenhal.nl/
gorinchem
Data en openingstijden
RioleringsVakdagen
Voor de vijfde keer wordt RioleringsVakdagen in Evenementenhal georganiseerd.
Drie dagen lang zullen bedrijven die gericht
zijn op installatie, inspectie en beheer
van rioleringsystemen en afvalwater zich
presenteren op RioleringsVakdagen.
Dinsdag 18, woensdag 19 en donderdag 20
maart 2014 van 12.00 tot 20.00 uur
Locatie
Evenementenhal Gorinchem
Beursorganisatie
Evenementenhal Gorinchem
Linda Blijleven
Franklinweg 2
4207 HZ GORINCHEM
Informatie
Tel. (0183) 680 687
Een bezoek brengen aan deze [email protected]
liseerde vakbeurzen? Ga dan naar www.
evenementenhal.nl/aquario-go en registreer www.evenementenhal.nl
met de volgende code: 7140570981.
A DVERTEN TI E
AANNEMERS- EN VERHUURBEDRIJF
Sterk-Heukelum B.V. is een allround
aannemersbedrijf in de Grond- Weg
en Waterbouw. Het familiebedrijf bestaat sinds 1964 en is uitgegroeid tot
een betrouwbare partij in de GWWsector. De activiteiten van SterkHeukelum B.V. hebben betrekking
op de aanleg van straat-, rioleringen grondwerken en de in- en verkoop van prefab-betonplaten. Daarnaast is het bedrijf nog actief in de
verhuur van grondverzetmachines,
waarvan een aantal ook uitgevoerd met GPS-systeem en diverse
machines met vacuümsystemen.
Spijkse Kweldijk 21
4161 BP Heukelum
Tel.: 0183-561598
Fax: 0183-562400
E-mail: [email protected]
Website: www.sterk-heukelumbv.nl
Martin Sjoerdsma
CBA_Adv_255x395 LC.indd 1
Harald Spijkerman
Wilber Hakman
Ben Kamphuis
09-01-14 16:42
Techniek
9
Nevengeul bij Lent, veiligheid met meerwaarde
Waal krijgt de ruimte
Tussen Nijmegen en Lent is een
nevengeul van de Waal in aanleg. Deze
bypass dient als buffer bij hoge waterstanden.
Het project is meteen een buitenkans
met een landschappelijke meerwaarde,
want vlakbij de stad ontstaat tegelijkertijd
een uniek recreatie- en woongebied
tussen de rivier en de stedenbouwkundige
uitbreiding de Waalsprong.
De Waal maakt een krappe zowat haakse bocht vlak voor Nijmegen. Bij hoogwater leidt dat tot opstuwing en gevaar voor overstroming. In het kader van Ruimte voor de Rivier schuift de dijk bij
Lent 350 meter op naar het noorden, richting dorp. Daarna wordt in het gebied tussen de nieuwe dijk en de rivier een zowat vier kilometer lange nevengeul gegraven, die bij hoogwater dient als
overloop. Tegelijkertijd ontstaat door Ruimte voor de Waal een uniek recreatie- en woongebied tussen de rivier en de nieuwe dijk. ©gemNijmegen
Tekst: Jan Bol, Bolster Journalistiek
Afbeeldingen: Aeropicture Johan Roerink,
Rutger Hollander, gemeente Nijmegen (vogelvluchttekeningen), JWBol
De Waal krijgt ter hoogte van Nijmegen
meer ruimte. Bij Lent schuift de dijk 350
meter op naar het noorden, richting dorp.
Daarna wordt in het gebied tussen de
nieuwe dijk en de rivier een zowat vier
kilometer lange nevengeul gegraven, die
bij hoogwater dient als overloop. Deze buffer is ter verlichting van een krappe bocht
in de Waal bij Nijmegen.
De teruglegging van de dijk en de
aanleg van de nevengeul zijn twee heel
belangrijke deelprojecten van Ruimte voor
de Waal Nijmegen. Het totaalproject is
één van de maatregelen in het kader van
het landelijke programma Ruimte voor de
Rivier van Rijkswaterstaat (zie kadertekst).
Cor Beekmans, afdelingshoofd Riviertakmanagement en Kennis bij Ruimte voor
de Rivier: ‘Waar het kan zochten we of zoeken we aansluiting met lokale of regionale
ruimtelijke plannen. Dat betekent vaak
extra kansen voor bijvoorbeeld gemeenten
om in combinatie met Ruimte voor de
Rivier hun plannen te realiseren. Het
vergroot bovendien de betrokkenheid. Dat
gebeurt bijvoorbeeld in Deventer, waar
tegelijkertijd een nieuwe jachthaven gerealiseerd wordt. Die aansluiting vonden we
ook in Nijmegen.’
Nijmegen omarmt de Waal
In Nijmegen is Ruimte voor de Waal geïntegreerd in ‘Nijmegen omarmt de Waal’.
Bij die omarming hoort onder andere de
nieuwe stadsbrug De Oversteek aan de
westkant van de stad en de ontwikkeling
ten noorden van de rivier van De Citadel
en het centrum van de Waalsprong. Verder hoort hierbij de nieuwe stationslocatie
bij Lent, de ontwikkeling van het nieuwe
woon-werkgebied Waalfront in NijmegenWest en een facelift van de Waalkade en
zijn omgeving.
Karsten Schipperheijn, omgevingsmanager van de gemeente Nijmegen voor het
project Ruimte voor de Waal: ‘Nijmegen
was al een tijd vóórdat het programma
Ruimte voor de Rivier van start ging in
2007 bezig met de stedenbouwkundige
De nieuwe meer noordelijk gelegen Waaldijk bij Lent is deels al klaar. Tussen de oude en de nieuwe dijk wordt druk gewerkt om straks de nevengeul van de Waal te kunnen graven. Voor de benodigde verlenging van de Oude Waalbrug is de N325 tijdelijk verlegd. ©Aeropicture Johan Roerink
Project volgen
Zowel het totale project Ruimte voor
de Waal, als de stedenbouwkundige
plannen voor Nijmegen omarmt de Waal
als het rijksprogramma Ruimte voor de
Rivier zijn te volgen via steeds actuele
websites. Op de websites worden de vele
aspecten van de projecten toegelicht
in begrijpelijke teksten en vooral veel
afbeeldingen, zoals principetekeningen
en foto’s van de voortgang.
Ga naar:
•www.ruimtevoordewaal.nl
•www2.nijmegen.nl/content/728433/
nijmegen_omarmt_de_waal
•www.ruimtevoorderivier.nl
plannen voor een betere koppeling van de
grote nieuwe woongebieden van de Waalsprong, in Lent en Oosterhout, met de stad
zelf. Integratie van de stedenbouwkundige
plannen en de noodzakelijke Ruimte voor
de Rivier lag voor de hand.’
Intussen was er de nodige druk ontstaan
op de planstudiefase van Ruimte voor de
Rivier. Bewoners van het gebied verzetten
zich. Het verleggen van de dijk richting
Lent en het graven van de nevengeul betekenden dat 50 gezinnen het gebied moesten verlaten. Inwoners aan de rand van
Lent maakten zich zorgen over kwelwater,
vanuit de nevengeul tot achter de nieuwe
dijk. Er waren zorgen over bereikbaarheid
en veiligheid tijdens de uitvoering van
het project en over cultuurhistorische
waarden in het gebied.
Schipperheijn: ‘De gemeente heeft de
voorbereidingen van het integrale project
naar zich toe getrokken. We hebben de
bewoners gevraagd wat concreet hun zorgen waren en naar oplossingen gezocht.
‘De integratie met de stedenbouwkundige
ontwikkelingen en de uitkomsten van het
overleg met bewoners waren belangrijke
aspecten van de uitvraag bij de aanbesteding van het project Ruimte voor de Waal.’
Opdracht
De gemeente Nijmegen werd opdrachtgever. Cor Beekmans: ‘Nijmegen deed
de aanbesteding en heeft een realisatie-
Tussen de gloednieuwe brug De Oversteek, aan de westzijde van Nijmegen, en de spoorbrug is
het ontgronden voor de nevengeul al begonnen. ©Aeropicture Johan Roerink
Techniek
10
Voor de Oude Waalbrug is verlenging nodig om straks de nevengeul
over te steken. Deze verlenging
komt op pijlers te staan. Voor de
werkzaamheden is de belangrijke
toegangsweg N325 tijdelijk iets
naar het oosten verlegd, met behulp
van een tijdelijke voorziening.
©JWBol
Ruimte voor de Rivier
Het project Ruimte voor de Waal is één van de 34 projecten van het veiligheidsprogramma Ruimte voor de Rivier. De directe aanleiding voor deze veiligheidsmaatregelen waren
de hoge waterstanden en overstromingen in 1993 en 1995. Krijgt een rivier meer ruimte
dan is er minder kans op hoog water of overstromingen bij aanbod van veel smelt – en
regenwater.
Langs de grote rivieren wordt op meer dan 30 plaatsen gewerkt aan meer ruimte. Deze maatregelen vormen samen het rijksprogramma Ruimte voor de Rivier, waarin Rijkswaterstaat samen met waterschappen, gemeenten en provincies zorgt voor de veiligheid
van vier miljoen Nederlanders. Het programma moet eind 2015 afgerond zijn.
Om sneller te kunnen werken, stimuleert het programma Ruimte voor de Rivier innovatie, die onder meer tot uiting komt in:
•de intensieve samenwerking tussen Rijk en regio, met de dubbeldoelstelling, bescherming tegen hoog water én
•bewaken en bevorderen van de ruimtelijke kwaliteit;
•de aanpak, rivierverruiming in plaats van alleen maar dijkverhoging;
•de toepassing van nieuwe aanbestedingsvormen en nieuwe (uitvoerings-)technieken.
zieningen voor de uitvoering. Alhoewel,
design & construct is ook een deel van
het contract. Bij de aanbieding van combinatie i-Lent hoort ook een coördinerend
landschapsarchitect en van architecten
van de nieuw te bouwen bruggen, die zelfs
het recht van veto hebben. Want Ruimte
voor de Waal betekent niet alleen maar
het terugleggen van de dijk en het graven
van de nevengeul. De aansluiting tussen
het langgerekte eiland dat ontstaat tussen
Waal en nevengeul en het stedelijke
gebied ten noorden daarvan is van belang
voor de toekomstige ontwikkeling van
recreatie en wonen op het eiland.’
Een voorbeeld van de samenwerking in Ruimte voor de Waal Nijmegen is het overleg
met burgers en bedrijven in het kader van het terugleggen van de Waaldijk bij Lent. Zorgen van bewoners en ondernemers over kwelwater en bereikbaarheid zijn vertaald in de
aanleg van een kwelscherm en een tijdelijke brug voor de N325, aan de noordkant van
de oude Waalbrug.
Om het vergunningenproces te versnellen, past Ruimte voor de Rivier een coördinatieregeling toe. Hiermee kunnen alle vergunningen in één keer worden aangevraagd en en ter
inzage worden gelegd. Insprekers kunnen bij één loket terecht. Dat vereenvoudigt de inspraak van betrokkenen. De vergunningverleners komen bovendien regelmatig bijeen om
knelpunten pro-actief op te lossen.
Het project Ruimte voor de Waal is na zowat een jaar aan verdere voorbereidingen
en uitwerking van de plannen volop in
uitvoering, in verschillende deelprojecten.
Enkele voorbeelden.
Aan de westkant, vlakbij de gloednieuwe
brug De Oversteek, is al een begin gemaakt met uitgraven van de nevengeul.
In totaal moet ongeveer vijf miljoen kuub
grond verplaatst worden. Klei wordt
op traditionele wijze ontgraven door
Ruimte voor de Waal
)BINDENDE FACTOR
A DV ER T E N T IE
Imbema Denso voor het repareren en verbinden van alle soorten leidingen....
welke verbinding zoekt u?
steekfittingen grootbereikkoppelingen
eindkappen spie-eind fittingen
koppelingen
flenzen
fittingen
verloopkoppelingen
flensad
!
Nieuw
trekvast flenzen
bochten
Grootbereikkoppelingen
koppelingen steekfittingen
(V ER
DE
overeenkomst met het Rijk. Waarbij de
afspraak geldt dat risico’s financieel
afgedekt worden door de rijksoverheid.
Met de expertise van Ruimte voor de
Rivier hebben we natuurlijk samen met
de gemeente de uitvraag zorgvuldig
bekeken.’
Het werd een openbare aanbesteding met
voorselectie. De eerste inschrijving was
eind 2011. Acht consortia schreven in. Mei
2012 was de deadline voor het inleveren
van de stukken. In juli 2012 volgde de
gunning. De combinatie i-Lent (denk aan
island) bestaande uit Dura Vermeer uit
Rotterdam en Ploegam (Ploegmakers Aannemingsmaatschappij) uit Vinkel, scoorde
het best wat betreft EMVI (economisch
meest voordelige inschrijving) en qua punten voor extra kwaliteit, zoals planning
en volgtijdelijkheid van de zeven deelprojecten van Ruimte voor de Waal, de verkeersveiligheid en de bereikbaarheid van
Bemmel, Lent, Veur-Lent en Oosterhout
tijdens de uitvoering en de ruimtelijke
kwaliteit. Schipperheijn: ‘De opdracht is
voornamelijk gericht op engineering &
construct, de vertaling van plannen naar
definitief ontwerp en methoden en voor-
bochten flensadapters
voetbochten
trekvast
eind
voetbochten fittinge
verloopkoppelingen flenzen trekvast grootbereikkoppe
verloopkoppelingen flensadapters
eindkappen
flenzen bochten voet
op de
s
n
o
oek
fittingen koppelingen spie-eind fittingen
elektrolas
Bezsteekfittingen
dagen
elatie a!
R
a
r
f
6
4
In
1
.
r
ndn
steekfittingen grootbereikkoppelingenstaverloopkoppelingen
flensad
eindkappen
www.imbemadenso.nl • T. 023 - 517 24 24
Techniek
Waar de nieuwe rivierdijk vlak naast het
dorp Lent ligt, komt een hoge betonnen
kademuur. ©JWBol
11
De ingang van de nevengeul, aan de oostkant, krijgt een drempel, die ervoor zorgt
dat bij normale waterstanden voldoende
water in de vaargeul van de Waal blijft. De
drempel is zo laag, dat in de nevengeul altijd stromend water is. ©JWBol
Voor de verbinding van het langgerekte
eiland tussen Waal en nevengeul en het
woongebied van de Waalsprong ten noorden van de rivier zijn nieuwe bruggen nodig. Zoals de Promenadebrug, waarvan de
fundamenten al in uitvoering zijn.©JWBol
Totaal gaat het bij het graven van de nevengeul om verplaatsen van ongeveer vijf miljoen kuub
grond. Wat niet binnen het project hergebruikt kan worden, bijvoorbeeld voor het nieuwe
dijklichaam, wordt met schepen afgevoerd.©Rutger Hollander
graafmachines en met vrachtauto’s via de
uiterwaarden afgevoerd naar de laad- en
losplaats langs de Waal. Hierna wordt
de grond die niet binnen het project
hergebruikt kan worden, met schepen
afgevoerd.
De onderlaag met zand wordt ontgraven
door een drijvende zandzuiger en via een
persleiding getransporteerd naar een
drijvende zandveredelingsinstallatie, die
in kleine en grote fracties zoals grind
kan scheiden. Het vrijkomende materiaal
wordt indien mogelijk hergebruikt binnen
het projectgebied, de rest wordt verscheept. De kosten en eventuele opbrengsten zijn voor de aannemerscombinatie.
De nieuwe dijk van 16+ meter ligt al voor
een deel klaar. Ter hoogte van Lent krijgt
de dijk een hoge betonnen kademuur, die
nu al voor de helft klaar is. Om de Oude
Waalbrug, een vitale schakel tussen Nijmegen en Lent en Bemmel en niet te vergeten
Arnhem, moet verlengd worden om de
nevengeul te overbruggen. Om ruimte
te krijgen voor de bouw van dit nieuwe
brugdeel op pijlers en van het westelijk
deel van de kademuur is de N325 vanaf
het noordelijk landhoofd van de oude
brug tijdelijk naar het oosten verlegd. De
verkeershinder is zo minimaal. Terwijl de
bereikbaarheid van Lent en Bemmel voorzien is door extra afritten. Een belangrijk
pluspunt in de voorgestelde aanpak van
i-Lent.
De nieuwe dijk langs de rand van Lent
krijgt een 20 meter diep scherm om kwelwater te voorkomen. Bovendien moet een
watersingel achter de dijk water kunnen
bufferen.
Van de nieuwe bruggen tussen eiland en
noordoever, de Citadelbrug tussen De
Oversteek en spoorbrug en de Promenadebrug oostelijk van de spoorbrug, zijn de
landhoofden ook al in uitvoering.
Tot slot, aan het oostelijk uiteinde van
het project, waar de nevengeul begint,
komt een drempel voor het water. Want de
Waal moet, onder andere in verband met
de drukke scheepvaart, altijd voldoende
water hebben en houden. De bedoeling is
dat minimaal anderhalf procent van het
debiet door de nevengeul stroomt. Door
de stroming blijft het water van beter van
kwaliteit. Bij hoge waterstanden wordt
de drempel in de nevengeul ruimschoots
overschreden.
ADV ER T E NTIE
S AM S O N
AFSLUITERS EN LEIDINGSYSTEMEN
www.samsonappendages.nl
0575-458140
Voor de veiligheid en om de woonomgeving en het plaatselijk verkeer te ontlasten is het hele
bouwgebied van Ruimte voor de Waal voorzien van een eigen tijdelijke infrastructuur en ongelijkvloerse kruisingen. ©JWBol
HYDROWEAR REGENKLEDING
SIMPLY NO SWEAT
WERKT ECHT
FANTASTISCH!
MAGOTTEAUX
S H A P I N G A WO R L D O F P E R F O RMAN C E
Ronald de
Vries
inkoper
Buko infrasupport
Afgelopen jaar hebben wij van Buko Infrasupport voor onze mensen Hydrowear Simply
no Sweat regenbroeken en jassen aangeschaft en ik kan niet anders zeggen dan dat de
Simply no Sweat regenkledinglijn van Hydrowear een uitstekende koop is. Onze mensen
blijven eindelijk droog omdat ze veel minder zweten. Er is minder ziekteverzuim en, niet
onbelangrijk, het blijkt dat de mensen op deze manier veel prettiger werken. Wat ook
mooi is, is dat het assortiment groot is, waardoor
een heel brede groep er gebruik van kan maken.
Van harte aanbevolen!
Grote Tocht 27 • 1507 CG Zaandam • T +31 75 653 98 00 • F +31 75 670 24 56
Distributieweg 31 • 2404 CM Alphen a/d Rijn • T +31 172 47 51 53 • F +31 172 47 65 04
[email protected] • geha-laverman.com
Paganelstraat 12, 7821 AA EMMEN, Tel. (0591) 65 31 85,
Fax (0591) 65 38 26, [email protected], www.hydrowear.nl
Bezoek onze stand
en zie hoe eenvoudig
een oplossing kan zijn!
standnr.131
Brimos heeft de oplossing voor het
120/130 km probleem!
Met ons elektromechanisch
verkeersklapbord wordt alles in
één klap duidelijk!
3e Industrieweg Postbus 40
t. 038-444 23 33 e. [email protected]
8051 CL Hattem 8050 AA Hattem f. 038-444 64 28 i. www.brimos.nl
13
INFRA Relatiedagen gaan voor
duurzame kwaliteit
Van 4 t/m 6 februari 2014 vinden weer de jaarlijkse INFRA
Relatiedagen plaats in de Evenementenhal Hardenberg. Deze beurs is drie dagen lang hét
professionele platform waar
ondernemers en relaties uit
de grond-, weg- en waterbouwsector elkaar ontmoeten. Alles op het gebied van beton-,
sloop-, hei- en grondwerken,
verkeerssystemen, markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport, milieu en GWWaannemerij is op de beursvloer
te vinden. Er zijn ook diverse activiteiten, zoals het Klein
Transport Plein en een kennisprogramma dat wordt ingevuld
door CROW en Cobouw.
De noodzaak tot innovatie in de GWWsector is groter dan ooit. De Nederlandse
grond-, water- en wegenbouw heeft
namelijk voorlopig zijn beste jaren
gehad. ‘Het grote belang van de INFRA
Relatiedagen om innovaties te tonen en
te netwerken wordt onderstreept door
de deelname van wederom ruim 350
exposanten aan de vijftiende editie in
de Evenementenhal Hardenberg’, zegt
beursorganisator Malika Palaster. ‘Net als
vorig jaar zijn alle hallen weer bezet. De
Infra Relatiedagen worden echt als relatiebeurs gezien met een gunstige prijs/
kwaliteitverhouding voor de exposanten.
We hebben ook een vast deelnemersveld
en daar zijn we best trots op.’
De INFRA Relatiedagen staan dit jaar in
het teken van enerzijds de vele nieuwe
ontwikkelingen in de GWW-sector,
maar anderzijds ook in het teken van
bezuinigingen bij de rijksoverheid,
provincies en gemeenten. Deze beurs
is interessant voor alle aannemers,
ontwerp- en adviesbureaus, ingenieursbureaus en rijksoverheden, provincies,
gemeenten, projectontwikkelaars en
architectenbureaus. En natuurlijk de
overige aan de branche gerelateerde
bedrijven werkzaam in de beton-, sloop-,
hei- en grondwerken, verkeerssystemen,
markeringen, bruggenbouw, bestratingen, transport en milieu.
Ontwikkelingen GWW-sector
De exposanten van de INFRA Relatiedagen spelen in op de huidige ontwikkelingen in de GWW-sector. De laatste
maanden van 2013 bleef de orderstroom
gelukkig redelijk stabiel, maar ook 2014
zal voor de grote en kleine infrabedrijven
een zwaar jaar worden. Door de recente
bezuinigingsrondes is het infrastructuurbudget van het ministerie van I&M voor
de periode 2014-2017 verlaagd van
€ 29,6 miljard in de vorige begroting
naar € 28,4 miljard dit jaar, een daling
van 4%. Voor aanlegprojecten is de
komende jaren € 2 miljard minder
beschikbaar. Beheer en onderhoud krijgt
in de komende jaren een impuls van
€ 900 miljoen. Met name voor rijkswegen is veel minder budget beschikbaar
dan in de vorige begroting. De bezuini-
Bezoekersinfo INFRA Relatiedagen 2014
Openingstijden INFRA Relatiedagen
Hardenberg 2014
Dinsdag 4, woensdag 5 en donderdag
6 februari 2014 van 13.00 tot 21.00 uur
Deze vakbeurs is interessant voor alle rijksoverheden, provincies, gemeenten, projectontwikkelaars, aannemers, ontwerp- en adviesbureaus, ingenieursbureaus en overige
aan de branche gerelateerde bedrijven.
Op vertoon van een entreekaart, aangeboden door de exposanten, kunt u de vakbeurs gratis bezoeken, gratis gebruik ma-
ken van een volledig verzorgde catering
binnen Evenementenhal Hardenberg en
gratis parkeren. Indien u geen entreebewijs
heeft ontvangen, dan kunt u via www.evenementenhalgorinchem.nl gratis een entreebewijs aanvragen.
Bezoekadres
Energieweg 2
7772 TV Hardenberg
Telefoon: (0523) 28 98 98
Internet: www.evenementenhal.nl
Beursorganisatie
Evenementenhal Hardenberg
Energieweg 2
7772 TV Hardenberg
Telefoon: (0523) 28 98 98
Faxnummer: (0523) 28 98 00
E-mail: [email protected]
Internet: www.evenementenhal.nl
Zet alvast in uw agenda
INFRA Relatiedagen Gorinchem
28, 29 en 30 oktober 2014
gingen leiden ertoe dat meer projecten
later zullen worden opgeleverd dan in
de planning van vorig jaar. Dit blijkt uit
de jaarlijkse analyse die het Economisch
Instituut voor de Bouw (EIB) in opdracht
van Bouwend Nederland heeft gemaakt
van het Meerjarenprogramma voor
Infrastructuur, Ruimte en Transport
(MIRT). De resultaten zijn opgenomen
in het rapport ‘Infrastructuurmonitor;
MIRT 2014’.
Het totale budget voor infrastructuur
(wegen, spoorwegen, vaarwegen, waterveiligheid) zal vooral in 2015 en 2016
dalen (gemiddeld € 6,8 miljard tegen
€ 7,3 miljard in 2012). Door de bezuiniging op rijkswegen treedt in de komende
jaren een sterke verschuiving op van
wegenprojecten naar waterveiligheidsprojecten. Het aandeel waterveiligheid
zal stijgen van 14% in 2012/2013 naar
gemiddeld 19% in 2014/2016.
Ondanks de druk op de budgetten zijn er
nog echter nog genoeg grote projecten
in Nederland, zoals de start in december
2013 van het megaproject verbreding
A1/A6 tussen Diemen en Almere. Goed
voor 23 kilometer weguitbreiding, 138
kilometer nieuw asfalt en 60 nieuwe
kunstwerken. Ook gaat het werk aan diverse bruggen door, zoals het opvijzelen
en renoveren van de oude Waalbrug in
de A50 bij Ewijk en de Galecopperbrug
in de A12 bij Utrecht. En wat te denken
van de aanleg van de dubbeldeks tunnel
in de A2 bij Maastricht, de Sluiskiltunnel
onder het kanaal van Gent-Terneuzen, de
werkzaamheden aan de Noord/Zuidlijn
in Amsterdam en de renovatie van de
eerste Coentunnel in de A10.
Green Deal Grond-Weg-Waterbouw
Meer duurzame innovatie, meer energiebesparing en meer doen met minder
budget. Dit zijn enkele van de doelen van
de Green Deal Grond-Weg-Waterbouw
die in juni 2013 door het ministerie van
Infrastructuur en Milieu en Rijkswaterstaat, het ministerie van Economische
Zaken, het ministerie van Defensie,
ProRail en zeventien andere partijen is
ondertekend. Met deze Green Deal wordt
de overgang naar een duurzame spoor,
14
Kennisprogramma
Anno 2014 volstaat een vakbeurs niet alleen met exposanten en noviteiten! Duurzaamheid en kennisoverdracht
worden steeds belangrijker, zeker gezien de huidige
markt. Na veel gesprekken met exposanten en bezoekers,
heeft de organisatie van Infra Relatiedagen een uitgebreid
kennisprogramma samengesteld. In samenwerking met
kennispartners CROW en Cobouw worden er bijeenkomsten georganiseerd. Ook is er op 5 februari 2014 een workshop ‘contractmanagement UAV-gc’.
De organisatie streeft naar de beste oplossingen voor vraagstukken van beleid tot en met beheer in infrastructuur, openCROW: kennis ontwikkelen, beheren en verspreiden
bare ruimte, verkeer en vervoer en werk en veiligheid. BoCROW is een onafhankelijke kennisorganisatie zonder winstvendien is men expert op het gebied van aanbesteden en
oogmerk die investeert in kennis voor nu en in de toekomst.
contracteren.
Heeft u vragen over bijvoorbeeld de nieuwe Kwaliteitscatalogus openbare ruimte of over de RAW-systematiek? Of over
aanbesteden met Aanbestedingskalender.nl? Kom langs bij de
CROW-stand (nr. 338) en vraag het gerust. Daarnaast is CROW
strategisch partner van Infra Relatiedagen en is men verantwoordelijk voor de invulling van het kennisprogramma tijdens
de beurs.
Gratis lezingen
In totaal geeft CROW negen verschillende lezingen (duur per
lezing: 30 minuten) verspreid over drie dagen. De lezingen vinden plaats in vergaderzaal nummer 4 (vraag bij de receptie of
kijk op de plattegrond).
Data en tijden Kennissessies CROW, Vergaderzaal 4
Onderwerp
Spreker
Tijd
Omschrijving
Dinsdag 4 februari
Verkeersmaatregelen bij werk in
uitvoering
Ludolf Schouten
14.00- 14.30
uur
19.30-20.00
uur
CROW werkt sinds 1995 aan de verbetering van verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering, bekend onder (aanvankelijk nummer) CROW-publicatie 96. De verschillende
delen worden stuk voor stuk vernieuwd en herzien:
- 2012: Maatregelen voor autosnelwegen
- Maart 2013: Specificaties voor materiaal en materieel
- Eind 2013: Beleid en proces veilig werken aan wegen
- Eind 2014: Maatregelen voor niet-autosnelwegen
In de nieuwe opzet gaat veel aandacht uit naar vereenvoudiging en onderbouwing. De bestaande maatregelen zijn eerder vanuit ervaring beschreven. Door vernieuwingen en nieuwe manieren van samenwerken, is er een grote wens om innovatiever te kunnen werken. Met de vernieuwingen geeft CROW handvatten voor deze innovatie,
zonder dat de vertrouwde veiligheid wordt verlaten. Tijdens de sessie wordt u binnen 30 minuten op de hoogte gebracht van de wijzigingen en de agenda voor de
toekomst.
Kabels & leidingen
Robert-Jan van
den Berg
15.00-15.30
uur
Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom
en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste
stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.
Kwaliteitscatalogus
openbare Ruimte
2010 vs. 2013
Tim Aarsen
16.00-16.30
uur
Sinds enkele maanden is, vanwege het succes van de Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2010 en nieuwe inzichten vanuit de infrasector, de Kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte 2013 (KOR) uit. Tijdens deze presentatie laten wij met name de verschillen tussen de KOR 2010 en de KOR 2013 zien. Wat gaat u merken als gebruiker van de
KOR en waar dient u in de KOR 2013 expliciet op te letten?
Vergroot uw kans op Xylander Kroon
nieuwe opdrachten
16.30-17.00
uur
Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken
zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en
geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van
aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het
missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!
Rijksvisie Gebruik
Ondergrond
17.00-17.30
uur
De ondergrondse infrastructuur in Nederland groeit dicht. Welke kansen ontstaan hierdoor? Hoe worden partijen bij elkaar gebracht? En hoe faciliteert de overheid hierin?
Ruud Cino*
Woensdag 5 februari
Een boom hoeft
geen obstakel te zijn
Ceciel van
Iperen
14.00-14.30
uur
Nieuwe technieken bieden nieuwe mogelijkheden.
Kent u dat? U wilt aan het werk, maar er staat een boom waar u rekening mee moet houden. Bomen en verhardingen, kabels en leidingen kunnen elkaar behoorlijk in
de weg zitten, maar dat hoeft gelukkig niet. Tijdens deze sessie krijgt u een overzicht van beschikbare mogelijkheden en projectvoorbeelden. Een reeks van technieken
en maatregelen laat zien dat er vaak goede alternatieven zijn, waardoor meer mogelijk is dan gedacht. En nieuwe RAW-teksten zorgen ervoor dat de toepassing van de
technieken ook in bestekken goed geregeld is.
Kabels & leidingen
Robert-Jan van
den Berg
15.00-15.30
uur
Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom
en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste
stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.
Weg met onkruid!
Ceciel van
Iperen
16.00-16.30
uur
Onkruid op verhardingen is te voorkomen. Onkruid kan de mooiste bestrating vernielen. Het groeit niet alleen in de voegen, maar ook dwars door het asfalt. Kunnen we
verhardingen ontwerpen en aanleggen waar onkruid geen kans heeft? En voorkomen dat er gevaarlijke situaties ontstaan en de kosten voor onkruidbestrijding de pan uit
rijzen? Tijdens deze sessie ziet u voorbeelden van ‘onkruidwerende ontwerpen’ en krijgt u tips en achtergrondinformatie.
16.30-17.00
uur
Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken
zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en
geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van
aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het
missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!
Vergroot uw kans op Gert Fiat
nieuwe opdrachten
Donderdag 6 februari
Natuursteenverhardingen, de
belangrijkste lessen
uit de praktijk
Jan Knol
14.00-14.30
uur
Natuursteenverhardingen vormen een prachtig alternatief in het brede assortiment van elementverhardingen. Er wordt sterk gehecht aan de meerwaarde voor de
kwaliteit van de openbare ruimte op specifieke locaties en historische kernen. Helaas realiseert men zich vaak niet dat de toepassing van een natuursteenverharding iets
anders is dan “het vervangen van de elementenverhardingen door een andere steen”. Er kan van alles mis gaan zowel in het ontwerp, de materiaalkeuze en het contract
als de uitvoering en het beheer. In deze presentatie wordt een overzicht gegeven van zaken die mis kunnen gaan. U heeft de kans om te leren van fouten van anderen. Na
afloop weet u welke onderwerpen uzelf kunt oppakken en voor welke u misschien een deskundige moet inschakelen.
Kabels & leidingen
Robert-Jan van
den Berg
15.00-15.30
uur
Graafschade bij kabels en leidingen is nog steeds actueel. In de presentatie gaan wij nogmaals in op het voorkomen van graafschades, de rol van het agentschap telecom
en presenteren wij de nieuwe instructiekaart zorgvuldig graven die in het voorjaar van 2013 het licht zag tijdens het KLO congres. U hoort tijdens de sessie de laatste
stand van zaken van acties die genomen worden om het aantal graafschades verder terug te brengen.
Actuele ontwikkelingen en kansen
op het gebied van
aanbesteden
Rob Luiten
15.30-16.15
uur
Bij EMVI (Economische Meest Voordelige Inschrijving) wordt er niet alleen gekeken naar de ingediende prijs van de inschrijvers, maar wordt ook de aangeboden kwaliteit
beoordeeld. De Aanbestedingswet 2012 hanteert het ‘EMVI, tenzij...’-principe. Oftewel: iedere opdracht zal in principe op basis van EMVI moeten worden aanbesteed, tenzij er gemotiveerd kan worden om op een andere wijze te gunnen. Daarmee daagt de aanbesteder de markt uit om met innovatieve en duurzame oplossingen te komen
en heeft de inschrijver de mogelijkheid zijn meerwaarde in te zetten om meer kans op de opdracht te maken. Op basis van praktijkervaring is door CROW de methode
‘Gunnen op waarde’ ontwikkeld, een betrouwbare methode voor het bepalen van de EMVI-uitslag.
Rijksvisie Gebruik
Ondergrond
Ruud Cino*
17.00-17.30
uur
De ondergrondse infrastructuur in Nederland groeit dicht. Welke kansen ontstaan hierdoor? Hoe worden partijen bij elkaar gebracht? En hoe faciliteert de overheid hierin?
19.30-20.00
uur
Dagelijks vragen overheden én niet overheden aan bedrijven om zich in te schrijven op opdrachten. Deze aanbestedingen variëren van opleidingen en ICT tot bouwwerken
zoals bruggen en viaducten. Natuurlijk bent u voor uw bedrijf altijd op zoek naar nieuw werk. Maar dagelijks verschillende platformen doorzoeken kost tijd (en geld) en
geeft beperkt zekerheid dat u geen aanbesteding mist. Aanbestedingskalender.nl (ABK) geeft u de meeste kans op nieuw werk. Het is het grootste verzamelplatform van
aanbestedingen van Nederland. Hoe haalt u het meeste uit dit platform? Wat onderscheid ABK met andere platformen zoals TenderNed? Hoe verkleint u de kans op het
missen van opdrachten? Volg deze gratis sessie en breng uw bedrijf op voorsprong!
Vergroot uw kans op Gert Fiat
nieuwe opdrachten
*) Ministerie van Infrastructuur en Milieu
grond-, water- en wegenbouwsector
versneld. Op de beursvloer zullen dit jaar
dan ook weer diverse duurzame oplossingen zijn te zien.
Bij de Green Deal wordt gewerkt met
‘De Aanpak Duurzaam GWW’, een
werkwijze die op alle fases in een
aanbestedingsproces ingrijpt en ruimte
biedt aan duurzame innovatie. Het is een
praktische werkwijze om duurzaamheid
in GWW-projecten concreet te maken
en biedt hulpmiddelen (zoals een
ambitieweb of CO2-prestatieladder) om
in alle fasen van het proces de ambitie
op het gebied van duurzaamheid te
formuleren en te realiseren. Dit zonder
vooraf generiek voor te schrijven wat de
duurzaamheidseisen zijn.
Per project moeten de kansen worden
benut om zo maximale duurzaamheidswinst te creëren. Denk aan minder
onderhoud, leefbaarheid, veiligere
oplossingen, beperking materialen en
grondstoffen, energiebesparing, betere af-
stemming tussen projecten, CO2-reductie,
meer doen met minder budget, sociale
innovaties en recycling van materialen.
Zo wordt een goede afweging gemaakt
tussen People, Planet en Profit. Elke
partij draagt verder bij naar haar eigen
rol in projecten en zorgt zo samen voor
een omslag in de sector. Leerervaringen
15
Cobouw
Op de dinsdag en woensdag gaat BIM Media, onder andere uitgever van Cobouw, kennissessies verzorgen. Kosteninformatie geeft u in de Kennissessie ‘Slimmer kostenramen en
calculeren’ een aantal praktisch toepasbare tips waardoor u
scherper en beter onderbouwd tot een raming, begroting of
calculatie kunt komen. Hierdoor bespaart u tijd en kosten!
Bouwberichten helpt u met de Kennissessie ‘Uw aanval op
nieuw werk’ aan praktisch toepasbare verkooptips waardoor
u heel gericht op planmatige wijze uw markt kunt bewerken.
Hierdoor scoort u met minder energie nieuwe opdrachten.
Aanmelden kan via www.kosteninformatieevents.nl.
Data en tijden Kennissessies Cobouw
Onderwerp
Tijd
Omschrijving
13:00- 15:00 uur
Voor veelvoorkomende werkzaamheden weet u als geen ander wat de bijbehorende kostengegevens zijn. Het vervaardigen van een offerte of berekening kost voor dergelijke
projecten vaak ook niet al te veel tijd.
Maar hoe komt u aan betrouwbare en onafhankelijke kostengegevens voor de werkzaamheden waar u nog geen ervaring mee heeft? Vertrouwen op uw netwerk of leveranciers is
een optie, maar dit levert vaak gekleurde informatie op. En de noodzaak om met betrouwbare getallen te kunnen rekenen is groot. Nieuw werk is belangrijk maar uzelf niet in de
vingers snijden met een nieuwe opdracht is misschien nog wel van groter belang. Bovendien is dit een zeer tijdrovende manier van werken, wat ten koste gaat van uw responstijd.
In een praktijkgerichte kennissessie krijgt u een aantal direct toepasbare tips om scherper en beter onderbouwd tot een raming, begroting of calculatie te komen. Hiermee bespaart
u tijd en kosten!
13:00- 14:30 uur
Met Bouwberichten weet u waar en wanneer er welke projecten uitgevoerd gaan worden. Maar hoe vertaalt u deze kansen op werk naar uw orderportefeuille? Hoe gaat u planmatig te werk?
Wat is uw toegevoegde waarde voor een mogelijke opdrachtgever wanneer u eenmaal aan tafel zit? En als u zaken doet, hoe realiseert u dan bij deze opdrachtgever meer omzet?
Kennissessie Bouwberichten geeft u de praktische tips waardoor u de volgende dag al heel gericht en met minder energie nieuwe opdrachten binnenhaalt!
Daarnaast leert u uw activiteiten beter te organiseren waardoor u werkt aan een constante stroom van projecten. Voor nu, voor volgende week maar ook voor wat u volgend
kwartaal of volgend jaar wilt realiseren.
Tijdens de bijeenkomst staat onder andere centraal:
• Het verkrijgen van kwalitatieve leads uit Bouwberichten
• Actueel overzicht van projecten in uw markt en regio
• Verkopen in de bouw is bufferen in plaats van buffelen
• Focus aanbrengen
• Van omzet naar activiteiten
• Het classificeren van uw huidige en toekomstige relaties
• Aandacht op maat geven
Dinsdag 4 februari
Kennissessie Kosteninformatie: Slimmer kosten
ramen en calculeren!
Woensdag 5 februari
Kennissessie Bouwberichten: Uw aanval op
nieuw werk!
Workshop UAV-GC
Op 5 februari 2014 vindt de workshop ‘contractmanagement UAV-gc’ plaats van Infense Advocaten. Vorig jaar zijn bezoekers door hen geïnformeerd over de inwerkingtreding van de Aanbestedingswet. Dit jaar wil men u aan de hand van uit de praktijk gegrepen praktische voorbeelden informeren over contractmanagement in UAV-gc contracten. Infense advocaten is een
nieuwe naam in het bouwrecht, aanbestedingsrecht en gebiedsontwikkeling. Achter Infense advocaten schuilen echter vertrouwde namen zoals Arjan ter Mors, Antoine Broesterhuizen,
Joost van de Wetering, Liesbeth Haverkort, Manfred Fokkema en Sjoerd Schouten. Vorig jaar
waren allen nog werkzaam bij KienhuisHoving advocaten en notarissen.
tussen de deelnemers van de Green Deal
worden onderling uitgewisseld.
Klein Transport Plein
Het Klein Transport Plein gaat ook in
2014 weer op tour naar Hardenberg,
Gorinchem en Venray. Dit plein biedt
ruimte aan exposanten met bestelauto’s
tot 3.500 kg, aanhangwagens, bedrijfswageninrichting, ritregistratie, track&trace,
dakdragers, laad/lossystemen, accessoires
en nog veel meer. Melissa Ooms is beursorganisator van Klein Transport Plein: ‘Er
komen veel MKB-ondernemers en zzp’ers
naar onze vakbeurzen en die hebben
allemaal transportmiddelen nodig.
Bestelauto’s en aanhangwagens bepalen
dan ook voor een aanzienlijk deel het
beeld van het Nederlandse wegverkeer.
Ondernemers kunnen simpelweg niet
zonder het gemak dat een bedrijfswagen
biedt. Op het Klein Transport Plein tijdens de INFRA Relatiedagen Hardenberg
Programma
13.00 – 14.15
14.15 – 15.00
15.00 – 15.30
15.30 – 16.30
Ontvangst en lunch: mogelijkheid om te netwerken
Contractmanagement UAV-gc met voorbeelden uit de praktijk
Ruimte voor discussie
Afsluiting met borrel (ook kunt u de beursvloer bezoeken)
U kunt zich aanmelden per e-mail ([email protected]). Na aanmelding wordt u op
de gastenlijst geplaatst die gereed zal liggen bij de ingang van Evenementenhal Hardenberg.
praten exposanten de bezoekers graag
bij over de nieuwste ontwikkelingen
in deze branche. Van innovaties in de
bestelauto- en aanhangwagenbranche
tot veranderingen wat betreft milieu- en
regelgeving.’
Full-service-formule
Omdat vakbeurzen doorgaans veel werk
met zich meebrengen en daardoor veel
tijd kosten voor de toch al drukke ondernemers, worden de exposanten door
Evenementenhal Hardenberg bijgestaan
in hun voorbereidingen. Malika Palaster:
‘De Evenementenhal werkt met de inmiddels bekende full-service-formule. De
exposanten kunnen zich volledig richten
op hun gasten, want de drankjes en hapjes worden verzorgd.’ De standhouders
betalen volgens de beursorganisator één
bedrag, waarvoor ze een compleet opgebouwde standunit krijgen. Daarnaast
hebben ze de beschikking over twee
Ook GWW Totaal is weer op de
INFRA Relatiedagen aanwezig!
standhouderbadges, inclusief maaltijden
in het standhoudersrestaurant.
Bezoekers hoeven volgens Malika Palaster
verder niet in de file te staan: ‘De beurs
is namelijk geopend van 13.00 uur tot
21.00 uur. Op de beursvloer bevinden
zich diverse horeca en buffetpunten,
waar exposanten en relaties onbeperkt
gebruik kunnen maken van de catering.
De uitnodigingservice, die door ons
wordt verzorgd, en het parkeren voor de
relaties zit bij de beursprijs inbegrepen.
Een service waar door de exposanten
enorm positief op wordt gereageerd. Eén
keer een bedrag betalen en daarmee zijn
ze verzekerd dat alles tot in de puntjes is
geregeld voor hen én voor de gasten.’
16
INFRA Relatiedagen plattegrond
& deelnemerslijst
TRANSP
RT
* KL
N
O
EI
662
I NCL US I E F
*
706
705
704
703
702
PL
ROOKRUIMTE
EIN
Hardenberg:
701
4, 5 en 6 februari 2014
Gorinchem:
28, 29 en 30 oktober 2014
1115A
brandslang
BRANDSLANG
nooduitgang
brandslang
algeheel rookverbod
nooduitgang
NOODUITGANG
VERBODEN VOOR HONDEN
algeheel rookverbod
verboden voor honden
verboden voor honden
Evenementen
HAL
RECEPGARDEROBE
TIE
ENTREE
1
HARDENBERG
GORINCHEM
VENRAY
st.nr.Bedrijf
123 (Incite Projects) DAGnl
553 A.O.E. Techniek
228 Aannemingsmaatschappij Van Gelder BV
120 Abbink Groep BV
227 ACO BV
328 Afvalbank Nederland 412 Ahlmann Nederland BV
219 Altena
560 Altrad Fort BV
kaartcontr.
IN- / UITGANG
Plaats
Hengelo
Denekamp
Elburg
Vriezenveen
Doetinchem
Utrecht
Ammerzoden
‘t Harde
Tiel
Branche
adviesorganisatie
bestratingstechniek
grond-, weg en waterbouw
technische infra en verkeersvoorzieningen
afwateringstechniek
afvalmanagement saneren en sloop
grondverzet- en wegenbouwmachines
handelsmaatschappij
betonmolen, kruiwagens, steigers en materialen
voor gemeentebesturen
664 Ambi Smeersystemen BV
Lelystad
automatische smering olie f vetapparatuur
(lincoln)
321 Anacon - Infra
Borculo
civieltechnisch projectbureau
448 Asphaltco
Antwerpen
producten voor de wegenbouw
545a ATL BV (A.Tuytel Loon- en verhuurbedrijf) Oud-Alblas
loon- en verhuurbedrijf
432 Aveco De Bondt BV
Rijssen
projecten advies- proces-, en ingenieursdiensten
341 AVK Nederland BV
Vaassen
afsluiters en appendages
417 Azimuth Geodetic
Groningen
landmeetkundig ingenieursbureau
328 BAG bv
Susteren
leverantie duurzame cementgebonden
bouwstoffen voor wegenbouw
457 Bakker & Spees
Amsterdam
automatisering GWW
115 BAM Infra
Ootmarsum
infra, infratechniek, wegen, milieu
Noordscheschut groothandel grondstoffen
526 Benjamins Natuursteen
606 BEST Opleidingen BV
Spijkenisse
opleidingen
135 Betonindustrie De Hamer BV
Nijmegen
prefab betonwarenindustrie
212 Betonindustrie Efko BV
Sneek
betonproducten
343 Beutech BV
Steenwijk
kunststof bewerking
409 Bijl Profielen BV
Heijningen
fabrikant van glasvezelversterkte profielen
Baden-Baden
afwateringsystemen
503 Birco GmbH
555 Boels Geo en Safety BV
Andelst
verkoop-verhuur-service-meet- en
veiligheidsapparatuur
Arnhem
geokunststoffen
460Bonar
201 Bork Recycling BV
Stuifzand
sloop, asbestverwijdering en recycling
Kootwijkerbroek keerwandfabrikant
416 Bosch Beton
410 Bouwfix Noord
Hoogeveen
gereedschappen en wegenbouwmachines
614 Bouwmeester BV
Sappemeer
machinebouw
655 Breukers Bouwmaterialen BV
Winterswijk
infra
131 Brimos
Hattem
wegbebakening & verkeersgeleiding
Gorredijk
importeur newholland grondverzetmachines
554 Broekens
627 Brondijk BV
Sappemeer
grond,- weg- waterbouw
211 Bruil Infra BV Ede
Ede
aannemer Infrastructuur (gww-aannemer)
231 BTN BV
Elst
technische groothandel
427 Buko Infrasupport BV
Rhoon
verkeersvoorzieningen
Neer
baksteenindustrie, bestrating openbare ruimte
506 Bylandt Straatbaksteen
342 CCI Leidingsystemen
Klundert
toeleverancier in leidingsystemen
524 Centraal Beheer Achmea
Apeldoorn
verzekeren
Ede
milieu/bodemonderzoek
144 Certicon Kwaliteitskeuringen BV
652 CITEKO Civiele Techniek/ Slurink
Zwolle
geotechniek met geokunststoffen/ GWW
Specialistische Infra
Almere
adviesbureau
221 Civitas Advies BV
315 CNV Vakmensen
Apeldoorn
bond voor werknemers en zzp-ers in de
bouwnijverheid
Haarlem
leverancier wegmarkeringsmaterialen
130 Coateq BV
Amsterdam
grondverbetering en geokunststoffen
428 Cofra BV
225 Coldmix
Roermond
emulsie asfaltbetonverwerker (EAB)
Rijssen
coating
449a Concrete Coat
407 ConGreen Group BV/
Harderwijk
bedenkers en bouwers van duurzame en door
RvB Infra Harderwijk BV dachte Infra-oplossingen
517 Copier Groep BV
Ede
copier groep ingenieursdiensten
338 CROW
Ede
kennisplatform voor infrastructuur, verkeer en
openbare ruimte
600a Dagblad de Telegraaf BV
Amsterdam
abbonementenverkoop De Telegraaf
510 Dam Beton
Akkrum
betonindustrie
316 De Beijer Bouwgrondstoffen BV
Kekerdom
leverancier van grondstoffen voor de bouw
Terneuzen
grond-, weg- en waterbouw
105 De Hoop Bouwgrondstoffen BV
530 De Landmeetdienst BV
Hengelo
weg- en waterbouw
Emmen
wegenbouw/ milieutechniek
208 De Roo BV
430 De Schans BV
Hedel
minishovels
335 de Waard Zeewolde
grond/ weg- en waterbouw/ transport & overslag
Oldenzaal
wegmarkering, coatings, verkeerstechniek
140 Dega Infra BV
561 Dehaco bv
Lisse
verkoop + verhuur sloop-, recycling-, stofbeheersing- en saneringsproducten
st.nr.Bedrijf
648Dem
558 Demarec
402 Distrimex Pompen & Service BV
Plaats
Rinsumageest
Sint Anthonis
Doetinchem
331 Drain Design Construct BV
444 Du Mont Beton 138 Dusseldorp Heinenoord
Barneveld
Lichtenvoorde
224
138
559
637
442
447
Dyka BV
EcoDynamic bv
Eerens Sloopwerken BV
Erdi Wegbebakening
ESHA Infra Solutions Eurorail BV
Steenwijk
De Bilt
Assen
Zaandam
Groningen
Hasselt
142Foreco
540 Frank GMBH
434 Freesmij
405 GAIM BV
622 Gebr. Henken BV
206 Gebr. Visscher
613 Geert-Jan de Kok BV
551 Geha-Laverman BV
518 Geomaat B.V.
137 Georg Fischer N.V.
533 Gerhard Herbers GmbH
563 Gerlasco BV
452 Gert Appeldoorn BV
617 Goesten Project Management
440a Gorman-Rupp Europe BV
118 Greenwall BV
419 Grondbalans Noordoost BV
Dalfsen
Morfelden
Mijdrecht
Ede
Veenendaal
Genemuiden
Esbeek
Aphen a/d Rijn
Groningen
Epe
Spelle Hellouw
Maarsbergen
Ammerzoden
Leeuwarden
Beilen
Steenwijk
328 Grondbank Nederland BV
143Grondbereik
307 Grondslag BV
449 Grondverzetbedrijf Van Werven BV
439 Groot Lemmer
327 Grundfos
336 GT Frontline BV
539 GWW Houtimport BV
000 Handelsonderneming Otten
429 Handelsonderneming Veluwenkamp BV
415 Hanenberg Materieel BV
516a Hauraton GmbH & Co KG
534 HD Infratechniek
418 Hekman Products BV
Utrecht
Zutphen
Steenwijk
Oldebroek
Heerenveen
Almere
Harfsen
Oudewater
Enter
Hattem
Nistelrode
Rastatt
Staphorst
Vroomshoop
669 Het Zwarte Corps
433 HIG Traffic Systems
413 HOBAS Benelux BV
333 Hoogendoorn Hout
440 HR Groep
502 HTW Infiltratietechniek BV
509 Husqvarna Nederland BV
515 Ibis BV
523 IKT-Nederland
146A Imbema Denso BV
631 Impulse Pumps
501 IMSO Roetfilters
513a Individu 330 Infranology
455 InfraTrading BV
529 Ingenieursbureau Westenberg BV
441 Innolumis
435Insituform
600 Inter Act BV
134 Intercodam Infra 529 IPV Delft
115a Itannex
340 Jansen Venneboer BV
Nieuwegein
Bodegraven
Tiel
Reeuwijk
Den Haag
Enter
Almere
Leidschendam
Arnhem
Haarlem
Zelhem
Amsterdam
De Goorn
Ulft
Genemuiden
Harderwijk
Amersfoort
Zoetermeer
Apeldoorn
Almere
Delft
Almelo
Wijhe
Ons evenement. Uw moment.
Branche
GWW
grondverzet-, equipment voor sloop en recycling
pompen- leidingwerk- toebehoren, service &
onderhoud
regenwater afvoertechniek
keerwanden, terreinverharding, betonwaren, beton
Infra, sloop, milieutechniek, riooltechniek, recycling,
transport en grondstoffenhandel
kunststof leidingsystemen
Leverancier duurzame verhardingen.
sloop, infra en machineverhuur
wegbebakening
wegenbouw-, waterbouw en milieu
Leveren en monteren van geleiderail en
geluidsschermen
houthandel
kunststof leidingsystemen
wegenbouw frezen + asfalt
adviesbureau-/ ingenieursbureau GWW
groothandel elementenverharding
natuurvriendelijke oeverbescherming
grondverzetmachines
leverancier van slijtdelen
geodesie
leidingsystemen
straßenbau-sanierung
zeven, mengen, verkleinen
wegenbouw
verhuur mobiele weegbruggen
pompen
geluidswering en erfafscheidingen
grondstromencoördinatie-infra-gww-milieuadvisering
leverantie en afzet grond en bouwstoffen
grondbanken
bodemonderzoeksbureau
Infra & bouwstoffen
houthandel & bruggenbouw
pompen oplossingen
kabel en leiding detectie apparatuur
hout importeur GWW
bevestigingsmaterialen
in-en verkoop van machines en gereedschappen
producent sherpa mini-loaders
lijnafwatering, riolering
infra bestrating
bouw- en transporttechniek/ kunststof recycling
produkten
vakvereniging machinegebonden personeel
verkeerstechniek
producent leverancier GVK buizen
houtleverancier
verkeersveiligheid, bewegwijzering en straatbeeld
infiltratietechniek
diamant gereedschappen
software voor de gww
instituut voor ondergrondse infrastructuur
civiele techniek
producent pompen t.b.v. aannemerij
betaalbare storingsvrije roetfilters
service & veiligheid
asfalt voegvulling
gww
ingenieursbureau
openbare verlichting
leidingrenovatie
industriële automatisering
verkeerstechniek, infra, grond-, weg- en waterbouw
adviesbureau
adviesbureau voor 3D en BIM oplossingen
waterbouw,-bruggenbouw,machinebouw, maritiem &
offshore
17
st.nr.Bedrijf
446 Jansma Drachten BV/ JMG
408 Janssen Rioleringstechniek
202 JLD International BV
Plaats
Drachten
Eijsden
Edam
453 Kampen Industrial Care BV
703 Kampman & van de Wetering
667 Keiton Betonwaren
632 Kemp Groep
121 Kijlstra Riolering + Bestrating/ RBM+Grain Plastics
411 Klink-Nijland GWW Raalte BV
422 Knipscheer Infrastructuur BV
532 KOAC-NPC 543 Koers Aannemingen BV
562 Kooiker Zuigtechniek
506a Koppel & Go
648Kort
459 KOTI Industrieel en Technisch
Borstelwerk 512 Kreeft BV
648 Kuiken N.V.
211 KWS Infra BV Leek
211 KWS Infra BV Zwolle
320 KWT waterbeheer
114 KZ 209a Landustrie Sneek BV
147 Lankhorst Recycling products BV
111 Lareco Nederland BV
516 LBN Betonproducten BV
505 Leica Geosystems BV
128 Leicon Verkeersgeleiding
217 Leitec
112 Leyenaar Taapken Lamaker BV
(LTL wwodproducts)
701 M.A.D. holding BV
205 Martens 528 MBI Beton BV
104 MBS Beton 445 Meerdink Bruggen BV
521Meetconsult
651 Mirror Movie
313 MKB-Infra
113 Moes Infra BV
404 Morssinkhof Groep
404 Morssinkhof Groep
404 Morssinkhof Groep
519 Mous Waterbeheer BV
146 Multiline Markering BV
514 N.V. Nederlandse Gasunie
106 Nederland Wegenmarkeerbedrijf
456 Nederlandse HandelsUitgaven
113 Negam BV
115 Nelis Infra BV
556 Nemaco Bouwmachines
Hoogezand
Hardenberg
Delden
De Meern
Drachten
Branche
infra, milieu, bouw en planontwikkeling
verhuur/ verkoop rioleringsmaterialen
groothandel grondverankering/ kunststof damwanden
kunstof leidingsystemen
reinigingsmiddelen
betonwaren
grondverzetmaterieel
producent gww
Raalte
Almere
Apeldoorn
Hoogersmilde
Staphorst
Winkel
Erica
Weert
aannemersbedrijf in de GWW sector
infra/ gww/ civiele betonbouw
onderzoek- en adviesburo wegenbouw en wegbeheer
infra- sloop- zeefwerk, leverancier puin- zand- grond
zuig en blaastechniek
groothandel groen-, en wegenbouw
GWW
koti technisch & industrieel borstelwerk
Hoogeveen
Emmeloord
Leek
Zwolle
Biddinghuizen
Zwolle
Sneek
Sneek
Hardenberg
Drachten
Wateringen
Steenwijk
Poeldijk
Vianen
betonrenovatie & injectietechnieken
full service distributie volvo CE en sennebogen
aannemer Infrastructuur (gww-aannemer)
aannemer Infrastructuur (gww-aannemer)
waterbeheersing
leverancier afsluiters t.b.v. water beheersing
afvalwaterbehandeling
duurzame oplossingen in gerecycled kunststof
aannemingsbedrijf grond-, weg- en waterbouw
riolering en bestrating
machinebesturing / maatvoering
leicon verkeersgeleiding
advies/ingenieurs diensten, interimmanagement
groothandel in hardhout en houtproducten
Veenendaal
Oosterhout
Veghel
Soest
Winterswijk
Almere
Ankeveen
Nieuwegein
Oldenzaal
Hengelo Hardenberg
Malden
Balk
Ede
Groningen
Oosterwolde
Deventer
Oldenzaal
Halfweg
Nijverdal
Hef en hijs / transportmiddelen
fabrikant rioleringssystemen
fabrikant elementen van beton
prefab beton
bruggenbouwer
meetinstrumenten
Time-Lapse Solutions and Process Monitoring
brancheorganisatie voor en door mkb- infrabedrijven
weg- en waterbouw, cultuurtechnisch
betonindustrie
betonindustrie
betonindustrie
oplossingen voor integraal watermanagement
wegmarkering
gastransport maatschappij
Aanbrengen van wegmarkering, wegenbouw
uitgever van o.a. GWW Totaal
weg- en waterbouw, cultuurtechnisch
504 Nering Bögel BV
625 New Nexus Mobile
218 Nexus Infra BV
520 Nimatech 515a Nivoo Verkeer
209 Noppert Beton
522 Nota Straatmakers BV
124 NTP infra bv
431 Nyloplast Europe BV
648Obbink
653 Oliehandel.nl 659a Omicron Benelux
603 Oogink Trilbeton BV
332 Opticon Benelux Naarden BV
Weert
Tynaarlo
Nijverdal
Zeewolde
Maartensdijk
Burgum
Sneek
Enschede
’s-Gravendeel
Winterswijk
Twello
Rotterdam
Nijverdal
Naarden
301
122
426
531
314
312
233
663
630
323
Oranjewoud Orbis Engineering Or-Quest
Oude Hendriksman Techniek BV
Philips Indal
Pierik Techniek BV
Pipelife Nederland BV
Pirtek BV
Pladdet BV
POL Heteren BV
538
549
535
324
109
704
662
Pompfontijne Pompen
Zwolle
(Carrier Rental Systems NL B.V.)
PON Equipment BV
Almere
Pon Power BV
Papendrecht
Possehl Aannemingsmij BV
Oosterhout
Post & Haveman BV
Dronten
Pouw Automotive
Deventer
Prima Equipment BV
Hardenberg
102 Profextru Productie BV
337 Prosperus Expertise BV
Heerenveen
Enschede
Drachten
Almelo
Eindhoven
Enschede
Enkhuizen
Rotterdam
Biervliet
Heteren
Hardenberg
Bunschoten
Hengelo
527 Proviel B.V. Adviseurs en
ingenieurs openbare ruimte
463 PUTkast BV
Wormerveer
401 Quality Services BV
Bennekom
Zuidwolde
659 Quercus Boomverzorging BV
103 R F Oost Holding BV
Zwartsluis
303 Raab Karcher Vriezenveen
001 Radiodetection ’s-Heerenberg
443 Rapid Asfalt BV
Marum
Alkmaar
508 Ravo BV
Utrecht
115 Redubel BV
110 Reko Raalte
Raalte
Hoogeveen
513 Rimato BV
660 Road Benelux b.v. & Bomag Regio DealersBarneveld
Barneveld
646 Road Benelux b.v. & Doosan Regio
Dealers
Den Ham
149 Roelofs
Dodewaard
135 Romein Beton
Verkoop, verhuur en service van bouwmachines en
-materieel
afwatering en afvalwaterbehandeling
mobiele inspectie apparatuur
specialist in regionaal infrawerk
vacuüm systemen en bestratingstechniek
cursussen op gebied van verkeer en wegbeheer
producent betonwaren
infra, straatmakersbedrijf
grond,- weg- waterbouw en milieutechniek
kunststof
GWW
verkoop smeermiddelen & onderhoudsproducten
leverancier van kunststof lasapparatuur
betonindustrie putafdekkingen
endoscopen en camera- inspectiesystemen voor de
industrie
advies- en ingenieursbureau
ingenieursbureau
intermediair in bouw en (civiele) techniek
overdrukfiltersystemen
verlichting
leverancier in motoren en hydrauliek
producent kunststofleidingsystemen
hydrauliek service
grondverzet
verkeers-, straatnaam- en portaalborden, afzetmaterialen en voertuigsignalering
Verkoop, verhuur & service van pompen en
toebehoren.
grondverzet en wegenbouwmachines
cat motoren en generatorsets
experts in toplagen
erosie bestrijding
Automotive
handel en verhuur in grondverzet- en wegenbouwmachines
beschoeiingen/ waterbouw
Schade- expertise/ Bouwkundig- Civieltechnisch
adviesbureau
Civiele techniek en ruimtelijke ordening
technisch straatmeubilair
Testing, Inspection, Certification.
boomverzorging
gww allround en verhuur asfaltfrezen
bouwmaterialen
kabel- en leiding opspoorapparatuur
emulsie asfaltbeton verwerker
straatveegmachines/ kolkenzuigers
wegenbouw, sloop, zandwinning
rioolbeheer/ gevelbeheer/ industriële reiniging
Leverancier grondverzetmachines
Leverancier grondverzetmachines
ingenieurs, infra, zand, planontwikkeling
betonproducten
st.nr.Bedrijf
420 Romfix BV
507 RootBarrier BV
552 Rotar Int. BV
537 S&P Clever reinforcement Company Benelux BV
626 Safeinspect BV
310 Sallandse Wegenbouw BV
232 Save Traffic Nederland
129 SB&A BV/ Spronk Techniek
Plaats
Aadorp
Lelystad
Genemuiden
Aalsmeer
Lunteren
Haarle
Rijssen
Epe
Branche
Infra voegmortel
producent wortelwerende producten
leverancier uitrustingsstukken
grond- weg en waterbouw - asfalt - beton
vcain1dag.nl
Infra - milieu- sport
advies ontwerp uitvoering verkeersmaatregelen
W&S, detacheren, uitlenen van technisch
personeel
Hasselt
wegenbouw en bouw
116 Schagen Infra BV
636 Schanskorven-Montage
Mariënberg
groothandel in bouwmateriaal schanskorven
Rhenen
producent en leverancier van openbare verlichting
319 Schréder BV
Doetinchem
bouw & infra
454 Schroeder - Ankers BV
421 Sebo Personeelsdiensten BV
IJsselmuiden
uitzendorganisatie
108 Sencon BV
Dordrecht
onafhankelijk gemaalbeheer
Oldenzaal
ondergrondse infrastructuur
148 Siers BV
104a SIGHT Landscaping b.v
Harderwijk
groenvoorzieningen
417 Skyvision Unmanned Aviation
Heinenoord
onbemande luchtvaart
Almere
led straatverlichting
223 Solar & LED Solutions BV
458 Soma College
Harderwijk
mbo vakopleiding voor de infra branche
Tegelen
infratechniek
403 Spekking BV
235 SPG NoNed
Tilligte
opleidingen monteur ondergrondse infra
Breda
infra techniek
601 Spie Nederland BV
437 ST & D
Apeldoorn
straat meubilair
311 StadLandWater
Goor
civiel technisch adviesbureau & relining advies
119 Steggink Groep BV
Teutum
infra grond-, weg- en waterbouw, ingenieurs­
bureau en advies
436 Stichting Soma Bedrijfsopleidingen
Harderwijk
Infra opleidingen
Drachten
machine verhuur
607 Stramac 509a StreetPrint Nederland Vof
Utrecht
aanbrengen van patronen in asfalt
Weert
afwatering, waterbehandeling & riolering
139 Struyk Verwo Aqua Oosterhout
inrichting openbare ruimte
536 Struyk Verwo Infra 326 Surface Cracks BV
Apeldoorn
adviesbureau wegenbouw
113 SV Infra BV
Oldenzaal
weg- en waterbouw, cultuurtechnisch
relining van riolen
308 Swietelsky-Faber Nederland Relining BV Druten
Winschoten
Personeels- en projectmanagement
426 Syntera
waterbeheersingstechniek
215 Synthesis BV Waterbeheersingsproducten Dronten
Oosteind
leverancier van geotextielen/folie s voor de weg
219 T&F BV
en waterbouw
Soest
riolering en waterbeheersingsproducten
438 TBS Soest bv
423 The People Group
Nieuwkuijk
ingenieursbureau
650 THS BV
Sassenheim
Putrenovatie en chemisch resistente betonmortels
Vriezenveen
weg- en waterbouw
125 Timmerhuis Groep BV
Wierden
grondverzet
545 Timmerman BV
542 Tobroco Machines
Oisterwijk
machinebouw
663a Topcon Sokkia Nederland
Bunschoten
leverancier van precisie positionering apparatuur
Utrecht
detachering in civiele techniek
145 Tracé 541 Traffic Service Nederland
Oss
verkeersmaatregelen
Zwolle
beroepsverkeersregelaars
339 Traffic Support Infra BV
Dedemsvaart
ritregistratie fleetmanagement
702 Transscope Voertuigsystemen bv
462 Trisoplast Mineral Liners
Kerkdriel
bodembescherming/waterisolatie/ vloeistofdichte
voorziening
113 Twentse- Weg en Waterbouw BV
Oldenzaal
weg- en waterbouw, cultuurtechnisch
Tiel
veegmachines/ reinigingsvoertuigen
525 v.d. Pol Voertuigtechniek BV
126 v/d Bosch Beton BV
Almelo
betonindustrie, bestratingsmaterialen, handel in
gebakken straatstenen
IJsselstijn
hout- en afvalrecyclage/ zeef- en breek installaties
548 Van Bemmel - Machine Import BV
525 Van Campen Ecotechniek BV
Leusden
straatreiniging/ importeur
302 Van den Broek Heteren
Heteren
reparatie en onderhoud van wegen en
putafdichtingen
Zwolle
infra en incidenten support
619 Van der Kolk - Zwolle
’s-Hertogenbosch beton/ riolering
215 Van der Linden Beton
230 Van der Linden Pomptechniek BV
’s-Hertogenbosch pomptechniek
329 Van der Velden Rioleringsbeheer BV
Boxtel
rioleringsbeheer
101 Van der Weerd Grafhorst BV
Grafhorst
aannemersbedrijf gww groenvoorziening,
beplanting
Drachten
transport, infra & milieu, stortgas en
107 Van der Wiel Holding BV
planontwikkeling
Swifterbant
GWW
648 Van Engelen
648 van Gurp
Wijhe
GWW
214 Van Heteren weg en waterbouw
Wierden
infra en explosievenonderzoek
bronbemaling sport & cultuurtechniek
322 Van Kessel Sport en Cultuurtechniek BV Buren
226 Van Lenthe Dalfsen
Dalfsen
grond-,wegenbouw, boringen
Meppel
infrabouw
621 Van Spijker Infrabouw BV
203a Van Swaay Duurzaam Hout
Harlingen
Houtleverancier voor grond,- weg en waterbouw
Poeldijk
reiniging, inspectie en renovatie van riolen
216 Vandervalk + degroot BV
Twello
resultaat met recycling
527a VAR BV
461 Varistone BV
Ulft
voegmortels voor sierbestrating
234 Veltink Bedrijfskleding
Vroomshoop
bedrijfskleding en veiligheidsschoenen
451 Veluwenkamp Bedrijven
Hattem
grondverzet
229 Venko Schilderwerken BV
Hoogeveen
metaalconservering
Cuijk
machinebouwer voor kabelhandling oplossingen
644 Venrooy Cable Equipment
565 Verachtert Nederland BV
’s-Hertogenbosch grondverzet, sloop, recycling
Maarheeze
grondverzetmachines
612 Verhoeven Grondverzetmachines bv
564 Verhoeven Revisiebedrijf bv
Maarheeze
rijwerk
605 Vermeer Benelux bv
’s-Heerenhoek
bouwmachines
Leeuwarden
materieelverhuur
615 Verno Materieelverhuur BV
309 Via van Dalen BV
Ankeveen
weg- en straatmeubilair
318 Visscher BV
’t Loo-Oldenbroek wegenbouw/ bestrating/ rioleringen
136 Visser Assen BV
Assen
wegbebakening
Assen
meetinstrumenten, kabeldetectie
132 Visser Instrument - Gelan
Veenendaal
branche organisatie betonmortelindustrie
505a VOBN
204 Vos Zand & Grind BV
Borger
grondstoffen / zand & grind
210 Wavin Nederland BV
Hardenberg
producent/ leverancier kunststof leidingsystemen
410 Weber MT
Bad Laasphe
trilplaten/ bodemverdichters/ stampers
Zaltbommel
bestrating,straatmeubilair, lijnafwatering
203 Wienerberger Kampen
houthandel
418a Wijma Kampen BV
544 Wildkamp BV
Dedemsvaart
groothandel technische materialen pvc leidingen
550 Wilpro
Lutten
importeur/ distributeur
633 Wirtgen Nederland BV
Werkendam
wegenbouwmachines
117 Wolfswinkel Reiniging BV
Maarsbergen
verhuur veegmachines/ en wegdekreinigers
557 Wynmalen & Hausmann N.V.
Heteren
bouwmachine import, verkoop, onderhoud en
reparatie
Dordrecht
totaaloplossingen voor afvalwater en schoon
207 Xylem Water Solutions Ned. BV
water
Arnhem
specialist in licht, zicht en mobiliteit
306 Ziut BV
Hoogeveen
gww aannemer/ recycling
213 Zuidema Aannemers BV
Bezoek ons op de
Infra Relatiedagen Hardenberg
van 4 t/m 6 Februari
Multi-Quick
Processors
HARTL zeefbakken
voor graafmachines
van 8 t/m 50 ton.
Starre
Vergruizers
Sloop- en
Sorteer Grijpers
A KINSHOFER COMPANY
Dedicated
Demolition Line
DEMAREC • Demolition and Recycling Equipment BV
Den Hoek 10 • 5845 EL St. Anthonis (NL) • Tel. +31(0)485 442300
Fax +31(0)485 442120 • E-mail: [email protected]
Trendsetter in Demolition and Recycling Equipment
Schrootscharen
Rail-Knipper
demarec.com
www.ravo.nl
Bewezen kwaliteit
WW[012014].indd 1
12-01-14 16:31
Infra Relatiedagen 2014
Hardenberg, Stand 508
19
Aansluitingen alle soorten GWW-leidingen
Het gebruik van leidingen met buiten-standaard dimensies, zoals dubbelwandige buis van verschillend fabricaat, is de laatste
jaren echter toegenomen. Als gevolg hiervan is er ook een groeiende vraag ontstaan naar putten met aansluitmogelijkheden
op dit soort leidingen. Onder het bedrijfsmotto ‘Maatwerk is Standaard’ heeft Beutech zich er op
toegelegd om een antwoord te geven op deze vraag.
ls kunststof bewerkend bedrijf heeft Beutech Kunststoffen & Bewerking de afgelopen decennia veel kennis
en ervaring opgedaan in het produceren van putten
ten behoeve van de grond-, weg- en waterbouw, met
name in PE, PVC en PP. Deze putten zijn geschikt voor
het aansluiten op leidingsystemen met ‘standaard’
diameters.
Dankzij de opgebouwde expertise en het gebruik van
speciaal ontwikkelde gereedschappen en machines
is Beutech in staat een oplossing te bieden voor een
groot deel van de knelpunten, die kunnen voorkomen
in de praktijk. Als multifunctioneel inzetbaar
kunststofbewerker is het bedrijf in staat om de meest
uiteenlopende buissoorten voor te bereiden, zodat
deze te koppelen zijn aan een reeds aanwezige of
nog te plaatsen leiding. Hierbij kan het gaan om
aansluitingen aan een put of om overgangen tussen
verschillende types leidingen. Ook is men in staat
om, waar mogelijk, op locatie aangepaste aansluitingen te maken in reeds door derden gefabriceerde en/
of geplaatste putten en leidingen.
n & Bewerking
Beutech Kunststoffe
www.beutech.nl
Standnr. 343
Maximale snelheid in één klap duidelijk
Brimos wegbebaken
ing
& verkeersgeleiding
BV
www.brimos.nl
Standnr. 131
Iedereen kent het probleem: waar en
wanneer mag je nu hoe hard rijden?
Na de invoering van de nieuwe maximumsnelheid, 130 kilometer per uur,
op een aantal Nederlandse snelwegen
is er veel verwarring ontstaan. Bij de
ANWB zijn er veel klachten binnengekomen. De meeste klachten gaan over:
onduidelijkheid van de onderborden
en de vele snelheidswisselingen. Wat
leidt tot onduidelijke situaties en
onrustig rijgedrag. Met het elektromechanisch verkeersklapbord van Brimos
wordt alles in één klap duidelijk.
Hoe werkt het? Het verkeersklapbord ziet
eruit als een ‘normaal’ verkeersbord. Maar
het heeft twee afzonderlijke figuraties,
waarvan er altijd één zichtbaar is. Wanneer er op het traject 130 km/h gereden
mag worden dan staat het bord op 130
km. Is de snelheid 120 km dan klapt een
gedeelte van het bord om (in dit geval de
3 om naar de 2). Zo hoeft de weggebruiker
zich nooit meer af te vragen wat op dat
moment de toegestane maximumsnelheid
is. Dit leidt tot rustiger rijgedrag en het
verhoogt de verkeersveiligheid.
Er zijn vele toepassingsmogelijkheden.
Denk hierbij aan verboden in te halen
voor vrachtwagens van X uur tot Y uur,
maximumsnelheid afhankelijk van
geluidsoverlast of spits of dynamische
snelheden op ringwegen. Maar denk
ook aan wegwerkzaamheden. Een grote
ergernis bij wegwerkzaamheden is het ‘onzichtbaar werken’. Met het automatische
verkeersklapbord kan de maximumsnelheid aangepast worden wanneer er wel
of niet aan de weg gewerkt wordt. Dit
verhoogt niet alleen de veiligheid van de
weggebruiker maar ook de veiligheid van
de mannen die werken aan de weg.
EAB+ geeft dunne deklagen extra levensduur
In 2011 is door Coldmix ‘EAB+’ geïntroduceerd. Dit was een combinatie van het
traditionele emulsieasfaltbeton, aangevuld met een extra in één werkgang aan
te brengen kleeflaag op de te behandelen wegdekken. Na een voorzichtige introductie bij enkele opdrachtgevers is in 2012 meer actief gezocht naar geschikte
wegvakken. Steeds meer gerenommeerde opdrachtgevers, waaronder provincies,
zijn inmiddels overtuigd dat ook steenmastiek en vooral (stille) dunne deklagen
met een conserverende maatregel weer extra levensduur kunnen krijgen.
Door deze ontwikkeling is vooral in 2013
een explosieve productiegroei van dit
innovatieve product gerealiseerd. De
cijfers spreken voor zich: het aantal m2
EAB+/ZOEAB+ nam toe van ruim 175.000
m2 in 2012 tot meer dan 225.000 m2
in 2013. Ook het aantal opdrachtgevers
is toegenomen van zeven naar vijftien.
Opdrachtgevers worden met de toepassing
van (ZO)EAB+ beheerders van open deklagen die weer een tijdje extra levensduur
krijgen.
Blijkbaar is de ingezette innovatieve ontwikkeling een schot in de roos gebleken.
Daarbij is het in 2013 afgeronde onderzoek van Coldmix met Rijkswaterstaat op
de variant op EAB+, het ZOEAB+, mogelijk
ook een extra stimulans gebleken. Dit
onderzoek maakt duidelijk dat de ‘+’ bij
deze producten echt meerwaarde heeft
voor open deklagen. Het conserveren biedt
immers minder milieubelasting, herstel
van levensduur en geluidsreductie.
In een tijd dat er steeds meer discussie
is over verantwoord ondernemen is het
ook voor overheden van belang om na
te denken op welke wijze onderhoud te
verbeteren is. De keuze voor EAB+ maakt
het in elk geval mogelijk om de vele vierkante meters dunne deklagen een extra
levensduur te geven. Een mogelijkheid die
drie jaar geleden nog onmogelijk was.
Belangrijke opdrachtgevers van EAB+ zijn
de provincies Noord-Brabant, Limburg en
Friesland. Rijkswaterstaat heeft ZOEAB+
inmiddels ook toegepast diverse wegen
ix BV
Coldm
.nl
oldmix
www.c
r. 225
Stand
n
door heel Nederland waaronder op de
A16, het brugdek van de Van Brienenoordbrug. Hier is de zwaarbelaste rijstrook, de
rijstrook waar alleen het vrachtverkeer
mag rijden, net voor de winter van 2012
behandeld.
Zeefbakken met hoge kwaliteit
DemaTrade is de nieuwe naam voor handelsproducten van Demarec Nederland. Het DemaTrade programma omvat op dit
moment een drietal merken: Hartl zeef- en crusherbakken, Oil-Quick snelwisselsystemen en Egli hydraulische magneten.
Al deze merken hebben de zelfde hoge kwaliteit als de Demarec producten zelf.
De Hartl zeefbak is 1 van de producten die
onlangs door Demarec op de Nederlandse
markt is geïntroduceerd. Het programma
omvat 4 typen voor graafmachines van 8
t/m 50 ton. Zeefdekken zijn leverbaar van
20x20 t/m 80x80 mm, zodat altijd op een
optimale wijze gezeefd kan worden. De
Hartl zeefbakken zijn van hoge kwaliteit.
Alleen de allerbeste componenten, zoals
lager, hydroDemarec Nederland
aandrijving,
www.demarec.nl
et cetera, zijn
Standnr. 558
toegepast.
Uiteraard zijn
de bakken voor allerlei doeleinden in te
zetten in de grond-weg en waterbouw
en recycling; bijvoorbeeld het zeven van
grond in sleuven, het zeven van de toplaag
bij sloopwerken, het zeven van compost
en het zeven van slakken. Maar uiteraard
zijn project gerichte toepassingen ook
mogelijk.
Om een zo hoog mogelijk rendement te
bereiken is de inloop van de bak extra
lang gemaakt zodat tijdens het zeven de
inloop als een soort buffer fungeert. Dit
verhoogd de capaciteit en daarmee de
rentabiliteit enorm. Door het gebruik van
de Hartl zeefbakken wordt tevens enorm
bespaard op de kosten van onder andere
mankracht, transport van een stationaire
zeefinstallatie en het aantal benodigde
machines op de werklocatie. Maar ook het
afvoeren van de bestaande grond en het
opnieuw aanvoeren van nieuwe grond behoort tot het verleden. Bovendien kan op
ieder moment tijdens het project gezeefd
worden en hoeft het materiaal niet op een
hoop gegooid te worden voor bewerking.
Zeker gezien de steeds strengere restricties
dat sloopwerken tot een diepte van 50
cm “schoon” opgeleverd moeten worden,
is dit een onmisbaar product voor ieder
bedrijf.
• smelten
• opwarmen
• naverdichten
• drogen
• blazen
• verhitten
• ZOAB reiniging
R
E
I
N
I
G
I
N
G
SurfaceJet Wegdekdroger
W
NIEU
vanaf nu 3.5m breed
Enorme droogcapaciteit voor Wolfswinkel!
De wegdekdroger SurfaceJet brengt een nieuwe methode om op een snelle en efficiënte wijze een wegdek
te drogen of sneeuw en ijs te smelten. Tot medio september 2013 werd van de vorige generatie SurfaceJet.
van af nu volgt een totaal nieuw concept, de nieuwe generatie SurfaceJet, met een werkbreedte van 3.50
meter (rijstrookbreedte) en met een geluidsniveau van maar 90 Db.
De SurfaceJet kan worden gebruikt voor alle kunstwerken, drogen voor aanbrengen van SAMI- en kleeflagen, smelten van ijs en sneeuw op hardnekkige plaatsen, op- en afritten, enz.
Met de nieuwste SurfaceJet biedt Wolfswinkel een aantrekkelijk totaalpakket van reinigen en drogen!
HAL 1 / Stand 117
HUISVUILINZAMELING • VEEGWAGENVERHUUR • CONTAINERVERHUUR • STRAATKOLKENREINIGING
Wolfswinkel Reiniging B.V.
Haarweg 19
3953 BG Maarsbergen
T. 0343 - 431 945
F. 0343 - 431 475
E. [email protected]
I. www.wolfswinkelreiniging.nl
Beutech is actief in de volgende marktsegmenten:
• Bouw en Installatie
• Grond-, Weg- en Waterbouw
• Industrie
• Ventilatie
• Scheepvaart
Nieuw en gebruikt
• Chemie
Tel.: 010 - 298 58 58 • Fax: 010 - 415 16 17
E-mail: [email protected]
• Agro
• Noviteiten
www.lekkerkerker.com
ZEVEN
MENGEN
VERKLEINEN
Verkoop & Verhuur - Advies & Reparatie
Tinnegieter 3, 4174LG Hellouw
Tel: 0031 (0) 418584163
[email protected]
Bezoek uitsluitend op afspraak.
Oevers 11
8331 VC Steenwijk
Tel. 0521 - 343 536
Fax 0521 - 343 444
[email protected]
www.beutech.nl
www.gerlasco.nl
21
Vernieuwde serie
rioolafsluiters
Lingeformaat in
splintervrije uitvoering
Binnenkort komt Lansas met haar vernieuwde serie
rioolafsluiters. Deze nieuwe serie afsluiters van Lansas
worden uit één stuk gemaakt en bevatten geen
lasnaden. Bij de productie wordt alleen gebruik
gemaakt van de beste materialen. Roestende
delen ontbreken, terwijl aramide vezelversterking een hoge sterkte combineert met een
goede weerstand tegen slijtage en organische
oplosmiddelen. De afsluiters zijn vervaardigd
van natuurrubber met een dikte van maar liefst
10 mm. Dat is twee tot drie keer dikker dan
andere afsluitsystemen.
Janssen Rioleringstechniek verkoopt en verhuurt een
compleet pakket hulpmiddelen/toestellen ten behoeve
van het aanleggen, inspecteren, schoonmaken, afsluiten en testen van rioleringen. Het bedrijf beschikt
over een zeer groot gespecialiseerd verhuurbestand,
geschikt voor zeer kleine tot grote (diameter 2500 mm
en groter) buizen. Janssen Rioleringstechniek staat bekend om haar kennis en knowhow van rioolafsluiters
en de toepassing daarvan. Eén van de fabricaten die zij
in het verhuurbestand voert is Lansas BV.
Lansas ontwikkelt en produceert vaste rioolafsluiters
en afsluitcilinders (ballonafsluiters). Afsluiters die met
de modernste productiemiddelen worden vervaardigd
en tegelijkertijd synoniem staan voor vakmanschap.
Meer dan 60 verschillende maten bestrijken nagenoeg
het volledige toepassingsgebied. Standaard worden
de afsluiters zeer compleet geleverd.
Optioneel is de unieke Sewer Safety Chip.
Dat is een sensor in de achterwand van de
Janssen Rioleringstechniek
afsluitcilinder die het gevaar op ongelukwww.riotech.nl / www.lansas.nl
ken bij het werken in rioleringen tot een
408
Standnr.
minimum beperkt.
Vertrouwde kwaliteit heeft een nieuwe naam: Bylandt Straatbaksteen. De
straatbaksteen divisie van CRH Clay Solutions verenigt haar krachten met Struyk
Verwo Infra en Zoontjens en is als zelfstandige business unit ondergebracht bij
CRH Landscaping Nederland. Daarmee keert een meer dan honderd jaar oude
naam terug in de wereld van bestrating. Tijdens de beurs in Hardenberg wordt
ook een nieuw product gepresenteerd: het Lingeformaat®.
Binnen haar twee productielocaties in Tolkamer en Kessel focust CRH zich volledig
op de productie van Vormbak- en Strengpers straatbakstenen. Tijdens de beurs
in Hardenberg wordt een nieuw product
gepresenteerd: het Lingeformaat®, in
een vernieuwde splintervrije uitvoering.
Bylandt Straatbaksteen brengt tijdens de
beurs ook haar nieuwe productmap uit,
een allesomvattend naslagwerk voor
bestrating met straatbaksteen in de
openbare ruimte.
Lingeformaat®
We kennen de kopstrek verhouding
van het
standaard
Waal- of Dikformaat. Het
populaire en
eigenzinnige Lingeformaat®
wijkt daar
niet vanaf,
maar heeft door
de afwijkende lengte een
Flinke uitbreiding Knikmopsen
De mogelijkheden met de Knikmopsen zijn dit jaar flink uitgebreid door enkele
nieuwe modellen (KM 80, KM 100 en KM 180 ). Maar ook bestaande modellen zijn
aangepast om een grotere hefhoogte te halen. Daarnaast voldoen de meeste
Knikmopsen met een kleine aanpassing aan de Mia/Vamil-regeling A5100 waardoor u bij aanschaf van een Knikmops gebruik van deze regeling kunt maken.
De Knikmops 250 is een ideale grondwerkmachine voor de veeleisende professional.
Zowel binnen de tuinaanleg of voor
klinker- en straatwerken zal deze machine voldoen aan alle eisen die van een
hoogwaardige machine verwacht mogen
worden. De KM 250 is voorzien van een
krachtige 4-cilinder Kubota motor en heeft
een hefvermogen van 1.800 kg. Het eigen
gewicht is slechts 2.450 kg. De KM 250
heeft bovendien een laag scharnierpunt
van de laadarm, waardoor de machinist
een beter overzicht heeft en de machine
een stuk stabieler is. Het is één van de
meest compacte toestellen in zijn sector
waardoor hij uiterst wendbaar blijft.
Elk wiel heeft een aparte hydrostatische
aandrijving zodat zelfs het moeilijkste
terrein geen verrassingen biedt.
De Knikmops 130 en 250 zijn te verkrijgen
met een hoger laadscharnier: de
Knikmops 130/250 H. Deze uitvoeringen
hebben dezelfde basis als de standaard
Knikmops, maar door de verhoogde giek
kan de machine 50 cm tot 70 cm hoger tillen en wordt deze standaard geleverd met
een 4-punts dak. Om toch het vertrouwde
zicht over de machine te behouden kan
de klant ook kiezen om in plaats van een
verhoogde giek, een telescoopgiek te laten
monteren.
ADVERTENTIE
Leverancier van kwaliteits LED verlichting
LED
zwaailampen
Door eigen import
vaste lage prijzen
LED schijnwerpers
LED
werklampen
Voor info mail naar
[email protected]
geheel eigen karakter. Bylandt Straatbaksteen heeft met haar serie Lingeformaten®
in diverse maatvariaties, een unieke
maatvoering in huis. Het Lingeformaat®
80/70 wordt vanaf nu zelfs standaard
geleverd in een splintervrije uitvoering,
wat de
juiste voegwerking
bevordert
en
afsplintering tot
een minimum
beperkt.
Ook voor
de mechanische
verwerking
heeft de splintervrije uitvoering een
absolute meerwaarde.
Bylandt Straatbakst
een
www.bylandt.com.
Standnr. 506
De Schans BV
www.deschansbv.nl
Standnr. 430
22
Ideale koppeling voor
Duurzame houten
diverse leidingmaterialen antiparkeerpalen
Imbema Denso B.V. introduceert de nieuwste uitvoering uit het programma verbindingen van Hawle, namelijk de Hawle SYNO2000. Deze koppeling combineert
de uitstekende eigenschappen van de Hawle-Synoflex groot bereik koppeling aan
één zijde en het Hawle Mof Systeem 2000 aan de andere zijde. Deze koppeling is
volledig trekvast en eenvoudig te monteren. Het is dé ideale koppeling voor het
repareren of uitbreiden van leidingnetten, van verschillende leidingmaterialen,
zoals grijs gietijzer, nodulair gietijzer, asbestcement, staal naar PE of PVC.
Door het toepassen van de Hawle
SYNO2000 spaart u ook nog eens een extra
verbinding uit. De koppeling kan namelijk
worden gebruikt als een overschuifmof
door de stopring te verwijderen.
Standaard of speciaal, u kunt altijd bij
Imbema Denso B.V. terecht. Met het kunststof steekfittingen programma van Hawle,
alsmede met de gietijzeren trekvaste en
niet-trekvaste hulpstukken van Hawle,
met Viking Johnson en met Nova Siria
is voor elke verbinding een oplossing te
vinden. Ook als het gaat om tweedelige
koppelingen voor het repareren van
leidingen, groot bereik koppelingen, zeer
grote diameters of flensadapters.
Imbema Denso BV
www.imbema.nl
Standnr. 146A
De houten antiparkeerpaal is een
duurzaam alternatief voor de kunststof of betonnen antiparkeerpaal. Niet
alleen is de houten antiparkeerpaal
een mooi element in het stedelijk
landschap of openbaar groen. Ook is
deze CO₂-neutraal en naar wens 100%
FSC gecertificeerd leverbaar.
Het gebruik van deze
LTL Woodproducts BV
houten antiparkeerpalen
www.ltl.nl
past uitstekend binnen een
Standnr. 112
verantwoorde toepassing van
duurzaam hout. Naast de al
genoemde voordelen vergroot de houten
antiparkeerpaal door zijn schokabsorberend karakter en door middel van de
optioneel aan te brengen reflectorstrippen
ook de veiligheid op straat.
ADVERTENTIE
Kleinste
roetfilters
voor GWWsector
Imso heeft nu de kleinste roetfilters
voor de GWW-sector. Deze zijn zeer
interessant voor alle kleine GWWmachines. De roetfilters, speciaal voor
de minikranen en trilplaten, worden
op maat gefabriceerd, zodat ook bij
deze machines het roetfilter in de
plaats komt van de bestaande demper.
Uiteraard zijn ook deze mini-roetfilters
voorzien van het Imso reinigingssysteem.
Met de Imsorb bio roetreiniger, waarbij
het roetfilter niet gedemonteerd hoeft te
worden, wordt het roetfilter gereinigd. De
reiniging hoeft slechts eenmaal in de 500
draaiuren uitgevoerd te worden. Dit kan
gelijktijdig met het periodiek onderhoud
aan de machine en duurt niet langer dan
30 minuten. Speciaal gereedschap is niet
nodig.
Mini-roetfilters zijn voorzien van TÜV
testrapport. Ze voldoen ook aan de Arbo eisen, zodat er veilig inpandig gewerkt kan
worden. Uiteraard is er ook bij de Imso
mini-roetfilters geen vermogensverlies en
is er ook geen sprake van extra brandstofverbruik.
EEN RONDJE
VAN LEICON
Rotondes spelen een belangrijke rol
bij een vlotte doorstroming van het
verkeer. Niet alleen worden steeds meer
rotondes aangelegd; ook oude rotondes
worden steeds vaker vervangen door
duurzame oplossingen. Niet voor niets
is Leicon in heel Nederland betrokken
bij de aanleg en ontwikkeling van prefab
rotondes. Met meer dan 30 verschillende
uitvoeringen rammelstroken, diverse
uitvoeringen middengeleiders en een
ruime keuze uit robuuste rotondebanden
vinden wegbeheerders, ontwerpers en
wegenbouwers hun weg naar Steenwijk.
BASIS VOOR BEREIKBAARHEID
BEGINT OP LEICON.NL
Pluggematen 8
8331 TV Steenwijk
Postbus 31
8330 AA Steenwijk
Tel (0521) 52 42 24
Fax (0521) 52 42 25
E-mail: [email protected]
www.leicon.nl
Rotondes I Halteplaatsen I Verkeersremmers I Geleidebanden I Specials
1516077_Leicon_Adv Rotonde.indd 1
14-09-12 11:40
IMSO
www.imso.nl
Standnr. 501
23
Koudasfalt als definitieve reparatie voor gaten
in wegdek
Bestaat er koudasfalt waarmee we
asfaltschades definitief kunnen repareren? Dit is de vraag die menig wegbeheerder zich stelt in aanloop naar de
winter. Infranology is van mening
dat u wel degelijk gaten in asfalt met
een reparatieasfalt permanent kunt
repareren. Dit kan ook met vorst en
onder natte omstandigheden.
De markt van koudasfalt
Infranology
heeft zich de afgelopen
www.infranology
jaren doorontwikkeld. Het is
tegenwoordig mogelijk om met
Standnr. 330
een koudasfalt, of liever gezegd
een reparatieasfalt, gaten in het
wegdek voor meerdere jaren te repareren.
Er zijn kant-en-klare producten op de
markt waarmee gaten in het wegdek snel
gerepareerd kunnen worden. Dit kan
rechtstreeks vanuit de emmer in het gat
verwerkt worden, zonder gebruik van
primers. De gaten hoeven zelfs niet droog
te zijn en onder winterse omstandigheden
is het ook goed te verwerken.
Nadat het reparatieasfalt verwerkt is
kan het direct voor het verkeer worden
vrijgeven. Door het direct voor het
verkeer vrij te geven ontstaat nog een
beter resultaat omdat de banden van
het verkeer fungeren als bandenwals
wordt besteed aan de verweren het reparatieasfalt nog beter tegen
king van het reparatieasfalt
de kanten wordt aangedrukt. Door het
kan de levensduur van een
consequent toepassen van reparatieasfalt
reparatie aanmerkelijk
bij beginnende asfaltschades kan dit een
worden verlengd. Hierbij
behoorlijke kostenbesparing opleveren
is het van belang dat losse asfaltdelen
voor het onderhoud van wegen.
worden verwijderd. De gaten worden
Als er naast het product meer aandacht
bezemschoon gemaakt en het asfalt
wordt met overhoogte aangebracht. Het
asfalt moet binnen de randen van het gat
worden aangebracht. Een handstamper
of trilplaat zorgt ervoor dat het asfalt
wordt verdicht en goed tegen de randen
wordt aangedrukt. Het Instamak reparatieasfalt verkrijgbaar bij Infranology is een
reparatieasfalt dat voldoet aan al deze
kenmerken.
ADVERTENTIE
de pleinenlegger
:
4
3
5
er
m
m
u
n
nd
a
t
s
bekijk de pleinenlegger
tijdens de infra-relatiedagen
op 4, 5 en 6 februari
weth. slagerstraat 3 - 7951 th staphorst
www.pleinenlegger.nl - [email protected] - 06 5587 7081
Grond-, wegen waterbouw
•
•
•
•
•
Wij zien
u graag
op stand
112
Beschoeiingsplanken/schotten
Brugdekdelen
Damwanden
Gordingen met of zonder liplas
Palen
Continuïteit door kwaliteit.
Continuïteit door legaliteit.
Continuïteit door duurzaamheid.
Leyenaar Taapken Lamaker B.V.
Kamerlingh Onnesweg 7
4131 PK Vianen
Postbus 191, 4130 ED Vianen
Tel. +31 (0) 347 374 844
Fax. +31 (0) 347 377 908
E-mail: [email protected]
www.ltl.nl
InfraRadar
Grondradar Systeem
> Navigeren op Klic met GPS
>Eenvoudige detectie kabels en leidingen van o.a. PE, PVC, AC, Metaal, Beton
www.gtfrontline.com 0575 4321 88
Sebo Personeelsdiensten is de
organisatie wanneer het om
gemotiveerde aanpakkers gaat.
Dagelijks zetten wij ons
met Nederlandse en Poolse
medewerkers in voor de bouw,
infra, groensector, transport,
land- en tuinbouw, afvalinzameling en recycling. Sebo staat
voor no-nonsense, persoonlijk,
slagvaardig en altijd bereikbaar.
Bent u op zoek naar werk, of
zoekt u een gedreven medewerker in uw bedrijf, bel ons
dan voor meer informatie.
Sebo Personeelsdiensten is een
samenwerking tussen de Sebo
Groep uit IJsselmuiden en de
Van Werven Groep uit Oldebroek. Door de inbreng van
ervaring, kennis en relaties is
Sebo Personeelsdiensten een
sterke speler in de regionale
uitzendmarkt. Sebo Personeelsdiensten hecht veel waarde aan
professionaliteit en betrokkenheid. Certificeringen als NBBU,
NEN4400-1 en VCU tonen dit
aan. In deze samenstelling zijn
wij een betrouwbare partner
voor uitzendkrachten en
opdrachtgevers. Sebo werkt
vanuit vestigingen in
IJsselmuiden, Nijkerk en
Balkbrug.
Wij zijn uw specialist in:
• Medewerkers voor de
asbest- en bodemsanering
• Machinisten
• Stratenmakers
• Grondwerkers
• Verkeersregelaars
informeer naar de
mogelijkheden en haal
voordeel uit onze expertise.
Bekijk onze website of neem contact met
ons op. U bent ook altijd welkom op één
van onze vestigingen.
ijSSelMuiden:
nijkerk:
bAlkbruG:
Grafhorsterweg 2a Amersfoortseweg 130b Coevorderweg 46b
ijsselmuiden
nijkerkerveen
balkbrug
Tel. (038) 33 22 888 Tel. (033) 82 00 330
Tel. (0523) 820 330
25
Asfaltmachines en oscillerende walsen
Wirtgen Nederland is dit jaar aanwezig op de Infra Relatiedagen te Hardenberg
en nodigt u van harte uit om u te laten informeren over de laatste ontwikkelingen omtrent de machines. In de stand bevinden zich onder andere de Vögele
SUPER 1300-3i en de HAMM HD 10 VO.
Vögele SUPER 1300-3i
De -3 generatie van Vögele heeft een
nieuwe fase ingeluid in de wegenbouw.
Deze innovatieve, milieuvriendelijke en
zuinige asfaltmachines zijn gebaseerd op
state-of- the-art technologieën. Zoals:
Wirtgen Nederland
www.wirtgen.nl
Standnr. 633
•EcoPlus. Vermindert de uitstoot en zorgt
voor meer dan 20% brandstofbesparing
en geluidsreductie.
•AutoSet Basic. Geautomatiseerde
processen waardoor de kwaliteit wordt
verbeterd.
•ErgoPlus 3 bedieningssysteem. Het
gebruiksvriendelijke besturingssysteem
om het bedienen van de machine en
balk eenvoudiger te maken.
HAMM HD 10 VO
De HAMM HD-compact serie heeft vier
nieuwe modellen. Het bijzondere daarvan
is: het zijn oscillerende walsen. Daarmee
heeft HAMM deze efficiënte verdichtingstechniek ook in de modellen van 2,5 tot
4,5t met een werkbreedte van 1 – 1,4
meter toegepast. Samen met deze nieuwe
serie compact walsen heeft HAMM de
breedste serie walsen in de gewichtsklassen tot 4,5t in de markt.
Eén van de grootste voordelen van oscillatie is dat het de verdichting bij kleine asfaltreparaties verbetert. De techniek zorgt
er voor dat de koude naad bij het asfalteren niet beschadigd. Oscillatie zorgt ook
voor een snellere verdichtingstoename.
Met oscilleren ontstaat er een knedende
werking waardoor de walsrol constant
contact heeft met de ondergrond. Een
ander pluspunt: oscillatie-walsen geven
duidelijk minder omgevingstrillingen
dan vibratiewalsen. Daarmee is het ideaal
om dynamisch te verdichten binnen de
bebouwde kom en over ondergrondse
leidingen, zonder dat de gebouwen en
leidingen door trillingen worden belast.
Breed aanbod aan pompen en monitoring systemen
Tijdens Infra Relatiedagen Hardenberg
presenteert Xylem haar nieuwste oplossingen voor optimaal waterbeheer,
dewatering, transport en analyse van
water met de bijhorende monitoring
en control systemen. Naast een
breed aanbod van drainagepompen
kunt u in Nederland voor het eerst
de vernieuwde, robuuste Flygt BIBO
pomp voor bouw en tunnelbouw
aanschouwen en u zelf overtuigen van
de slijtbestendige hydrauliek.
De BIBO pompen blijven zelfs na een
flinke duw of stoot gewoon draaien en ook
drooglopen is geen probleem. Daarnaast
maakt u kennis met de transportabele
zelf aanzuigende Godwin pompen, met
diesel- of elektromotor, die bijzonder
geschikt zijn voor het verpompen van
(vezelrijk) water en ook tijdelijk gehuurd
kunnen worden. Met de betrouwbare en
kostenefficiënte Flygt 5100 slurriepompen
kunt u de zwaarste klussen in de industrie
aan en verpompt u slijtende vloeistoffen,
zoals bij de cement- en staalproductie.
Voor kleinere industriële toepassingen
d BV
s Nederlan
er Solution
at
W
l
/n
em
m
yl
X
ons.co
watersoluti
www.xylem
Standnr. 2
presenteert het bedrijf de roestvast stalen
dompelpompen van Lowara.
07
Voor de gemeentelijke markt presenteert
Xylem de vernieuwde intelligente Flygt
Opsluiten in cel, nog nooit zo effectief
Neoweb is een cellulair 3D-opsluitsysteem, met zeer brede toepassingsmogelijkheden in de GWW, zoals in fundaties van wegen, spoor en terminals of op taluds
ter voorkoming van erosie. Het systeem is speciaal ontwikkeld voor het corps
engineers van het Amerikaans leger en wordt nu door Intercodam Infra op de
markt gebracht. Een zeer innovatief en duurzaam product dat daadwerkelijk
bijdraagt aan verduurzaming van projecten.
De functionaliteit van Neoweb is simpel. Sluit materiaal op in cellen, zodat het niet kan
verplaatsen door externe invloeden. Vervorming wordt dus tegengegaan. Er is veel internationaal onderzoek gedaan naar hoe het product het beste is toe te passen. Elk project
eist namelijk een andere visie. Dit heeft als resultaat dat er veel kennis is opgebouwd,
zoals de ontwikkeling van Neoloy. Een zeer hoogwaardig gepatenteerd polymeer met
een extreem lange levensduur. Dit heeft het mogelijk gemaakt Neoweb in duurzame
projecten toe te passen. Daarbij is het mogelijk een projectontwerp met technische
ontwerpberekeningen op te stellen.
Met de positieve ervaringen van reeds gerealiseerde projecten en brede internationale
ervaring, wil het bedrijf het product nu breder in de markt zetten. De markt roept om
innovaties, zeker in deze tijd. Intercodam Infra loopt hierin naar eigen zeggen voorop,
getuige de diverse ontwikkelingen van het bedrijf uit het verleden, zoals Bitufor.
Neoweb: 3D-wapening, kosten- en gewichtsreductie, stress en laagdikte reductie, zeer duurzaam, minder schades en onderhoud, behoud van ontwerp en een verhoogde E-modulus.
SmartRun pompbesturing in het kader
van het Flygt Experior concept waarmee
besparingen van minimaal 50 procent
mogelijk zijn.
Met de droog opgestelde pompen van Flygt
bent u verzekerd van een snelle installatie,
eenvoudig onderhoud en verbeterde
werkomstandigheden door gepatenteerde
functies en de multi-inzetbare onderhoudsslede. Tijdens de beurs kunt u ook
het toekomstgerichte Aquaview++ SCADAsysteem met het daarin geïntegreerde of
los verkrijgbare XDM asset managementsystemen testen voor optimaal beheer van
uw pompinstallaties.
Maak ook kennis met diverse meet- en
regelapparatuur van MJK: de hydrostatische MJK niveau transmitters voor
toepassingen in waterputten, watertanks
en industriewater of de duurzame MJK
Chatter datalogger voor het monitoren en
meten van het waterniveau op plaatsen
waar geen stroomvoorziening aanwezig is.
Ook is de MJK MagFlux debietmeter voor
metingen van het debiet van drinkwater,
afvalwater, bezinksel en proceswater te
zien.
Intercodam Infra
www.intercodaminfr
a.c
Standnr. 134
om
26
Stel zelf uw veegmachine
samen
Basalt-keien leggen
op talud
Ravo ontwikkelt straatveegmachines, die aan de strengste milieueisen voldoen
en tevens wendbaar, comfortabel en gemakkelijk in gebruik zijn. Tevens is er
sprake van lage onderhoudskosten en een lange levensduur. Het bedrijf werkt
continu aan de verdere optimalisatie van de RAVO 5-serie. Deze serie is gebaseerd
op een modulair concept. U kunt deze straatveegmachine uitbreiden met een
groot aantal opties. Zo stelt u zelf uw eigen veegmachine samen, die past bij uw
werkzaamheden.
Nimatech b.v.
www.nimatech.nl en
www.buntinfra.nl
De Ravo walsborstel is als optie leverbaar
op de machines uit de Ravo 5-serie en is
een waardevolle uitbreiding op de inzetbaarheid van de veegmachines. De walsborstel beschikt over een proportionele
toerenregeling, is uitwisselbaar met de
Ravo-optie derde borstel en is uitgevoerd
met snel-afzetsysteem. Hij werkt over de
volle breedte van de machine en is van
voorzien van hoekverstelling en side shift.
Kenmerkend aan het bijzondere systeem
Standnr. 520
van de Ravo derde borstel is kracht en stabiliteit. Met deze optie op de Ravo 5-serie
vergroot u de totale veegbreedte van de
machine tot maximaal 3 meter. De derde
borstel is voorzien van dubbele hoekverstelling, een links- en rechtsom draaiende
borstel met proportionele toerentalregeling en werkt over de gehele breedte van
de machine. Hij is eenvoudig te bedienen
vanuit de cabine en uitstekend geschikt
voor het borstelen van onkruid.
RAVO Benelux
www.ravo.nl
Standnr. 508
Van de Bunt Infra had Nimatech gevraagd om mee te denken over een oplossing
voor het leggen van basaltkeien. Dit laatste bedrijf heeft voor elke steen een pakkende oplossing, dus ook voor een basalt kei.
Eén van de hoofdproducten van Nimatech
is de Hunklinger bestratingsklem. Deze
klem wordt voor bijna alle mogelijke stenen en verbanden gebruikt om machinaal
te straten. In een steenlaag basaltkeien
zitten verschillende groottes en vormen
stenen. De uitdaging is om de steenlaag bij
elkaar te houden tijdens het klemmen en
bestraten. In de cyclus van de bewegingen
van de Hunklinger klem is een wijziging
aangebracht waardoor de klem met vier
armen geklemd blijft. De combinatie van
de grote klemkracht en de aanpassing in
de hydrauliek heeft er voor gezorgd dat
basaltkeien machinaal gestraat kunnen
worden met de Hunklinger klem.
Van de Bunt Infra uit Noordscheschut is
met name gespecialiseerd in machinale
bestratingen. Met de Hunklinger klem, en
hun specialisme, heeft van de Bunt Infra
de basaltkeien kunnen straten op het
éérste van de in totaal 24 taluds.
Unieke verlichting in Enschede
Tussen het station Drienerlo en de Grolsch Veste ligt een plein wat zowel veilig
als sfeervol verlicht moest worden en tegelijkertijd innovatie moest uitstralen.
Ziut realiseerde samen met Studio DL unieke verlichting. De gehele rotonde
wordt verlicht door slechts één mast, rondom het plein is een reeks bijzondere
lichtmasten geplaatst en de bomen worden verlicht door grondspots. Tezamen
vormen ze een innovatief, veilig en opmerkelijk sfeervol geheel.
Het Drienerloplein verbindt voetbalstadion Grolsch Veste met het Twente
Kennispark en treinstation Drienerlo.
Door onder andere sfeervollere verlichting
wilde Enschede de drie beter met elkaar
verbinden. De innovatieve uitstraling
van een technologiepark
Ziut BV
moest in het lichtontwerp
www.ziut.nl
zichtbaar zijn. Maar ook de
Standnr. 306
veiligheid mocht niet uit
het oog verloren worden.
Goed zicht is belangrijk voor politie en
FC Twente zodat zij goed toezicht kunnen
houden. Deze wensen combineerde Studio
DL in een verlichtingsplan. Gezien de
uitdagende complexiteit van het lichtplan
en de gewenste kwaliteit van uitvoering,
gunde de gemeente Ziut de opdracht.
Hoogstandje
De lichtmasten zijn slim geplaatst. Ze
volgen de ronde vorm van het plein,
maar hoe dichter bij het station hoe
lager de masten zijn en hoe dichter
ze op elkaar staan. Op deze manier
worden voetgangers automatisch naar de
stationstunnel geleid. De lichtmasten zijn
een bezienswaardigheid op zich: ze zijn
dynamisch aan te sturen, op een sprookjesachtige manier opengewerkt en hebben
gekleurd oplichtende toppen. Daarnaast
zijn de bomen op het plein aangelicht met
grondspots die reageren op windsterkte.
De lichtkleur en -bundel passen zich per
jaargetijde aan aan de vorm en kleur van
de boomkruin.
De hele rotonde (met een doorsnede van
35 meter) wordt vanuit één uniek vormgegeven lichtpunt op 20 meter hoogte
verlicht volgens de richtlijnen.
ADVERTENTIE
Hoe zorgt u ervoor
dat er geen druppel
gemeenschapsgeld
verspild wordt?
Uw totaalpartner in industriële electrotechniek en watermanagement
www.modderkolk.nl
27
Innovatieve oplossingen
voor infra reiniging
Robuuste, handige en
ergonomische grondradar
Wolfswinkel Reiniging BV uit Maarsbergen, biedt naast de verhuur van veegzuigwagens, wegdekreinigers en kolkenzuigers, nieuwe innovatieve oplossingen
voor infra reiniging. Voorbeelden zijn een nieuwe wegdekdroger en een nieuwe
mini-wegdekreiniger.
Aan de hand van praktijkervaring
onder zeer uiteenlopende
meetomstandigheden heeft
de InfraRadar een aangepaste
lay-out gekregen. De
InfraRadar M(edium)
is een grondradar of
Ground Penetrating
Radar (GPR) ontwikkeld door GT Frontline in
samenwerking met Radar Systems Letland en
vanuit de praktijk ondersteund door Liander. De
grondradar is eenvoudig in gebruik en werkt in
samenwerking met de Klic-gegevens. Dit systeem
is door een brede doelgroep te gebruiken
ter voorkoming van graafschade,
terugvinden van kabels en of
leidingen en verkennen van
kabel/leidingtrajecten tot een
diepte van 2,2 meter.
Wegdekdroger
Het bedrijf heeft een nieuwe wegdekdroger aangeschaft bij Liberty Gasturbine
Holland BV (LGH) uit Zeewolde. De wegdekdroger (SurfaceJet) is een machine,
uitgerust met een LGH2500 Turbojet
gasturbine, die een grote hoeveelheid
zeer warme lucht produceert. De
machine heeft een capaciteit van 7-10
m³ lucht/450°/sec en is daarmee de
krachtigste wegdekdroger van Nederland.
De hete luchtflow kan buiten het
wegdekdrogen ook worden toegepast
bij: opwarmen, na-verdichten, verhitten,
blazen en het sneeuw- en ijsvrij maken
van op- en afritten, bruggen en viaducten.
Sneeuw veroorzaakt vaak grote problemen
vanwege chemicaliën/milieu-eisen voor
gladheidbestrijding op vliegvelden. De
SurfaceJet biedt een oplossing door niet
alleen sneeuw weg te blazen maar deze
ook te smelten, waardoor het smeltwater
via bestaande afwatering kan wegvloeien.
Ondergronden kunnen snel worden
gedroogd, opgewarmd en/of schoon
geblazen, zodat de werkzaamheden door
kunnen gaan.
Mini-wegdekreiniger
De bestaande mini-wegdekreiniger is doorontwikkeld, wat heeft geleid tot de bouw
van een nieuwe machine. Het verschil
met de ‘oude’ machine (1,60 meter breed)
is de toegenomen werkbreedte van 1,80
meter. Tevens kan de machine als optie
voorzien worden van een derde borstel
of een rolbezem met hogedrukbalk.
Standaard is de machine voorzien van een
eigen waterwagen met een schoon- en een
vuilwatertank. Als op de projectlocatie
niet gelost kan worden, dan kan men
desgewenst het opgezogen vuil, zoals
veegvuil of betonslib, overpompen naar de
vuilwatertank en afvoeren naar de eigen
verwerkingslocatie in Maarsbergen.
iniging BV
Wolfswinkel Re
lreiniging.nl
www.wolfswinke
Standnr. 117
De machine
is geschikt
voor het
reinigen van
freesvakken,
fietspaden,
rotondes,
tunnels,
enzovoort.
De vernieuwde InfraRadar is
instelbaar voor trekken (ruwe
terreinomstandigheden) of duwen.
Hij heeft in hoogte verstelbare voor- en
achterwielen (0,5 - 3 cm), een handvat
(85 - 95 cm) en een verstelbare hoek van
het computerdock voor de Panasonic
Toughbook CF-D1, die een uitstekend
daglichtscherm heeft. Een trekoog is
bevestigd aan de voorzijde voor gebruik in
combinatie met bijvoorbeeld een quad. Er
zitten zijspoilers voor de achterwielen om
gras weg te duwen.
Verder is sprake van een onafhankelijke
wielophanging voor beter grondcontact
van de encoder die naast de GPS/GNSS de
verplaatsing registreert. Als je achteruit
GT Frontline
www.gtfrontline.com
Standnr. 336
loopt
beweegt de cursor
ook achterwaarts mee. Bevestiging voor
GPS/GNSS centraal boven de antenne.
Verder hebben de wielen een diameter
van 30 cm waardoor ook in zwaardere
terreinomstandigheden de radar makkelijk voort te bewegen is. Het handvat is
deelbaar waardoor de radar compacter
wordt. Deze vernieuwingen hebben de
InfraRadar robuuster, meer ergonomisch
en plezieriger in gebruik gemaakt.
ADVERTENTIE
Nieuwe bouwstof voor
lijnafwateringsgoten
DDC Heinenoord introduceert als importeur voor Nederland een nieuw
programma lijnafwateringsgoten. De vernieuwing bestaat uit een ander soort
bouwstof voor het waterafvoerend gootelement. In een nieuw productieproces is
door de menging en samenstelling van glasvezels, cement en toeslagstoffen een
hoogwaardig glasvezelbeton tot stand gekomen.
Hoogwaardig glasvezelbeton of ‘Filcoten’
opent een volledig nieuw perspectief ten
opzichte van de klassieke bouwstoffen
voor afvoergoten. Filcoten bevat twintig
keer zoveel glasvezels in vergelijking met
de klassieke glasvezelbeton. Hierdoor
werken de glasvezels als een microwapening, waardoor de drukvastheid en de
trekvastheid zeer hoog zijn. Het grootste
voordeel is dat de afvoergoten wel de
maatvoering en bij benadering hetzelfde
gewicht hebben als die van de klassieke
afvoergoten van polymeerbeton, maar niet
de zogenaamde chemische BTEX- stoffen
bevatten.
Filcoten afvoergoten worden ingezet
voor het afwateren van allerlei gebieden
in de verkeersklasse A15 t/m E600. Ze
worden ook ingezet als ondergoot van de
welbekende sleufgotenserie Metal. Door de
samenstelling van glasvezel en beton heeft
het product Filcoten eigenschappen die
ten opzichte van normaal beton zeer
onderscheidend zijn:
•Minder krimpscheurvorming
tijdens het uithardingsproces.
•Hogere buigtrekvastheid.
•Bij eventuele scheurvorming
breekt het materiaal niet
direct.
•Vorst- en dooizoutbestendig.
•Hogere slagvastheid.
•Inwendig glad: minder aanhechting van
vuil en snellere waterafvoer.
Duurzaamheid
Er zijn ook voordelen ten aanzien van de
duurzaamheid. Door het lagere elementgewicht zijn de transportkosten lager en is
er sprake van een snellere installatie. Dit
product is volledig recyclebaar; het bestaat
puur uit minerale bouwstoffen. Filcoten
valt in de kwaliteitsklasse A+ met betrekking tot milieuverdraagzaamheid (volgens
richtlijnen van de Oostenrijkse vereniging
van bouwstofrecycling). Het materiaal
voldoet aan het Nederlandse Bouwstoffenbesluit en heeft een KIWA-certificaat. Het
is tot slot een stabielere bouwstof
met
minder breuk bij handling en plaatsing.
ACO Urban Design maakt ieder project uniek!
Door het veranderende klimaat regent het
vaker en harder en wordt het tijd om met
een andere blik naar al dat water te kijken.
Een bewijs dat dit kan is het Benthemplein in
Rotterdam. ACO leverde zowel de LED-line
goten als de special design ‘Riviergoten’ uit
RVS. Wij zorgen voor de afwatering en zijn
er trots op onderdeel te zijn van dit unieke
project!
stand nr.
227
DDC Heinenoord
www.ddc-heinenoord
.nl
Standnr. 331
Wij zorgen voor de afwatering! www.aco.nl
Kenniscentrum Bestratingen
28
Kenniscentrum Bestratingen kijkt terug op
geslaagd startjaar 2013
Het Kenniscentrum Bestratingen is in 2013 officieel van start gegaan.
In dit jaar waarin de Ondernemersvereniging Bestratingsbedrijven Nederland (OBN) haar 50-jarig jubileum vierde en de Stichting Erkenningsregeling voor het Bestratingsbedrijf (SEB) stil stond bij haar 20-jarig bestaan, liet het Kenniscentrum Bestratingen zich gelden door een
oriënterend ketenonderzoek in de bestratingbranche. De resultaten
werden gepresenteerd op zaterdag 21 september 2013 in het Rapport
‘Ketensamenwerking in de Bestratingbranche’.
Dat deze keten van groot belang is, blijkt uit
het feit dat vele leveranciers van materialen
en materieel en overige diensten de bestratingbranche ondersteunden door hun geassocieerde
lidmaatschap van de genoemde OBN. Door hun
betrokkenheid bij straatwerk kon de branche
zich verder profileren en zich hard maken voor
de elementenverharding in Nederland. Naast de
Ahlmann zwenkladers
In het straat- en
wegenwerk
komen Ahlmann
zwenkladers volledig tot hun recht. Doordat
de machines de shovelarm 90° naar links en
90° naar rechts kunnen bewegen kunnen ze
niet alleen voor, maar ook naast de machine
werken. Het aanvullen van bermen met grond
of puin kan met gezwenkte arm, zonder dat de
machine zelf in de berm hoeft te rijden. Ook
zand of beton kan al rijdend met een gezwenkte
shovelarm achter de trottoir- of opsluitbanden
verdeeld worden. Door het totale zwenkbereik
van 180° zijn moeilijke hoeken zonder veel
gemanoeuvreer gewoon bereikbaar. De vierwielbesturing zorgt voor een zeer kleine draaicirkel
waardoor ook in krappe ruimtes gewerkt
kan worden. Met gemak zorgen de moderne
zwenkladers voor het bijrijden van bijvoorbeeld
een bak zand of een pakket stenen.
Eén van de bijzondere eigenschappen bij de
Ahlmanns is dat de zwenkladers in staat zijn
om nagenoeg hetzelfde gewicht aan last - volledig stabiel - van de voorzijde naar de linker
of rechter zijkant te verplaatsen. Zwenkladers
zijn er met een bakinhoud van 0,6 tot 2,1 m³.
Voor extra bereik is er een telezwenklader met
een bakinhoud van 1,2 m³. De motorvermogens
variëren van 40 tot 174 pk.
Ruime keuze uitrustings­stukken
De talrijke aanbouwdelen zoals schudbak,
3-in-1 leveller, stenenklem, veegmachine,
et cetera, waarmee de Ahlmann zwenkladers uitgerust kunnen worden, zorgen voor
een breed en gevarieerd inzetgebied.
bewaking van het ambacht straatmaker hebben
met name deze enthousiaste bedrijven de
innovatie en technologie binnen de bestratingbranche verder door ontwikkeld. Ook deelname
aan Innovatie Prestatie Contracten gericht op
de verbetering van het bestratingproces was
hiervan een onderdeel.
Het Kenniscentrum Bestratingen geeft in iedere uitgave
van GWW-Totaal de laatste ontwikkelingen weer.
Het Kenniscentrum Bestratingen hoopt met
deze partners ook in de toekomst dit beleid
voort te zetten nu de Vereniging OBN haar
dienstverlening aan de lidbedrijven heeft
ondergebracht bij de Vakgroep Ondernemers
Bestratend Nederland bij Bouwend Nederland.
Met name het gezamenlijk invulling geven
aan een verdere professionalisering van de
Contactgegevens:
Bouw- & Infrapark
Ceintuurbaan 2
3847 LG Harderwijk
Tel.: (088) 0444001
E-mail: [email protected]­
centrumbestratingen.nl
Internet: www.kennis­
centrumbestratingen.nl
bestratingbranche onder de noemer ‘Modern
en ambachtelijk werken levert een hoge
kwalitatieve bestrating’ komen de partners aan
zet om met hun ideeën dit de realiseren.
Op deze pagina’s van het KCB worden onze
partners aangegeven met hun boodschap voor
de verdere invulling van de geformuleerde
doelstelling.
Architect of stedenbouwkundige geven graag
een individuele signatuur aan projecten.
Wienerberger heeft daar de producten voor!
Door het mixen van staatbakstenen is ieder
project uniek te maken. Wienerberger levert
een afgewogen product van een subtiele nuance
tot veelkleurig, te leveren in diverse formaten.
Daarnaast heeft Wienerberger de collectie
geglazuurde straatbakstenen uitgebreid. Deze
straatbakstenen zijn nu verkrijgbaar in alle
kleuren van de regenboog. Laat uw creativiteit
de vrije loop. Wij wensen iedereen een succesvol, duurzaam en creatief jaar toe.
Boodschappen
De Schans BV
het bedrijf signalen op
dat de bereidheid om
te investeren in nieuwe
machines en mechanische hulpmiddelen weer langzaam aantrekt.
Daarom zal de Nederlandse producent van
arbeidsverlichtend wegenbouw materieel ook
dit jaar weer met enorm veel enthousiasme en
kennis haar klantenkring bedienen.
Eind februari zal ook de nieuwe assemblagehal
met diverse nieuwe kantoorruimtes in gebruik
worden genomen. Hiermee speelt Hanenberg
Materieel BV in op de groei die het bedrijf nu al
enkele jaren heeft doorgemaakt. Door de toenemende vraag naar de producten van Hanenberg
Materieel BV in het buitenland wordt verwacht
dat ook in 2014 weer volop geproduceerd kan
worden. Onlangs zijn er namelijk samenwerkingscontracten gesloten met partners in onder
andere Rusland en Amerika.
Hanenberg Materieel BV
KPD = IBIS
Door vergrijzing en
nieuwe strengere
regelgeving is het onvermijdelijk dat de traditionele werkwijze van
de straatmaker ook in 2014 verder zal veranderen. De traditionele manier van (her)bestraten
verandert beetje bij beetje. Steeds vaker wordt
er gebruik gemaakt van arbeidsverlichtende
hulpstukken en efficiënte machines die het
zware straatwerk verlichten.
Vanuit dit oogpunt heeft Hanenberg Materieel
BV, de Nederlandse fabrikant van de SHERPA
miniloaders en diverse vacuümsystemen, onder
andere een systeem ontwikkeld dat helpt bij
het opnemen van trottoirtegels en het reinigen
van alle zijkanten. Vanuit de pallet kan er dan
vervolgens mechanisch (her)bestraat worden.
Door deze nieuwe innovatie wordt de fysieke
belasting van de werknemer geminimaliseerd
en het werk aangenamer. Deze vernieuwde
werkwijze bespaart de straatmaker enorm veel
energie en verbetert de productiviteit op een
arbeidsvriendelijke wijze.
2014 zal in alle opzichten een positief jaar
worden! Vanuit de Nederlandse markt ontvangt
Ibis wenst u het allerbeste voor 2014! Begin het
jaar voorspoedig en laat u
vrijblijvend adviseren over het
beste gereedschap voor calculeren, termijn motiveren of volledige kantoor- (financiële en
projectadministratie) automatisering voor uw
GWW bedrijf. Samen bouwen? (www.ibis.nl).
Mobiel Steenzagerij Rosmalen
Allereerst wensen wij alle
bedrijven die zich bezig
houden met wegenbouw
het allerbeste voor 2014.
Ondanks het feit dat wij denken dat 2014
toch ook een moeilijk jaar zal worden voor de
totale branche, verwachten wij dat nog meer
bedrijven in 2014 de voordelen van het zagen
van bestratingmaterialen op locatie zullen gaan
inzien. Door middel van onze brochure, kostenen besparingscalculator (via www.mszr.nl op te
vragen) kunnen wij kort maar bondig duidelijk
maken dat het zagen van bestratingmaterialen
alleen maar voordelen heeft en uiteindelijk
zelfs geld oplevert. Alle
beetjes helpen in deze
moeilijke tijd!
De Morssinkhof Groep in 2014:
continuïteit en innovatie
De Morssinkhof
Groep weet het
zeker; meer dan
ooit is de markt gebaat bij een betrouwbare, fatsoenlijke, flexibele en servicegerichte producent
in betonnen GWW- en sierbestratingproducten
én leverancier van gebakken straatbakstenen
en gevelstenen. De kwaliteit van de leveranties
en de te leveren producten dient daarbij gegarandeerd te zijn. Niet voor niets is onze manier
van werken daar ook in 2014 weer volledig op
afgestemd. Onze partners en klanten mogen en
kunnen daar op blijven rekenen. En intussen
blijven we onze productieprocessen, producten
en diensten ‘gewoon’ innoveren.
Wienerberger
In 2014 wordt een stabilisatie van de GWWproductie voorzien.
Kansen zijn er voor
die partijen die zich durven uitspreken en zich
daarmee onderscheiden van de massa. Durft u
zich in 2014 uit te spreken vóór duurzaamheid?
Dan helpt Wienerberger u daarbij, want in
2014 kunnen we niet meer om duurzaamheid
heen. Daarnaast bieden wij handvaten om u te
onderscheiden op productniveau.
Het beleid voor duurzaam inkopen is één van
de meest krachtige hefbomen om de samenleving in een meer milieuverantwoorde richting
te sturen. Per 2015 moeten álle overheden voor
100% duurzaam inkopen. Dit wordt dus hét jaar
om aan te haken. Het volledig DUBOkeur gecertificeerd assortiment straatbakstenen is hét
bewijs dat onze straatbakstenen tot de meest
milieuvriendelijke keuze behoort. Dit wordt
nog eens onderstreept door het Greenlabel A.
Een keurmerk uitgegeven NL Greenlabel en
getoetst door Royal HaskoningDHV.
Voor iedereen het
allerbeste voor
2014 namens ons
hele team! Om 2014 goed te starten hebben we
al een mijlpaal gehaald met het verwelkomen
van de officiële 3000ste klant. Daarnaast delen
wij jullie alvast mee dat we dit jaar nog meer
feestelijk nieuws hebben, namelijk: De Rollmops viert zijn 25e verjaardag en De Schans BV
is 20 jaar importeur van de Rollmops en later
van de Knikmops.
In 1989 maakten de broers Frans en Marcel
Geens uit Hoogstraten hun eerste Rollmops.
Deze machine om klinkers te transporteren
werd een overdonderend succes. Het jubileum
wordt dit jaar gevierd met een nieuwe naam:
de Rollmops wordt Knikmops 50. Het was
stratenlegger Corneel Gysbrechts die eind
jaren tachtig aan de gebroeders Geens vroeg
om een machine te maken die zijn werk wat
kon verlichten. Het begon kleinschalig in een
atelier, maar 25 jaar later heeft het bedrijf van
de gebroeders Geens 35 werknemers. Tot nu toe
zijn er 1.600 Rollmopsen en 3.300 Knikmopsen
geproduceerd.
In 1998 kreeg de Rollmops met Knikmops er
een broertje bij. In 1998 waren er maar enkele
knikladers op de markt die zich voornamelijk
richten op de landbouw. Doordat er veel vraag
was van de straatmakers die meer met de machine wilden, werd er een verlanglijst opgesteld
waar de machine aan moest voldoen. Er moest
gemakkelijk op en afgestapt kunnen worden,
de machine moest overzichtelijk en deze moest
stabiel en degelijk zijn.
Met het 25-jarig jubileum van de Rollmops is
het nu tijd voor verandering. De machine zal
voortaan Knikmops 50 heten. Het verlengde
model zal voortaan Knikmops 55 heten en de
4x4 wordt Knikmops 70. De mogelijkheden met
de Knikmopsen zijn dit jaar flink uitgebreid
door enkele nieuwe modellen (KM 80, KM100 en
KM 180). Het Knikmops gamma is nu compleet
van de KM 50 tot de KM250. De Knikmops
is te leveren in zes gewichtsklassen van 800
kg tot 2500 kg en uit te rusten met ruim 50
verschillende hulpstukken, die het werk van de
stratenmaker verlichten, versnellen en prettiger
maken.
Kenniscentrum Bestratingen
29
Partners Kenniscentrum Bestratingen
Het Kenniscentrum Bestratingen (opgericht door OBN, FNV bouw & Infra en CNV Vakmensen)
richt zich op de keten in de bestratingbranche. Naast de bestratingbedrijven die het straatwerk uitvoeren zijn er nog vele partijen betrokken bij het bestratingproces: opdrachtgevers,
adviesbedrijven, architecten/ontwerpbureaus, ingenieursbureaus, leveranciers van materiaal,
leveranciers van materieel, kennisinstellingen, onderwijsinstellingen en last but not least de
wet- en regelgever in Nederland.
Ahlmann Nederland bv
Onder het motto ‘Kennis en Kunde met elkaar verbinden – een verzamelplaats voor innovatieve oplossingen’ zal samen met de ketenpartners intensief worden gewerkt aan een optimalisering van het functioneren van de bestratingketen. Wij zijn verheugd reeds met de volgende
partners in de afgelopen jaren de nodige presentaties en onderzoeken te hebben gerealiseerd
en gaan er vanuit dat ook in de toekomst de kwaliteit van het bestratingproces de drijfveer is
voor verdere stappen.
Hanenberg Materieel b.v.
Ulbo Machinery B.V.
Kijlstra Bestrating
Vacu-Rent B.V.
Almi
KPD
Automatisering
B.V.
Van Dijk &
Kuipers B.V.
AOE Techniek
Mobiele
Steenzagerij
Rosmalen
Vandersanden Nederland B.V.
Bouwfix Noord B.V.
Morssinkhof Groep B.V.
Vanku B.V.
Nemaco Holding B.V.
Wacker Neuson B.V.
De Schans BV.
Entreeding.com
Nimatech BV
Excluton B.V.
Wienerberger B.V.
Romfix
GPS-Buddy
Nederland
B.V.
Handelsonderneming Veluwenkamp B.V.
W.O.S. Systeem B.V.
Struyk Verwo Infra BV
Tuenter Infra Projectmanagement
Wynmalen & Hausmann
Vakgroep Ondernemers
Bestratend Nederland van start
Keurmerk straatwerk voor
consumentenmarkt
Op zaterdag 21 september 2013 hebben Bouwend Nederland en de
Vereniging OBN de intentie uitgesproken om binnen Bouwend Nederland
een vakgroep in te richten voor de bestratingbranche. Op 1 januari 2014 is
de Vakgroep Ondernemers Bestratend Nederland van start gegaan met een
kleine 90 ondernemingen. In de diverse regio’s binnen Bouwend Nederland
zijn reeds de eerste activiteiten ontplooid om deze ‘nieuwe doelgroep’ welkom te heten. Ook worden diverse
wervingsinitiatieven opgestart om de Vakgroep uit te breiden met meer bedrijven.
Met name op de gebieden arbeidsomstandigheden & veiligheid, beroepsvorming/onderwijs/ambachtschap en innovatie & techniek zal de vakgroep zich samen met haar achterban (de bestratingbedrijven) in Nederland inzetten
voor een verdere professionalisering van de bestratingbranche.
De Erkenningsregeling voor de Bestratingsbedrijven van de SEB is gericht op de
publieke bestratingmarkt. Voor de consumentenmarkt ontbrak een gelijksoortige
regeling. In samenspraak tussen de bestratingbranche en het Hoofdbedrijfschap
Ambachten is een keurmerk ontwikkeld gelieerd aan de Branchecode voor het Bestratingsbedrijf. Het betreft hier ‘Erkend Ambachtelijke Onderneming – Straatmaker’.
Om de consument hierbij nog beter van dienst te zijn, is samen met de Consumentenbond de Geschillenregeling voor de bestratingbranche ontwikkeld die valt onder de
auspiciën van de Geschillencommissie Bestratingsbedrijf. De eerste ondernemingen
hebben al het keurmerk behaald. Informatie is te vinden op www.kiesvakwerk.nl
onder het kopje ‘Straatmaker’.
KWALITEIT.
• KM90 • KM130 • KM250 •
•
•
•
•
•
•
•
•
Goedkopere zijn er
veel - betere niet.
Zeer laag eigen gewicht
Zeer laag scharnierpunt
Lagere bodemdruk dan een kruiwagen
Snelheid v.a. 16 km/u
Lage, ruime op- en afstap
proef
Slangbreukbeveiliging
3 dagen op
Track & Trace systeem
Alle denkbare hulpstukken leverbaar
GRATIS
n ‘kei’ in
e
e
,
S
p
o
M
K
KNI
ten!!
a
r
t
s
e
b
l
a
a
machin aar de mogelijkheden
informeer n
© Martin Hahn / Fotolia.com
SRV 590
www.webermt.nl
Drielseweg 46a 5321 NC Hedel • 073 599 17 50
[email protected]
www.deschansbv.nl
teenhandel Nederland
Metselbakstenen
Straatstenen
Natuursteen
www.steenhandel-nederland.nl
Ervaren specialisten voor openbare verlichting,
verkeerslichten en camerasystemen
Openbare verlichting aanleggen? Verkeerslichten, camerasystemen?
Ziut is al jarenlang dé specialist. We kunnen u adviseren in het
voortraject, desgewenst verzorgen we de inkoop en gehele
realisatie, of we nemen het beheer en onderhoud onder onze
hoede. Vanzelfsprekend hebben we oog voor duurzaamheid en
veiligheid, en werken we zorgvuldig volgens de afgesproken
planning. Als dochter van Enexis en Alliander weten we alles van
energienetten en hebben we toestemming om te werken aan het
www.ziut.nl
ondergrondse netwerk. Ook bovengronds zijn we deskundig:
onze installateurs zijn door de wol geverfd en we zijn
leveranciersonafhankelijk. Zo kunnen we de gehele elektrotechnische infrastructuur van uw bouwproject verzorgen,
bedingen we scherpe prijzen bij leveranciers, en verzorgen we
de complete installatie. Bovendien bent u klaar met één partij:
Ziut, uw partner in de openbare ruimte.
Licht-, Zicht- en Mobiliteitsoplossingen
A DVE R T oria l
Het vernieuwde TBS-Inbouwgarnituur
De oplossing voor losgeraakte
stankschermen
Kolken zorgen voor een adequate afvoer van onder- en bovengrondse waterstromen. Met die
bovengrondse waterstromen worden echter ook allerlei voorwerpen aangevoerd. In de kolken bevindt zich een voorziening waarmee, naast
het reduceren van rioolstank, onder andere
wordt voorkomen dat dit soort straatvuil
rechtstreeks het riool in verdwijnt: HET
STANKSCHERM.
Aanbestedingsfrustratie
Wat gaat 2014 ons op aanbestedingsgebied brengen? Ik zai eerlijk zijn: ik
maak me wat zorgen over de positie
van de ondernemers ten opzichte van
de aanbestedende diensten. En dan heb
ik het niet over het feit dat het überhaupt moeilijke tijden zijn, maar vanwege het onbegrip van rechters voor
de positie van ondernemers. Alleen al
deze week waren er twee zaken waarbij ik de frustratie van het bedrijf goed
kon begrijpen.
TBS SOEST bv
EC Soest
Het is van belang dat een
Koningsweg 30, 3762
56 11
9
60
35
(0)
:
kolk voorzien is van een
on
Telefo
(0)35 - 601 73 59
stankscherm én dat dit
Fax: .nl
E-mail: [email protected]
stankscherm op zijn plaats
blijft, met name tijdens
onderhouds-/reinigingswerkzaamheden. Het wil namelijk
voorkomen dat bij het doorspuiten van de
rioolaansluiting of het leegzuigen van de
en dat de
kolk het stankscherm uit zijn zitting kan
rioolaansluiting
worden getild.
gereinigd kan
Het veelal toegepaste stankscherm, aan
worden: u
het inbouwgarnituur bevestigd met
manoeuvreert
slechts één scharnierpunt, blijkt makkede spuitlijk uit haar zitting te geraken, waarbij het
voorziening
stankscherm in de zandvang valt. Door
eenvoudig langs
het toepassen van een versie met twee
de bovenzijde van
scharnierpunten aan het stankscherm
het stankscherm;
heeft TBS Soest deze problematiek in het
deze scharniert
verleden reeds opgelost.
vervolgens om haar
middelpunt. Met
TBS Soest heeft nu wederom een innovahet oog op de ARBOtieve aanpassing aan haar inbouwgarnirichtlijnen natuurlijk
tuur gerealiseerd! Alle inbouwgarnituren
een uitstekende ontwikzijn vanaf nu aangepast en voorzien van
keling!
een systeem, waardoor het niet meer
mogelijk is dat het stankscherm uit haar
Voordelen van het verbeterde inbouw­
zitting kan worden getild.
garnituur:
•Eenvoudig aan te brengen.
Bovendien is het een groot voordeel dat er
•Geen verlies losgeraakte stankschermen.
geen extra handmatige inzet benodigd is
•Vandalismebestendig.
om het stankscherm zodanig te verdraaiA DVE R T E N T I E
In- en verkoop
van wegenbouwmaterialen
Openingstijden: Ma. t/m Vr. 8.00 tot 17.00
Za.
9.00 tot 12.00
Opslag:Kanaalweg 83
4401 PE Yerseke / Vlake
Tel.: (0113) 38 16 62
of Tel.: (0113) 57 20 69
Fax: (0113) 57 22 06
Email: [email protected]
www.pekaar.com
pekaar
bestratingsmaterialen bv
Bij een aanbesteding van de gemeente
’s-Hertogenbosch speelde het plan van aanpak een zeer belangrijke rol. Het is dus zeer
begrijpelijk dat nummer twee wilde weten
waarom het plan van aanpak van de winnaar zoveel beter was. Wat zegt de rechter echter:
•Geen obstructies aan binnenzijde kolk.
•Geen extra handeling nodig met
reinigen rioolaansluiting.
•Volledige reiniging kolk.
•Geen meerprijs voor modificatie.
•Grote besparing in tijd en geld.
•Ruimte in kolk optimaal benut.
‘Daar komt bij dat de aanbestedende dienst in beginsel geen informatie openbaar mag maken die de rechtmatige commerciële belangen van een
inschrijver zou kunnen schaden. Dat
geldt zonder meer voor het plan van
aanpak van [tussenkomende partij].’
Maar ja, hoe weet je dan dat de beoordeling klopt?
Bovenstaande redenering van de rechter is
weliswaar begrijpelijk, maar het blijft frustrerend voor bedrijven om een aanbesteding te verliezen zonder exact te weten
waarom. Het feit dat bedrijfsgevoelige informatie niet aan concurrentie doorgespeeld
mag worden mag geen vrijbrief worden
voor aanbestedende diensten om de motiveringsplicht te ontduiken.
De tweede zaak is ook frustrerend. Een bedrijf heeft ‘slim’ ingeschreven door bij een
aanbesteding van drankautomaten de huur
van de automaten relatief hoog en de kosten van de ingrediënten relatief laag te maken. Omdat de aanbestedende dienst heeft
opgenomen dat niet irreëel mag worden ingeschreven wordt de inschrijving terzijde
gelegd. De rechter gaat hiermee akkoord.
Maar moeten rechters en aanbestedende
diensten zich wel met de prijzen bemoeien
en kunnen zij wel beoordelen wat een reële prijs is? Bij een goede beoordelingsmethodiek is manipulatief inschrijven niet mogelijk en is er dus nooit discussie over de
prijzen.
Het blijven woelige tijden…
Hoogewaard 4
4131 NG Vianen
T 0347 - 32 00 01
www.hpstaal.nl
Theo van der Linden
www.aanbesteding.nl
Theo van der Linden is directeur van VdLC,
een uitgeverij/opleidingsinstituut die/dat
zich uitsluitend richt op informatie over
(Europese) aanbestedingen.
MKB INFRA BEDRIJF IN BEELD
32
Van Ooijen B.V. specialiseert, innoveert en boekt resultaat
Verdrievoudiging omzet in crisisjaren
M. van Ooijen en Zoon B.V. uit Gouda is een infrabedrijf dat is
gespecialiseerd in asfalt en spoor. Afgelopen vijf jaar zagen eigenaren
Nico van Ooijen, Marcel van Ooijen en Harmen Eijkelenboom de
omzet verdrievoudigen. We spreken met laatstgenoemde, tevens de
huidig algemeen directeur.
In 2008 was een destijds dertigjarige
Harmen Eijkelenboom op zoek naar een
uitdaging. Hij had acht jaar ervaring bij
Volker Wessels (VW) en diploma’s van de
HTS en Erasmus Universiteit op zak. Hij
wilde ondernemen. Eijkelenboom kwam
terecht bij Marcel van Ooijen die samen
met zijn broer het bedrijf leidde, dat zijn
vader en opa in 1955 hadden opgericht.
Eijkelenboom: ‘Marcel was op zoek naar
een nieuwe directeur die Van Ooijen B.V.
nieuw elan moest bezorgen. De zaken
liepen niet goed genoeg en een reorganisatie was noodzakelijk. Dat leek mij een
mooie uitdaging. Ik werd aangesteld en
mocht aan de slag. Het waren best heftige
jaren, waarin ik helaas ook mensen heb
moeten ontslaan. Tevens moesten we op
zoek naar een betere aansluiting op de
markt. Het was een zeer uitdagende tijd,
waarin ik mijn liefde voor de techniek en
een universitair denkniveau prachtig kon
combineren.’
Korte lijnen
Het aanstellen van Eijkelenboom bleek
een gouden greep, want onder zijn
leiding kwam het bedrijf weer tot volle
bloei. De afgelopen vijf jaren is de omzet
verdrievoudigd van 8 miljoen naar 24
miljoen euro. Ongeveer een derde van de
omzetstijging is te danken aan de overname van Dordtse Weg- en Waterbouw,
een GWW-bedrijf dat gespecialiseerd is in
straat- en rioolwerk. Eijkelenboom denkt
dat wat extra groei er in de toekomst nog
wel in zit, maar stelt circa 25 miljoen als
de maximale omzetgrens. ‘Met een omzet
van 25 miljoen is het nog mogelijk om te
breed scala aan activiteiten ontplooid.
Eijkelenboom koos ervoor om alles af te
stoten op twee onderdelen na. In de grondweg- en waterbouw, richtte men zich
op asfalt gerelateerd werk en daarnaast
richtte men zich op opdrachten van
ProRail, van perronbouw tot hekwerken
en geluidsschermen. Eijkelenboom: ‘De
klussen die we langs het spoor doen
zijn technisch prima te behappen; de
moeilijkheid zit hem in de logistieke
afstemming. Neem de vernieuwing van
drie perrons op station Amsterdam
Centraal. We hebben een plan bedacht
waarbij sloop en opbouw gelijktijdig
verliepen en het werk 24 uur per dag en
zeven dagen per week door kon gaan. Dat
is een overigens een uitzondering, want
meestal is het nacht- en weekendwerk. Dit
vereist veel flexibiliteit van het personeel.
Verdere moeilijkheid zit in de toevoer
van materialen, wat doorgaans per spoor
plaatsvindt. En dan is er nog de veiligheid,
waaraan ProRail hele hoge eisen stelt.’
De kennis en kunde die van Ooijen in de
loop der jaren op spoorgebied opgebouwd
heeft, resulteert in slimme, innovatieve
oplossingen. Zo werd in samenwerking
met Strukton Prefab Beton uit Maarssen
een keerwand met afloop ontwikkeld.
Eijkelenboom: ‘We kregen van ProRail
de opdracht om 62 hellingbanen beter
toegankelijk te maken voor rolstoelgebruikers. Door die aflopende keerwand
konden we op één niveau ontgraven voor
hellingbaan én keerwand; een leuke
kostenbesparing. Bijkomend voordeel: je
scoort punten op de CO2-Prestatieladder.
Wij hebben op die ladder overigens niveau
Harmen Eijkelenboom, directeur Van Ooijen bv: ‘Nog op
zoek naar een optimale aanpak bij aanbestedingen op basis van emvi.’
4 bereikt en hopen in april op te gaan voor
de hoogste trede, niveau 5.’
OMAC
Langs het spoor genereert van Ooijen
circa éénderde van de omzet. Het overige
deel komt uit GWW-opdrachten. Een
uitzondering daargelaten, zijn dit
asfaltgerelateerde opdrachten. In 2006
werd samen met aannemersbedrijf
Mouwrik Waardenburg, Ooijen Mouwrik
Asfalt Combinatie (OMAC) opgericht.
Eijkelenboom: ‘Mouwrik Waardenburg
had destijds veel werk in het asfalt, maar
geen asfaltploeg. En als je vanuit het niets
een complete asfaltploeg op de weg wilt
zetten, ben je zo een miljoen kwijt. Van
Ooijen had een ploeg, maar te weinig
werk. De keuze voor samenwerking was
dus niet meer dan logisch. Inmiddels
voert OMAC voor Van Ooijen en Mouwrik
Waardenburg veel opdrachten uit. Het
bedrijf is afgelopen jaren gegroeid van
Herinrichting van drie perrons van station Amsterdam Centraal. Van Ooijen bedacht een plan waarbij sloop en opbouw gelijktijdig verliepen en het
werk 24/7 kon doorgaan. Hoogst uitzonderlijk, want aan perrons van drukbezochte stations werkt men meestal slechts ’s nachts en in het weekend.
opereren met dezelfde, platte organisatie.
We vinden die korte lijnen belangrijk en
willen de echte mkb-sfeer graag behouden.
Dat houdt in dat we groot genoeg zijn
om flinke klus aan te kunnen, maar ook
flexibel en klein genoeg om voor een klant
om de hoek een terreintje te asfalteren.
Die flexibiliteit miste ik overigens enorm
in mijn vorige functie. Ik weet nog goed
dat in mijn eerste week bij van Ooijen
op woensdagavond werd gebeld of er in
het weekend een blusleiding kon worden
aangelegd op Rotterdam Centraal. Dat
gaat nooit lukken, dacht ik toen. Maar
negentig procent van het personeel bleek
bereid om te werken. Zo’n bereidwilligheid had ik nog nooit meegemaakt bij het
grootbedrijf.’
Langs het spoor
Van Ooijen heeft van oudsher een
anderhalve ploeg in 2008
tot drie ploegen momenteel.
De samenwerking met
Mouwrik verloopt prima.
We blijven concurrenten en
zien elkaar regelmatig bij
aanbestedingen, maar hebben er beiden belang bij dat
de planning van OMAC vol
zit. Als wij de aanbesteding
niet winnen, gun ik hem
vanzelfsprekend het meest
aan Mouwrik.’
Van Ooijen heeft vooralsnog
geen belang in een
asfaltcentrale, al is dit wel
een wens voor de toekomst. Eijkelenboom:
‘We hebben geen concrete plannen,
maar willen daar op termijn wel naar
toe. OMAC heeft het afgelopen jaar ruim
200.000 ton asfalt verwerkt. Nu halen we
dat zoveel mogelijk op de plek waar we
het gebruiken, waardoor we veel besparen
op transportkosten en de CO2-uitstoot
beperken.’
EMVI
Van Ooijen is sinds anderhalf jaar lid
van MKB Infra. Eijkelenboom: ‘We waren
altijd al aangesloten bij de Sectie Infra
van Bouwend Nederland, maar na een
jaar dubbel lidmaatschap hebben we
voor MKB Infra gekozen. MKB Infra staat
voor de belangen van het mkb en dat was
wat we zochten. Het is een actieve club.
Bovendien zijn er veel jonge ondernemers
lid die tegen dezelfde dingen aanlopen als
ik. Het is goed om daarover van gedachten
te wisselen.’
Tijdens de laatste ledenvergadering van
MKB Infra werd de eerste aanbestedingsmonitor gepresenteerd met de resultaten
van het onderzoek naar de effecten van
de nieuwe Aanbestedingswet. Meningen
blijven verdeeld over de gevolgen van de
wet en dan met name over aanbestedingen
op basis van de Economisch Meest
Voordelige Inschrijving (emvi). Hoe staat
Eijkelenboom hierin? ‘Ik heb een dubbel
gevoel, eigenlijk. Emvi kan voor het mkb
positief uitpakken, maar vergt aan de
andere kant heel veel energie. De tijd die
ik voor invoering van de wet kwijt was aan
de inschrijving op tien aanbestedingen
besteed ik nu aan vijf, terwijl de scoringskans voor mijn gevoel onveranderd is.
We beschikken over prima calculators,
maar die zijn over het algemeen niet zo
bedreven in marketing of het denken
vanuit de klant. We hebben
niet de capaciteit om een
hele afdeling in te richten
die continu emvi-plannen
schrijft, zoals een groot
bedrijf wel doet. Nou kan ik
natuurlijk iemand inhuren,
maar die heeft toch niet dezelfde feeling bij het bedrijf
als een vaste medewerker
heeft. We zoeken nog naar
een optimale aanpak.’
OMAC is het in 2006 opgerichte aannemersbedrijf Ooijen
Mouwrik Asfalt Combinatie,
dat afgelopen jaar ongeveer
200.000 ton asfalt heeft verwerkt.
MKB INFRA NIEUWS
33
2014: jaar van de waarheid voor
nieuwe Aanbestedingswet
Voor MKB INFRA moet in 2014 duidelijk worden of de nieuwe Aanbestedingswet daadwerkelijk doet waartoe hij is aangenomen; een gelijk speelveld bieden voor grote en mkb opdrachtnemers en eerlijke concurrentie stimuleren. MKB INFRA laat USP daarom opnieuw onderzoeken hoe de wet in de praktijk werkt met
de Monitor Aanbestedingswet. Daarnaast worden opdrachtgevers in de tweede helft van 2014 uitgedaagd
mee te dingen naar de MKB INFRA Aanbestedings Award.
Huh?!
Met de Monitor nieuwe Aanbestedingswet onderzoekt USP voor MKB INFRA twee
keer per jaar of de nieuwe Aanbestedingswet haar werk doet bij opdrachtgevers en
opdrachtnemers in de gww-sector. Aan de
hand van praktijkervaringen komen betrouwbare gegevens over het gedrag omtrent de nieuwe wet boven tafel. Op basis
hiervan wordt geadviseerd hoe de nieuwe wet wordt gebruikt en waar verbetering mogelijk is. De resultaten van deze
monitor gaan uiteraard richting politici,
die hiermee up-to-date informatie hebben
over het gebruik van de nieuwe wet en er
hun voordeel mee kunnen doen. De eerste
monitor is november 2013. overhandigd
aan Tweede Kamerlid Carola Schouten.
Wanneer u dit leest is het alweer eind
januari of begin februari en staan we aan
de vooravond van één van de aardigste en
interessantste beurzen op ons vakgebied,
namelijk de Infra Relatiedagen in Harderberg.
Ook MKB INFRA zal daar een stand bemannen
en vanzelfsprekend bent u daar tijdens uw
beursbezoek van harte welkom.
Op het moment dat ik dit schrijf is het begin
januari. Helaas moet de tekst altijd dusdanig
vroegtijdig worden aangeleverd, dat actueel zijn
MKB INFRA Aanbestedings Award
In de tweede helft van 2014 stelt MKB INFRA opdrachtgevers weer in de gelegenheid mee te dingen naar de MKB INFRA
Aanbestedings Award voor meest mkbvriendelijke opdrachtgever. De Award
heeft tot doel opdrachtgevers uit overheden en semi-overheden te stimuleren
mkb-bedrijven betere kansen op opdrachten in de grond-, weg- en waterbouw te geven. De Award heeft een duidelijke relatie met de nieuwe Aanbestedingswet die
vorig jaar in werking is getreden met het
oog op een gelijk speelveld voor grote en
kleine opdrachtnemers. Deze tweejaarlijkse Award is voor het eerst uitgereikt in januari 2013 aan de gemeente Nijmegen, die
toen als meest MKB-vriendelijke opdrachtgever (aanbesteder) naar voren kwam. Op
dit moment wordt de jury samengesteld
niet haalbaar is. Maar toch voor iedereen die ik
nog niet gezien of gesproken heb, alsnog alle
goeds, zowel privé als zakelijk toegewenst voor
2014. Nu zou het voor een voorzitter natuurlijk
die kandidaten aan de hand van criteria
gaat beoordelen.
Aanbestedingsbeleid met eerlijke
concurrentie voor groot en klein
Met de monitor en de prijs hoopt MKB INFRA dat vernieuwende oplossingen worden geïnitieerd en optimale prijs-prestatieverhoudingen worden bereikt, waarmee
tevens het maatschappelijk belang wordt
gediend. Mkb-vriendelijk opdrachtgeverschap biedt ruimte voor mkb-infrabedrijven om te ondernemen en zorgt voor eerlijke concurrentie tussen grootbedrijf en
mkb. Hierbij horen maximale transparantie in het aanbestedingsproces, geen
onnodige clustering van opdrachten, zo
optimaal mogelijke functionele standaardisering van aan te besteden opdrachten,
heldere (schriftelijke) motivering van besluitvorming tijdens de aanbestedingsprocedures, ruimte geven aan en stimuleren
van mkb-infrabedrijven zelf oplossingen
aan te dragen, een minimum aan administratieve lasten, optimale openheid en voorlichting over de bestaande (ondergrondse) infra en een correcte invulling van het
proportionaliteitsbeginsel.
prachtig zijn als hij allerlei geweldige tips kon
geven hoe je in deze nog steeds moeilijke tijd het
best kunt ondernemen. Maar waarom zou ik dat
doen als een ander dat al heeft gedaan?
Ik heb in de ‘kerstvakantie’ het boekwerk
‘Ja-maar…. Huh?!’ van Berthold Gunster
gelezen en kan het u van harte aanbevelen.
Het uitgangspunt is, dat altijd maar bedenken
dat iets niet kan (Ja-maar) moet veranderen in:
het is zoals het is en wat kan ik er mee (Ja-en).
Hij noemt dat ‘de techniek van het omdenken’.
MKB INFRA op beurs
Infra Relatiedagen
Hardenberg
Secretariaat MKB
INFRA verhuisd naar
Veenendaal
Buitengewoon vlot geschreven, met humor,
makkelijk leesbaar en vol met voorbeelden. Echt
een aanrader dus, die u wellicht kan helpen om
op een andere manier naar ‘tegenvallers’ en
veranderende omstandigheden te kijken en u
een aantal strategieën geeft hoe daar dan mee
om te gaan. Als boodschap voor het nieuwe
MKB INFRA staat ook dit jaar weer met een stand op de Infra
Relatiedagen in de Evenementenhal Hardenberg. Leden en b
ezoekers zijn van harte welkom op standnr. 313. Potentiële leden
kunnen in de stand een extra jaar gratis lidmaatschap van
MKB INFRA winnen bij inschrijving tijdens de beurs.
Op 22 januari jongstleden is het secretariaat van MKB INFRA samen met Koepelorganisatie Aannemersfederatie Nederland en
een aantal andere branchesecretariaten verhuisd van Nieuwegein
naar Veenendaal. Het nieuwe adres van MKB INFRA is:
Nieuweweg 226, 3905 LT Veenendaal, tel. (0318) 544 905.
en alle nog komende nieuwe jaren geef ik u
dan ook mee wat op de achterkant van het
betreffende boekje staat:
‘Voor de pessimist is het glas halfleeg. Voor
de optimist is het halfvol.
Het boek gaat uit van een derde benadering;
Over MKB INFRA
MKB INFRA is de brancheorganisatie voor infrabedrijven. Opgericht door ondernemers, vóór ondernemers. MKB INFRA behartigt de belangen van kleine en middelgrote aannemingsbedrijven werkzaam in de grond- en waterbouw, wegenbouw,
civiele techniek, cultuurtechniek, bronbemaling, kunstwerken
en geleidings- en markeerwerken.
MKB INFRA werkt aan een sterke marktpositie voor mkb-infra­
bedrijven in een gezond ondernemersklimaat, met ruimte voor
innovatie, eerlijke en vrije concurrentie en een open samenwerking
tussen opdrachtgevers en opdrachtnemers. Dat doet de vereniging
op een constructieve, open manier, in samenwerking en dialoog
met alle partijen die betrokken zijn bij infrastructurele vraag­
stukken: politiek, overheid, bedrijfsleven en wetenschap.
Naast belangen­behartiging biedt MKB INFRA haar leden ook een
uitgebreid pakket aan dienstverlening.
waar is de kraan?’
MKB INFRA staat voor:
•Groter marktaandeel mkb in de gww-sector.
•Uniforme, transparante aanbestedingsprocedures.
•Constructieve samenwerking opdrachtgever – opdrachtnemer.
•Duurzaam en maatschappelijk verantwoord ondernemen.
•Behoud en verbeteren vakmanschap.
•Delen van kennis en kunde.
•Meer invloed op arbeidsvoorwaarden/CAO’s.
Misschien kan deze manier van denken, u helpen
nieuwe kansen te zien en die te benutten. Ik
wens u er in ieder geval veel succes bij toe.
Daan Stuit
voorzitter MKB INFRA
MKB INFRA
Nieuweweg 22
6, 3905 LT Veen
endaal
Postbus 1085,
3900 BB Veen
endaal
T (0318) 544 90
5, F (0318) 544
909
E [email protected]
mkb-infra.nl
www.mkb-infra
.nl
Kennis en kunde met
elkaar verbinden
Een verzamelplaats van innovatieve oplossingen!
Kennisgebieden:
● Kwaliteit
● Opleiding
● Techniek
● Sociaal
● Arbo
● Ondernemen
● Marketing
● Duurzaam
Wij zijn:
● Partner
● Autoriteit
● Verbinder
● Portaal
● Vraagbaak
● Oriëntatiepunt
Wij bieden:
● Fysiek en digitaal platvorm
● Dienstverlening
● Organisatie
● Projecten
Postbus 401, 3840 AK Harderwijk
Telefoon: 088-0444001
E-mail: [email protected]
www.kenniscentrumbestratingen.nl
Geen lichtbron,
wél lichtgevend!
EAB Reflection,
hoogreflecterend emulsieasfaltbeton van Coldmix
Coldmix EAB
Traditioneel
asfalt
Reflection
2 x meer licht met Coldmix
EAB Reflection
Traditioneel asfalt
Voorop in wegdekzorg
Postbus1276040ACRoermondSchipperswal196041TCRoermond
Coldmix EAB Reflection
EAB Reflection werkt als de maan en de sterren in de nacht.
Na het aanbrengen van de EAB laag weerkaatsen heldere
stukjes steen opvallend in het autolampenlicht. Resultaat:
een veilig én duurzaam wegdek.
• Hogereflectieeigenschappen
• Slimenbesparendmateriaalgebruik
• Toepasbaarinzowelnieuwealsbestaandewegen
• Besparingtot40%openergiekostenopenbareverlichting
• Snelledoorlooptijd
Belofmailons:
(0475)[email protected]
www.coldmix.nl
Product in beeld
35
Benthemplein in Rotterdam:
Door het veranderende klimaat
regent het vaker en harder en
wordt het tijd om met een andere
blik naar al dat water te kijken.
Zeker op plaatsen in de stad
waar de afwatering vooral via de
riolering moet plaatsvinden. De
gemeente Rotterdam en ontwerpbureau De Urbanisten vonden
elkaar in een unieke aanpak.
Het Benthemplein in Rotterdam
werd omgebouwd tot waterplein.
Aannemers­bedrijf Wallaard
zorgde voor de uitvoering en ACO
leverde zowel de LED-line- als
de roestvast stalen ‘riviergoten’
voor deze unieke manier van
afwatering.
Florian Boer van ontwerpbureau De
Urbanisten geeft aan hoe hij op het idee
van een waterplein kwam: ‘We wilden het
regenwater in de stad een prominente
plek geven in plaats van de overlast die
het nu veroorzaakt. Een plek die we gecontroleerd onder water laten lopen: het
waterplein. We wilden laten zien dat je
met regenwater meer kunt doen dan het
direct afvoeren naar het riool. ‘Regenwater
wordt een feestje’ was ons adagium.’
Toen het Rotterdamse Waterplan 2 werd
opgesteld, kreeg het idee meer draagvlak.
Boer: ‘Water werd niet meer puur technisch bekeken, als enkel overlastgevend.
bijzonder
waterplein
Overzichtsfoto
Benthemplein
Rotterdam.
Het is tevens iets dat leven in de stad
brengt en mogelijkheden biedt. Zo raakte
de gemeente enthousiast en begon mee te
denken.’
Buffercapaciteit van 1.700 kuub
Op het Benthemplein, zoals dat nu is heringericht, wordt het regenwater afkomstig
van bestrating maar vooral vanaf de daken
van de omliggende gebouwen opgevangen
in speciale bassins. Het water loopt door
grote glimmende ‘riviergoten’ over het
plein naar twee ondiepe bassins. Een iets
dieper gelegen deel, dat als sportveld
wordt gebruikt, loopt pas bij extreme re-
genval onder water en functioneert zo als
extra bufferruimte voor het regenwater
dat vanaf de straten uit de buurt (tot aan
het spoor) hier naartoe wordt geleid. Dat
deel is dus afgekoppeld van de stadsriolering. De totale buffercapaciteit bedraagt
maar liefst 1.700 kuub. Op die manier
wordt het riool ontlast en als gevolg daarvan verdere wateroverlast in straten en
kelders van gebouwen voorkomen.
Boer: ‘Je ziet het water stromen door
roestvast stalen goten van wel een meter
breed. Het lijkt net een rivier. Als het
droog wordt, zien die goten er nog steeds
prachtig uit. Het regenwater loopt dan
hun plein wilde maken.’
De sleufgoten van het type ACO Fineline
met zeer zuinige koud-witte LED-verlichting zijn waterdicht. Dat moet wel, want
de lampen zijn ook toegepast in de bassins
die onder water komen te staan. De voeding en overspanningsbeveiligingen zijn
in een speciaal ontwikkelde waterdichte
elektrakast in de grond aangebracht. Bijzonder is dat deze waterdichte sleufgoten
met LED-verlichting ook zodanig zijn
ontworpen, dat er vrachtwagens overheen
kunnen rijden. Dat is een vereiste in
verband met de bevoorrading van de
gebouwen die aan het plein zitten.
Naast de sleufgoten met LED-verlichting leverde ACO ook de roestvast stalen riviergoten met een lengte van maximaal 4 meter
en 300 of 1000 mm breed. Er liggen drie
strengen over het Benthem­plein verdeeld.
Het is de bedoeling dat het water hier
zichtbaar door stroomt. De RVS goten zijn
voor de stevigheid met beton ondervuld.
Goede samenwerking
ACO Fineline LED.
langzaam weg in de bodem of naar de
Noordsingel.’
Waterbron vanaf het dak
ACO Riviergoot.
Het ingenieursbureau van de gemeente
Rotterdam zorgde voor de technische
voorbereiding. Barry Eland van dit bureau
nam in dit project ook de begeleiding
bij de uitvoering voor zijn rekening. Hij
is trots op het plein: ‘Het is een prachtig
project, vooral ook door de prettige
samenwerking met alle partijen. Het Benthemplein is nu een uniek, grootschalig
waterplein geworden, met een regenbron
waarbij het regenwater vanaf het dak van
een pand door een 200 mm afvoerpijp
stroomt en aan de zuidkant van het plein
een ‘waterbron’ vormt, die de rvs-goten
laat volstromen. Tijdens het project kreeg
ik de indruk dat ACO het plein ook echt
Johan Bronkhorst was namens aannemersbedrijf Wallaard betrokken bij de bouw
van het Benthemplein. Een uitdagend project, vindt Bronkhorst: ‘Juist omdat alle
facetten erin zitten: riolering, bestrating,
asfalt, staalwerk. Toen we een prijsopgave
vroegen voor het leveren van de RVS goten
bleek ACO verreweg het meest concurrerend te zijn. Maar niet alleen daarom
gingen we met hen in zee. Ze waren al bij
het project betrokken via de gemeente Rotterdam doordat ze de lijngoten leverden,
de Finelines met de LED-verlichting. Ze waren ook bij de levering van de elementen
aanwezig om aanwijzingen te geven over
hoe de verschillende elementen in elkaar
te passen waren. Al met al een prettige
samenwerking.’
Boer noemt nog een opvallend aspect van
de samenwerking: ‘In andere projecten
zie je nog weleens dat de ontwerper
bij de oplevering pas te zien krijgt hoe
het project geworden is. Dat was hier
beduidend anders geregeld. Zo hadden we
regelmatig overleg op de bouwplaats en
was iedereen erg betrokken. Je kunt op de
tekentafel wel van alles bedenken, maar in
de praktijk pakt het toch soms anders uit.
Belangrijk is dan om met elkaar te praten.
We waren echt een team van supergemotiveerde bouwers met betrokkenheid van
alle partijen. Niet alleen in het eindresultaat, maar ook in de weg ernaar toe een
uniek project!’
37
Pyloon- en brugbekistingen uit één hand
De brug over de rivier de Drava maakt deel uit van de 90 km lange A5 autosnelweg, die wordt aangelegd in het oosten van Kroatië. Peri plande en leverde een
kostenefficiënte klimbekisting voor de bouw van de 75 meter hoge brugpylonen.
Ook het bouwconcept van de landhoofden en de borstweringen voor de aanbruggen was in handen van Peri. Met de ondersteuning van het bedrijf konden de aannemers voldoen aan de zeer uiteenlopende bouweisen.
De ‘Autocesta A5’
verbindt de steden
Branjin aan de
Hongaarse grens met
Svilaj aan de BosnischHerzegovijnse grens.
In de buurt van Osijek
steekt de snelweg de
rivier de Drava over,
die met zijn 750 km
de op drie na langste
zijrivier is van de Donau. De 2.500 meter
lange constructie
heeft twee gescheiden
rijbanen en bestaat
uit een tuibrug met
daarop aangesloten
opritten. Twee Avormige pylonen met
overspanningen van
respectievelijk 100 en
220 meter dragen de
drie hoofdgedeelten
van de brug, terwijl de
rijbanen worden gerealiseerd op basis van
een bouwsysteem met
staal en composiet.
De circa 1.000 meter
lange aanbruggen aan
beide zijden, bevinden
zich in het overstromingsgebied van de
Drava-rivier en worden geconstrueerd met
voorgespannen, geprefabriceerde liggers
op massieve ronde pijlers.
borstweringen aan de buitenzijden, met
afmetingen van 80 cm x 35 cm, wordt een
snel verplaatsbare slede gebruikt.
Aanbruggen
Pylonen
De profielen van de aanbruggen hebben
reguliere overspanningen van 35 meter,
waarbij telkens zes geprefabriceerde liggers de twee 13,50 meter brede rijbanen
vormen. De 182 cm hoge voorgespannen
betonliggers worden deels op locatie
geproduceerd. Dankzij de individueel
ontworpen bekisting, die voornamelijk
bestaat uit de GT 24 bekistingsdragers en
SLS spindels, heeft de bouwploeg per bouwelement slechts één werkdag nodig.
Voor de borstweringen aan de buiten- en
binnenzijden van de rijbanen, ontwikkelde Peri een aantal oplossingen op basis
van het Variokit modulaire bouwsysteem.
Voor bijvoorbeeld de grote uitkragende
Twee zeer opvallende 75 meter hoge
A-vormige pylonen met veranderende
dwarsdoorsneden verlenen na voltooiing
karakter aan de tuibrug. De rechthoekige
dwarsdoorsnede van de pylonen wijzigt
voortdurend: van 6,50 x 3,50 meter aan de
basis tot 4,00 x 5,00 meter onder de convergerende pyloonkop. Voor de bouw van
deze complexe constructie combineerde
Peri het CB klimconsolesysteem met de
RCS railgeleide klimbekisting.
Aan de voorzijden van de pylonen worden CB 240 klimbekistingen gebruikt,
compleet met sleden, terwijl een kraan de
units bestaande uit beugels en Vario GT
24 drager-wandbekistingen, van het ene te
PERI b.v., Schijndel,
(073) 54 79 100,
www.peri.nl
storten bouwdeel naar de andere brengt.
De beugels hellen 8°, zodat de bekisting
de A-vormige schuinte aan de voorzijden
kan volgen. Voor de naar voor en achter
hellende buitenvlakken van de pyloonpoten is de railgeleide RCS klimbekisting
de optimale oplossing. Dankzij mobiele
hydraulische pompen kunnen de units
continu klimmen. De klimrails volgen
de constant veranderende helling van de
pyloonpoten met hoeken van respectievelijk 16° aan de binnenzijde en 18° aan de
buitenzijde.
Aan de hand van het bekistingsontwerp
voor de pylonen kan het bouwteam elk
van de 24 te storten bouwdelen binnen
gemiddeld vijf dagen voltooien. De
verstevigende dwarsverbinding voor de
twee pyloonpoten, op een hoogte van
circa 8 meter, wordt bekist met behulp
van het Multiflex deksysteem en Trio
wandbekistingssystemen. Peri Up Rosett
Flex stuttorens leiden de hoge belastingen
naar de grond. In het bovenste pyloongedeelte waar de twee poten in een massieve
kop samenkomen, bevindt zich een sterk
frame uit onderdelen van het Variokit modulair bouwsysteem, dat zowel fungeert
als veilig werkplatform en als dragende
steiger.
Meer inzicht, meer efficiency, meer besparen
Worden binnen uw bedrijf de meeste kosten en omzet gemaakt door buitendienstmedewerkers? Zijn zij vrijwel dagelijks met hun voertuigen onderweg of
met groot materieel op een project aan het werk? Dan is meer inzicht in hun
mobiliteit belangrijk. Hoe laat is uw medewerker vertrokken, waar is hij geweest,
hoe lang was hij daar en wanneer heeft hij zijn werkdag beëindigd? Door meer
en direct inzicht hierin kunt u uw bedrijfsvoering nog efficiënter maken, direct
inspelen op nieuwe situaties en planningen op tijd bijstellen. Bovendien kunt u
hierdoor en door de automatisering van uw administratie, fors besparen.
Transscope is gespecialiseerd in de ontwikkeling en montage van geavanceerde
ritregistratiesystemen, blackbox- en
voertuigvolgsystemen waarmee u snel en
eenvoudig inzicht krijgt in de mobiliteit
van uw medewerkers. Denkt u hierbij aan
onder andere betrouwbare Rit/kilometerregistratie, Materieelbeheer, Rijstijlanalyse, Track en Trace, Temperatuurregistratie
en Managementinformatie.
Het bedrijf zorgt niet alleen voor inbouw
van de systemen in uw voertuigen, maar
begeleidt u ook vakkundig in het succesvol implementeren van het geheel binnen
uw organisatie. Want alleen daarmee bent
u daadwerkelijk verzekerd van meer in-
zicht, meer efficiency en meer besparing.
U kunt uw rendement pas halen als de systemen zijn gemonteerd en daarbij
is goede hulp onontbeerlijk.
Transscope Voer
Transscope ondersteunt u graag
tuigsystemen b.
v.,
Dedemsvaart, (0
om op korte termijn (enkele
523) 61 53 23,
www.transscop
maanden) uw investering terug
e.nl
te verdienen.
Keurmerk RitRegistratieSystemen
In november 2013 heeft Transscope, als
één van de eersten in Nederland, het
keurmerk RitRegistratieSystemen mogen
ontvangen tijdens het jaarcongres van
het ECP. Dit keurmerk garandeert een
goede registratie volgens de regels van de
belastingdienst met een bewaartijd van
zeven jaar. Transscope is ook lid van de
BrancheVereniging Leveranciers Ritregistratiesystemen.
Productinformatie
38
Ureum dooikorrels: niet-corrosieve gladheidsbestrijder
Hakron helpt u deze winter de
gladheid te bestrijden met Ureum
dooikorrels. Groot voordeel: Ureum
dooikorrels zijn onschadelijk voor ondergrond, milieu, mens en dier (uiteraard niet geschikt voor consumptie).
Ureum korrels bestaan uit een zeer
actief granulaat (zonder zoutcomponenten) ter bestrijding en voorkoming
van gladheid als gevolg van sneeuwval,
ijzel, et cetera.
Door vertraagde oplossing blijft het
materiaal extra lang actief, ook bij extreem lage temperaturen (tot -25 °C). In
tegenstelling tot strooizout, zijn de Ureum
dooikorrels niet schadelijk voor groenvoorzieningen en veilig voor metalen,
door de niet-corroderende eigenschappen.
Het product is verder wit en reukloos
(aan vochtige lucht ammoniakgeur) en is
biologisch afbreekbaar. Het middel werkt
24 tot 48 uur, afhankelijk van hoeveelheid
neerslag. Het veroorzaakt geen inloop,
laat geen witte afdrukken achter en tast
(bijvoorbeeld) tapijt, beton en natuursteen
niet aan. Het is ook mogelijk de korrels
preventief te gebruiken.
De biologische afbreekbaarheid van de
gebruikte oppervlakte actieve stoffen in
dit product voldoen aan de detergentenverordening (EG 648/2004). Het product
bevat ureum als essentieel bestanddeel,
daarnaast bevat het product 46% stikstof.
Ureum wordt gebruikt op plaatsen waar
unspeet
Hakron N
t,
Nunspee
88 10,
(0341) 27 n.nl
ro
k
a
.h
www
B.V.,
chloriden niet gewenst zijn. Ook wordt
het gebruikt op plaatsen waar men niet
wil dat zout naar binnen wordt gelopen.
Ureum dooikorrels werken vijf keer langer
dan strooizout.
Handig verpakt
De lichtgewicht korrels worden geleverd
in handige emmers, inhoud 25 kg. De
emmer is voorzien van een hersluitbaar
deksel, twee handvatten en een maatlijn.
Bij juiste droge opslag is het product
onbeperkt houdbaar. Andere handige
producten in deze winterperiode:
•Sneeuwschuiver: degelijke essen steel
met aluminium schuiver.
•Transparante afdichtingsplaat: tijdelijk
afdichten raamopeningen.
•Tekeninghoezen: beschermt tekeningen
tegen vocht en vuil.
•Kimblik Easy: ongevoelig voor weersinvloeden bij verwerking.
•Afdekvilt: bescherming van met name
prefab-betonelementen.
•ECO-folie: milieuvriendelijk bouwfolie
voor heel veel doeleinden.
•Metselwerk afdekprofiel UA: tijdelijk
afdekken pas gemetseld metselwerk.
Bovenstaande producten zijn omschreven
in de folder ‘Wij helpen u de winter door’.
De folder is te downloaden via www.
hakron.nl.
Tool biedt inzicht in waarde groen en water in stad
Wat levert een investering in groen op? Om blijvend te kunnen investeren in
groen in de stad is het van belang om beter inzicht te krijgen in de waarde van
groen. TEEB-stad (The Economics of Ecosystems and Biodiversity) onderbouwt
deze waarden. De tool geeft direct inzicht in de waarde van groen en blauwe
maatregelen van een project. In opdracht van het Ministerie van Economische
Zaken en met medefinanciering van het Productschap Tuinbouw ontwikkelde
Platform31 samen met Fabrique, LUZ architecten en Buck Consultants International de TEEB-stad tool.
De TEEB-stad tool is een nieuw generiek
instrument waarmee in de praktijk kan
worden gewerkt met het toekennen van
waarden aan ‘groene’ en ‘blauwe’ maatregelen. Bijvoorbeeld het effect van groene
daken op energiebesparing of waterber-
ging, of stijgende WOZ-waarden door de
aanleg van een park. Door inzicht in deze
baten van groen en water in de buurt
helpen de TEEB-stad tool en de TEEB-stad
handleiding om tot een positievere benadering van groen te komen in tijden van
bezuinigingen.
De TEEB-stad tool laat ook zien welke partijen profijt hebben, de zogenoemde baathouders. Met de berekeningen uit de TEEBstad tool kunt u in gesprek gaan met de
baathouders om tot overeenstemming te
komen over hun (financiële) bijdrage. De
tool kan door iedere initiatiefnemer die
inzicht wil krijgen in de waarde van groen
en water in de stad worden gebruikt. Dat
zijn bijvoorbeeld gemeenteambtenaren,
maatschappelijke organisaties, gebiedsontwikkelaars, stedenbouwers, groenondernemers en bewonersorganisaties.
TEEB-stad tool in 4 stappen
De TEEB-stad tool geeft direct inzicht in de baten van groen en blauwe maatregelen van een project.
De tool is door iedereen te gebruiken via
www.teebstad.nl, op de onderstaande
manier:
•Verken de waarde van groen en water
door zelf maatregelen in te vullen.
•Zie de uitkomsten in euro’s en vergelijk
scenario’s.
•Bekijk de formule voor extra uitleg.
•Open de uitkomstentabel, krijg inzicht
in de baathouders
en overtuig hen.
Projectgroep TEEB-stad tool
Platform31, Fabrique, LUZ architecten
en BCI ontwikkelden in samenspraak
met eindgebruikers de TEEB-stad tool en
stelden een praktische handleiding op. De
TEEB-stad tool wordt gefinancierd door
het Ministerie van Economische Zaken
met medefinanciering van Productschap
Tuinbouw (en betrokkenheid van de VHG).
De tool is ontwikkeld omdat uit de studie
TEEB-stad bleek dat er vraag is naar een
instrument om partijen die profijt hebben
van groen en water in de stad te kunnen
betrekken bij groene investeringen.
TEEB is een internationale studie naar de
economische betekenis van biodiversiteit
en ecosysteemdiensten, geïnitieerd door
de Verenigde Naties. Ook Nederland
doet hieraan mee met het landelijke
programma TEEB NL. Voor dit landelijke
programma is een aantal studies uitgevoerd, waaronder TEEB-stad. De studie
TEEB-stad startte in 2011: elf deelnemende
gemeenten leverden gebiedseigen projecten aan waarop Witteveen+Bos uitvoerige
maatschappelijke kosten-batenanalyses
toepaste. De bevindingen zijn weergegeven
in de publicatie Groen loont met TEEBstad (2012). Een belangrijke conclusie
uit deze studie is dat de verwachte maatschappelijke baten van groen en water 1,5
tot 2 keer hoger zijn dan de maatschappelijke kosten.
De allerbeste afbraamschijf
Flexovit Mega-Line MaXX afbraamschijf biedt de beste slijp-eigenschappen voor
uw werk. Flexovit heeft aan haar ‘Mega-Line MaXX’ lijn de ‘Mega-Line MaXX Cut’
afbraamschijf toegevoegd, in diameters van 115, 125, 180 en 230 mm, met een
dikte van 7 mm.
Flexovit Mega-Line Maxx Cut is op dit
moment volgens de makers de allerbest
verkrijgbare afbraamschijf. De keramische
korrels in deze afbraamschijf zorgen voor
een extreem hoge materiaal verspaning
en een lange standtijd. De goede balans in
de schijf zorgt voor veel comfort tijdens
het gebruik en resulteert in trillings-arm
werken. Het product is verder gebruiksvriendelijk, veilig en prettig in gebruik en
voldoet hiermee aan de hoge eisen van de
professional.
Flexovit Mega-Line bevat een compleet
programma van verschillende diameters
en diktes voor diverse toepassingen, vooral
op staal, RVS en Inox.
Saint-Gobain Abras
ives B.V.,
Eibergen, (0545) 46
6 466,
www.saint-gobainabrasives.com
Productinformatie
39
Dubokeur op assortiment betonstraatstenen
,
Diamant Beton BV
,
rg
be
Harden
(0523) 26 24 44,
on.nl
www.diamant-bet
Diamant Beton heeft als eerste betonstraatstenenfabrikant DUBOkeur weten te
verwerven op vrijwel het gehele assortiment. Hiermee laat het bedrijf zien dat Diamant betonstraatstenen tot de meest milieuvriendelijke bestratingsmaterialen
behoren. Met DUBOkeur heeft het bedrijf het aspect DUurzaam BOuwen als extra
kwaliteit aan haar betonstraatstenen toegevoegd.
Alleen de meest milieuvriendelijke producten binnen een bepaalde toepassing
komen in aanmerking voor DUBOkeur.
Door het Nederlands Instituut voor Bouwbiologie en Ecologie (NIBE), dat zich bezighoudt met milieubelasting van bouwmaterialen, worden de producten beoordeeld
op basis van 17 (milieu)aspecten, variërend van broeikaseffect tot hergebruik of
afvalverwerking, volgens de methode van
de Levenscyclusanalyse (LCA).
Diamant Beton heeft DUBOkeur op:
•Betonklinkers 8, 10 en 12 cm
•H-profielstenen 8 en 10 cm
•Dia-lock stenen 8 en 10 cm
•Betontegels 4,5 en 8 cm
•Betonplaten 12 cm
Diamant Beton heeft hiermee een duurzame oplossing voor de volgende (door het
Nibe geclassificeerde) groepen:
•wegverharding voor een weg in een
woongebied;
•wegverharding voor een lichtbelaste weg;
•wegverharding voor een gemiddeld
belaste weg;
•wegverharding voor een industrieterrein;
•trottoir/plein verharding.
Dolmar catalogus 2014
nu beschikbaar
Putrenovatie vrachtwagen
verenigt alle werkzaamheden
Dolmar heeft het complete assortiment tuinmachines, accessoires en
verbruiksartikelen overzichtelijk
gebundeld in de nieuwe catalogus
voor 2014. Ten opzichte van de vorige
editie is een aantal verbeteringen
doorgevoerd, die de overzichtelijkheid
en vindbaarheid van de producten ten
goede komt. Verder heeft Dolmar het
assortiment uitgebreid met een aantal
nieuwe producten, waaronder elektrische bladblazers.
Meerdere putten renoveren binnen één dag, alle werkzaamheden verenigt in één
machine in één vrachtwagen, eenvoudig te vervoeren en bovendien minder zwaar
werk voor de medewerkers. Dat was het wensenlijstje van Van der Velden Rioolrenovatietechnieken voor de putrenovatie vrachtwagen. De volledig op maat gemaakte vrachtwagen is sinds kort operationeel en heeft al een aantal succesvolle
projecten op zijn naam staan.
Tijdens de onlangs gehouden Groene Sector Vakbeurs in Hardenberg is de nieuwe
catalogus voor het eerst verspreid. Hij is
ingedeeld per productgroep, waarbij eerst
de machines worden gepresenteerd gevolgd door accessoires en verbruiksartikelen. De catalogus bevat een aantal speciale themapagina’s voor onder andere het
4-takt gereedschap. Deze machines, waarmee professionals schoner, zuiniger en
aangenamer werken, zijn samen met de
Lithium-ion machines voorzien van een
apart logo. Deze zijn hierdoor direct als
zodanig herkenbaar. De catalogus bevat
naast de belangrijkste eigenschappen en
technische specificaties van elke machine,
ook veel duidelijke afbeeldingen en foto’s.
Dolmar, Eindho
ven,
(040) 206 40 40
,
www.dolmar.n
l
Het volledige assortiment Dolmar tuingereedschap is overzichtelijk gebundeld in de catalogus voor 2014.
Zowel bedrijven als particulieren kunnen
de gedrukte catalogus afhalen bij de Dolmar dealers in het land. Daarnaast is de
catalogus op te vragen via [email protected]
Onafhankelijke informatiebron voor de complete GWW sector voor bouwbedrijven en loonbedrijven in grond, weg- en
waterbouw (gww) en milieu, advies- en ingenieursbureaus,
overheden en hun uitvoerende organen zoals waterschappen en Rijkswaterstaat,
aanbestedingsdeskundigen (juristen, opdrachtgevers, procesmanagers)
Uitgever
André Lardinois
Redactie
Frank de Groot (hoofdredacteur)
Jan Bol, John Jansen
Met medewerking van:
Pim Herber, Cor Spronk, Theo van der
Linden, Ed de Rechteren van Hemert,
Maurice van Sante
Ontwerp en opmaak
Cyril Strijdonk Ontwerpburo
Advertentie
André Lardinois, telefoon: 0570-654660
e-mail: [email protected]
Freddy Burgers, telefoon: 0570-623852
e-mail: [email protected]
Abonnementen
e-mail: [email protected]
‘Vrijwel elke put heeft zorg nodig’
Om aan de hoogste standaardnormen te
voldoen, werkt Van der Velden Rioolrenovatietechnieken intensief samen met een
vaste groep leveranciers met beproefde
producten en de benodigde protocollen.
‘Wij durven te zeggen dat onze putrenovatietechniek de meest kwalitatieve en
duurzame oplossing is in de markt. Wij
brengen een systeem aan en geen oplossing voor de korte termijn. En daar is
behoefte aan. Vrijwel elke rioolput in Nederland heeft zorg nodig’, zegt Marco van
de Pas, vestigingsmanager Van der Velden
Rioolrenovatietechnieken. De eerste projecten met de putrenovatie vrachtwagen
zijn inmiddels succesvol afgerond.
‘Nog beter dan nieuw’
Colofon
jaargang 5, nr. 1 , januari 2014
er na renovatie nog beter uit dan toen
deze net nieuw was. Deze enthousiaste
reacties van klanten zorgen ervoor dat
de putrenovatie vrachtwagen al is aardig
volgeboekt voor de komende maanden.’
Met de nieuw ontwikkelde putrenovatieunit is Van der Velden Rioolrenovatietechnieken in staat om putten te reinigen
met 500 bar waterdruk. Een innovatieve
slingerkop zorgt ervoor dat de conserverende lagen met grote kracht tegen
de wand geslingerd worden. Hierdoor
wordt een optimale, uiterst gelijkmatige
en uitstekend verdichtte beschermlaag
bewerkstelligd.
Met meer dan zeven miljoen rioleringsputten in Nederland, die allemaal te
maken krijgen met slijtage, is de behoefte
aan renovatie ervan groot. Een arbeidsintensieve klus omdat het merendeel
ervan handwerk is. ‘Onze mensen moeten
de klus klaren in een put van maximaal
twee bij twee meter’, zegt Leon de Bruijn,
Accountmanager Rioolrenovatietechnieken. ‘Met de komst van de putrenovatie
vrachtwagen gebeurt nu 95% van het
werk machinaal. Hierdoor kunnen er op
een dag gemiddeld vier putten aangepakt
worden en is daarmee ook de overlast voor
de omgeving veel minder. Bovendien kan
de vrachtwagen alle soorten putten aan,
zowel gemeentelijke als bedrijfsmatige.’
GWW-Totaal is een uitgave van Nederlandse
HandelsUitgaven BV
Postbus 2273
7420 AG Deventer
Maagdenburgstraat 22
7421 ZC Deventer
tel.: 0570-654660
email: [email protected]
De putrenovatie vrachtwagen zorgt voor
een complete renovatie van putten in de
volgende stappen: reinigen/vergroten van
het hechtingsoppervlak, trekproeven (zowel voor als na de renovatie), waterdicht
injecteren, aanpassen/repareren van de
wanden en stroomprofiel herprofileren,
aanbrengen van een beschermde/waterdichte laag en eventueel aanbrengen van
(antistatische) coating. Doordat er voor en
na foto’s worden gemaakt, is het resultaat
duidelijk zichtbaar voor de klant. De
Bruijn: ‘Zij zijn altijd enorm verbaasd. ‘Is
dat onze put?’, horen wij dan. De put ziet
Van der Velden
Rioolrenovatie
technieken,
Boxtel, (0411)
68 81 47,
www.vanderv
elden.com
Copyright
Niets uit deze uitgave mag op enigerlei
wijze worden overgenomen zonder de
nadrukkelijke, schriftelijke toestemming van
de uitgever.
Deze uitgave is zorgvuldig en naar beste
weten samengesteld. Uitgever en auteurs kunnen echter niet instaan voor de juistheid of
volledigheid van de informatie. Zij aanvaarden
dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor
schade, van welke aard
dan ook, als gevolg van
handelingen of beslissingen die op deze informatie
Nederlandse
HandelsUitgaven
zijn gebaseerd.
NHU
Een put voor en na de renovatie: ‘Is dat onze put?’.
Bylandt
straatbaksteen.
Geef kleur
aan uw
leefomgeving
Aangenaam.
De naam Bylandt is terug van weggeweest en is voortaan samen met zusterbedrijven
Struyk Verwo Infra en Zoontjens onderdeel van CRH Landscaping Nederland.
Bylandt Straatbaksteen, een vertrouwde naam voor een kwaliteitsfabrikant die zich
vanaf nu volledig focust op straatbakstenen. We nemen onze innovatiekracht, ervaring
en ons brede assortiment mee en combineren dat met een nieuw elan: Brick Life.
Onze straatbakstenen brengen warmte en gevoel in onze leefomgeving. Meer dan ooit
laten we zien dat we met ons prachtige natuurproduct letterlijk de basis zijn onder
het leven op straat.
www.bylandt.com
Maak kennis met Bylandt Straatbaksteen: stand 506